韩国经济发展战略与中韩经贸关系

由于韩国是典型的出口导向型经济体,对国际形势非常敏感,加上近期国内外经济环境发生了一些重大变化,因此急需调整经济发展战略,以确保国民经济能够持续稳定地发展。本文着重考察近期韩国出台的中长期经济发展战略与政策,分析其背景,并探讨韩国新出台的中长期经济发展战略对中韩经贸关系的影响。     

读《韩国外交官谈中韩文化交流》有感 旁观与亲历中韩交流二十年

自从1992年中韩两国建交以来,两国在各方面交流、交往频繁,中韩关系得到了长足发展,中韩两国交流的内容更加丰富。如今,汉风、韩流这两个词恐怕没多少人会陌生。金翼兼是韩国著名的外交官。他在担任驻华韩国文化院院长期间,目睹了这些深刻变化和巨大进展,有感于亲身见闻,总结了自己的想法和收获,写就这本《韩国外交官谈中韩文化交流》。但是,中国和韩国渊源极深,文     

中韩经济合作进入新阶段——中国国际贸易促进委员会俞晓松会长在中韩经济研讨会上的讲话

今年是中韩建交10周年,两国政府对此十分重视。去年我国加入世界贸易组织,中韩两国经济合作前景更为广阔。 中韩两国建交前,中国国际贸易促进委员会、中国国际商会曾经为推动两国民间贸易投资和经济技术合作关系的发展,为两国     

中韩经济合作论坛在上海举行

为纪念中韩两国建交20周年,由韩国驻上海总领事馆和上海市商务委员会共同主办的中韩经济合作论坛于2012年7月5日在上海举行。此次论坛以“未来20年中韩经济合作方案”为主题,来自中韩两国的专家学者就如何加强两国在产业技术、金融、海运物流等领域的合作发表主题演讲并交流。     

中韩两港口经济区签署合作协议

天津东疆保税港区与韩国新万金群山经济区日前达成区域合作意向,双方在天津正式签署合作协议。根据协议,双方将建立长期稳定的战略合作伙伴关系,利用各自的资源、区位、产业、政策等优势,全面开展项目合作,促进彼此的繁荣发展。     

中韩两大造船企业大比拼韩国现代重工Vs上海外高桥

韩国现代重工韩国现代重工是当今世界上规模最大、综合实力最强的造船企业。于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立,该重工集团占地面积720万平方米,车间和各种设施布局合理,能最大限度地提高造船效率,拥有干船坞9座(表1),能按照船东要求建造各种尺寸和各种类型的船舶。     

烟台市中韩制造业国际经济技术合作的战略研究

分析了烟台市中韩制造业国际经济技术合作的现状,提出了烟台市应抓住承接韩国制造业产业转移的机遇,加强与韩国制造业的国际经济技术合作,同时承接国内发达地区外资产业的二次转移,加强人才、物流等薄弱环节的建设,积极将烟台建设成为韩国制造业的产业集聚地,在吸收国外技术转让的同时,打造自主品牌,逐步将烟台市建设成为世界制造业中心的对策。     

全球价值链视角下中韩贸易的经济效应研究

全球化高速发展的今天,贸易分工也向纵深出发展,各国间贸易的发展使得国家间中间商品贸易更加频繁,逐步形成了横跨国际的全球价值链。中韩两国地理位置接近,文化背景相似,有扩大贸易往来的空间。今年来两国的出口贸易发展十分迅速,但是在贸易发展迅速的同时,两国间出口贸易存在的诸多问题。同时传统贸易统计模式也存在诸多问题,本文从全球价值链的角度,利用OECD投入产出数据库中的相关数据,计算出中韩两国的垂直专业化指数,总体而言,韩国的全球价值链地位较高,中韩两国贸易相互影响,韩国对中国贸易的影响更为显著。     

国际航运中心与港口经济的关系

为推动国际航运中心理论研究和港口经济建设,从国际航运中心和港口经济的内涵分析出发,提出国际航运中心的经济特征符合港口经济发展至成熟期的各项经济特征,国际航运中心是港口经济发展到一定阶段的表象,并认为认识二者之间的关系对于国际航运中心和港口经济的建设具有重要意义。     

