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正2017年对全球集装箱船市场来说,注定是极为不平凡的一年,韩国最大班轮公司韩进海运正式破产清算,终结其已经营40年的集装箱运输业务;全球集装箱航运市场联盟格局进入了新的三足鼎立时代;马士基航运收购汉堡南美,赫伯罗特和阿拉伯联合航运合并,中远海运宣布收购香港东方海外,全球集装箱航运市场集中度进一步提升;达飞轮船和地中海航运订造了批量22000TEU超大型集装箱船,全球集装箱船造船市场正式进入22000TEU时代等。航运市场形势1、航运市场呈现趋稳态势2017年,全球集装箱航运市 相似文献
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4月份开始,全球航运市场将呈现新格局.届时,OCEAN Alliance及THE Alliance三大联盟都将进入到实际运作阶段,加上之前2M与HMM组合,班轮市场三足鼎立格局基本确定.
经过2016年航运市场的重大合并重组和联盟大洗牌,此番新联盟航线运作,无疑是三大联盟在综合实力、服务水准方面的全面较量.截至3月中旬,几大联盟的航线班期陆续公布,从各家公布信息可以窥见以下端倪:
OCEAN联盟初露锋芒,高调亮相.OCEAN联盟最先于3月初公布联盟合作的详细介绍,联盟总计投入超过300多艘船舶、配置40组航线,包括20组跨太平洋航线、10组远东-欧地航线、7组远东-中东/红海航线及3组跨大西洋航线.由于在航线数量、运力规模、挂靠港口等方面优势均更加突出,联盟成员也都信心满满,分别在各自官网、社交平台上推出新联盟的各种服务产品及操作详细介绍,大有超越2M之势. 相似文献
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长荣海运两年前加入了中远集运所在的CKYHE联盟,中海集运所属的O3联盟将在今年底到期,中远中海合并后两大联盟甚至整个航运班轮市场格局都将重新洗牌。传奇人物张荣发去世后,其两子围绕台湾长荣集团遗产的争夺战近期进入了高潮。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2014,(3):4-4
春节长假后低迷的航运市场本无什么亮点,但随着由中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运组成的新联盟CKYHE的亮相,联盟合作与竞争顿时成为当下航运界的热门话题。 相似文献
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航运战略联盟是在运力共享基础上发展起来的一种合作方式。通过联合派船、舱位共享、设施共享等多种合作途径的综合运作来提高联盟成员的竞争力。如1998年商船三井、美国总统轮船、现代商船组成新世界联盟;2002年川崎汽船、中远、阳明与韩进海运组成CKYH联盟。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2000,(1)
本期要闻 内地航运市场将有序开放 交通部水运司司长胡汉湘近日在海贸香港会议上首次表示,中国加入世贸组织以后,内地航运市场将按国家对外开放的整体安排,有序、分阶段开放。他强调,实现国际海运全面自由化是一个渐进的过程,在不同国家及地区经历不同阶段,中国将积极参与这一过程并将分享海运自由化所带来的利益。他指出,航运市场的开放和自由化,将为国际海运的发展带来生机。他还称,在未来若干年内,内地航运市场将按照国家对外开放的整体安排和部署,有步骤、分阶段的开放,必将为香港船东提供更多发展机遇。淡到香港国际航运中心与 相似文献
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2010年下半年,以台湾长荣海运抛出"百艘新船建造计划"为标志,集装箱船建造市场进入了一个新的发展阶段,其重要特征就是马士基航运、地中海航运等主流班轮公司重新启动造船计划,并相继抛出批量大型、超大型集装箱船订单。目前,这一现象已经成为后危机时代国际造船市场的一大亮点,也成为所有造船人关注的焦点。如此规模的订单进入市场,将会引发班轮运输市场何种变化,对我国造船企业来说又意味着什么? 相似文献
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随着上海经济稳健发展和自贸试验区的正式运营,上海港航运市场进入了全新的发展开放阶段.介绍了上海海运服务有限公司及上海港拖轮市场的现状,并阐述了海服公司进入拖轮市场的条件.通过市场分析、确定目标市场以及市场定位3个步骤确立了适合海服公司发展拖轮业务的目标市场并根据分析结果制定了未来发展策略. 相似文献
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2011年世界航运市场在低迷中震荡,新运力的不断投入加剧了目前海运市场已经存在的供求失衡。在世界经济下行风险越来越严重的情况下,世界航运市场将面临更为严峻的形势。新一轮影响市场的风险因素从全球经济、海运贸易与世界船队增长的比较中,我们可以看出以下特点:首先,船队与海运贸易增长、GDP与海运贸易增长彼此具有相关性,海运贸易与世界 相似文献
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2003年以来,随着世界经济复苏以及世界贸易自由化和一体化进程加快,海运市场需求急剧增加,世界航运市场呈现"盛世"景象.尤其是中国经济的持续发展,推动中国对外贸易的迅速增长,成为驱动全球航运需求的主要动力来源.受此带动,2004年海运市场持续旺盛,中国航运人迎来又一丰收年. 相似文献
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金融危机以来,全球海运市场进入了一轮漫长的调整期,海运法规向更加注重协调承运人与托运人之间关系、海运节能减排、安全防污、保安与反海盗和国际海运劳工保护方向调整.调整船队结构、加强节能减排技术应用、加强信息化技术应用和沿产业链创新服务,成为企业有效应对长期供需失衡、竞争加剧新常态的基本选择,也就是说,航运及其产业链上的企业必须抱定壮士断腕、背水一战的决心和勇气,痛下杀手降低经营和管理成本,做精做强航运服务以赢得市场。 相似文献
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建国以来,特别是改革开放以来,我国海运业的国际化发展取得了举世瞩目的成就。目前我国的海运业已初步形成了远近洋结合的海上运输格局,在远东至北美、远东至欧洲两硕士政绩和上实现了具有国际水平的周班服务。班轮运输已成为外贸进出口的主要桥梁。同时中国海运市场进一步开放,国外航运公司及财团纷纷抢滩中国航运市场,独资合资航运企业和港口企业应时而生。海运企业作为海运市场的主体是随着海运市场的开放逐步进入国际化的正 相似文献