航道安全与水运经济关系

本文对航道安全与水运经济关系进行研究,首先阐述长江航道对长江经济带发展的作用,其次在分析航道安全与长江经济发展的辩证关系的同时,对航道安全管理要点进行总结分析,目的在于加快水运经济发展,促进祖国繁荣。     

市场转型与经济伦理关系

自1978年以来我国经济体制逐渐由计划体制向市场经济体制转变,据有人测算中国经济总体市场化程度已达到62.3%(100%作为完全市场化,0%为完全计划化)(陈宗胜,1998)。向市场经济转变的过程也是经济独立化的过程即经济联系从社会与     

中韩航线的集装箱运输

近年来中韩航线的集装箱运量增长很快，但是船公司的盈利情况却不尽如人意。许多中国船公司为争夺市场份额投入老旧船舶以低运价吸引货源，导致中韩航线的集装箱运价持续低迷。     

我国沿海港口物流与经济增长关系的计量经济分析

运用线性回归、辅助函数等计量经济学方法,通过使用Eviews软件对我国沿海几个经济发展水平相近的副省级的港口吞吐量与GDP之间的定量关系进行了回归分析,并进一步阐释了港口物流与城市经济增长之间的关系。     

中韩物流业的合作框架与发展前景分析

当前,发展中韩物流业合作引起了广泛关注。阐述了中韩物流业合作交流的基础与条件,分析了中韩物流业发展的前景,详细讨论了中韩物流合作框架。最后指出,加快中韩物流合作进程,对我国融入东北亚物流圈及进入全球供应链物流圈,都有重要的战略意义。     

韩国港口业崛起于红火亚洲经济

<正>韩国港口业紧紧抓住当前滚烫发红的亚洲经济带来的集装箱运量逐年迅速递增的市场机遇,尤其是近水楼台先得月地充分利用中国经济大发展等有利因素,不失时机地大规模发展韩国集装箱港口码头,已经不是新闻的新闻。日本东京出版的"航运和贸易新闻"于2007年3月30日出版韩国特刊报道,最近建成和继续扩建的韩国集装箱港口码头重大工程包括釜山新港,光阳港集装箱码头,仁川港物流枢纽工程,以及在集装箱港口     

湖北省内河航运与区域经济的伴生关系

为论证湖北省内河航运与区域经济之间的相关关系,定性分析湖北省内河航运现状及经济现状,运用回归分析法定量分析湖北省内河航运与区域经济的伴生关系,并通过向量自回归(VAR)模型进一步分析实测。运用投入产出法计算湖北省内河航运对湖北省国内生产总值的总贡献,结果表明内河航运为湖北省社会经济发展作出了巨大贡献。     

中韩集装箱运输市场发展现状与分析

有关统计资料显示,中韩间的经贸往来已使中国成为继美国、日本之后韩国的第三大贸易伙伴,韩国则成为继日本、美国、欧盟之后中国的第四大贸易伙伴.因此,在可以预见的将来,中韩集装箱运输市场必将有更加突出的表现.     

淠史杭工程建设与社会经济关系述论

淠史杭灌区工程始建于1958年,位于安徽省的中西部,由毗邻的淠河、史河、杭埠河3个子灌区组成,受益范围涉及皖豫2省,设计灌溉面积1198万亩,是我国三座特大型灌区之一。淠史杭灌区整体水利工程是以城市防洪灌溉、居民生活用水、水利水电工程、水产资源养殖和围绕水资源、水文化的旅游开发等作用而发挥出重要社会效益和经济效益的。60多年来,它成为推动地方经济和区域社会发展不可缺少的重要基础设施和水利工程项目,其释放的巨大经济效益、社会效益和生态效益,为国家区域经济发展、社会变迁和生态文明,提供了强力支撑。     

盖梅港的悖论折射越南经济困境

<正>当然,越南的经济困境不仅仅体现在某一行业或某一领域,但或许,从集装箱港口与航运业的角度解读越南经济困境,会带给我们些许启示6月17日《环球人物》杂志发表文章《越南总理为何对华变脸》。文章说,国际观察家认为,越南总理阮晋勇对中国变脸,有内部和外部方面的三大原因,即美日大国的因素、对中国的误判和阮晋勇转移自身困境的考量。对于第三个原因,文章说:阮晋勇执政7年多来,越南经济下滑、通货膨胀、改革乏力、国企腐败和政治丑闻,使民众