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为解决C50高性能混凝土在桥梁工程中的广泛应用,尤其是上部结构预应力T梁的浇注问题,在对T梁不同部位混凝土所需要施工特性进行分析的基础上,通过反复配比试验,对C50高性能混凝土的工作特性进行了研究,取得了满足工程设计和施工工艺要求的C50高性能混凝土配合比。研究表明,C50混凝土优异的工作性能是保证桥梁工程上部构造预应力T梁混凝土施工质量的关键,优质的活性细掺和料和聚羧酸高性能减水剂对于优化C50高性能混凝土的工作性能、降低水化热、防止裂缝产生、提高耐久性及力学性能发挥着重要作用,而且加快施工进度——脱模、张拉、移梁等。为广梧高速公路十四标段预应力T梁施工带来的极大的方便,并取得了显著的技术、经济效益。 相似文献
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宋幸芳 《内蒙古公路与运输》2018,(1)
本研究考虑了高性能混凝土工作性能的各项影响因素,通过对C30、C50多组分混凝土配合比设计的不断优化,从混凝土抗压强度和经济角度分析,得出最优配合比设计,为工程施工奠定良好的设计基础。同时也验证C50混凝土采用P.O42.5水泥配制,不仅强度满足要求,且经济性更好。 相似文献
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结合工程实际,介绍C80钢纤维混凝土配合比设计过程,高性能混凝土中掺加钢纤维,可以在保持混凝土工作性能基本不变的前提下,增强混凝土的抗拉、抗弯的强度.通过C80钢纤维混凝土的配合比设计及混凝土力学性能的研究,进一步了解钢纤维混凝土的性能. 相似文献
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C60高性能混凝土在大跨度组合梁中的运用 总被引:1,自引:1,他引:0
上海长江大桥105 m钢-混凝土组合箱梁采用C60高性能混凝土,湿接缝采用高性能纤维微膨胀混凝土.简要介绍高性能混凝土的配合比设计及其施工运用. 相似文献
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客运专线箱梁C50高性能混凝土质量控制措施研究 总被引:1,自引:0,他引:1
伴随着中国铁路客运专线的建设,高性能混凝土的应用越来越广泛。对武广客运专线箱梁使用的C50高性能混凝土进行质量控制,以保证施工质量,确保桥梁结构物100年的使用寿命,显得非常重要。从原材料、配合比设计、生产施工及合格验收等质量控制环节,对高性能混凝土的质量控制措施进行了初步研究。 相似文献
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南宁永和大桥C50钢管混凝土配合比试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍南宁永和大桥钢管混凝土配合比试验,研究其限制膨胀率等各项性能,通过多因素试验方法研究胶材用量变化、砂率、不同外加剂、外掺料掺量等因素对钢管混凝土性能的影响,确定了C50钢管混凝土的配合比。 相似文献
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高性能混凝土的试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对高性能混凝土原材料及配合比设计参数的分析,探讨了原材料的性能和用量对高性能混凝土的影响,选用湖南地方材料配制了C60高性能混凝土。 相似文献
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以深圳地铁3号线老街站换乘综合体及上盖物业楼工程施工为例,介绍钢管混凝土柱柱芯C80高性能混凝土施工工艺。通过现场高位抛落免振原位模拟实验及C80高性能混凝土配合比多次试配,总结出适合高位抛落免振浇筑工艺的C80高性能混凝土各指标参数。解决了本工程钢管混凝土柱数量多、长细比大、作业环境复杂等制约柱芯混凝土浇筑的难题,进而保证了地下大型地铁结构与地面高层物业楼同步顺利、优质地完成。 相似文献
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该文根据西通路高架桥主桥处于渤海湾填海造地工程上的环境条件、桥梁结构特点,介绍了其桥面板的耐久性设计,并提出了满足设计基准期100 a的技术措施,以及施工要点。桥面板混凝土采用高性能混凝土,并采用适当的保护层及控制裂缝宽度等措施,还对高性能混凝土的原材料、配合比、拌制、浇筑、养生等施工环节制定相应的质量保证措施。 相似文献
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对深港西部通道深圳湾公路大桥通航孔桥采用120年高性能混凝土浇筑大体积索塔承台采取的裂缝综合控制措施进行了总结和分析。施工过程中主要采取措施控制和减少混凝土内外温差,使大体积混凝土内外形成比较均匀的温度场,防止混凝土产生温度裂缝;同时在混凝土配合比设计、生产、运输、浇筑、养护等方面采取针对性措施对高性能大体积混凝土进行裂缝控制,有效避免了结构物出现有害裂缝。 相似文献
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针对石济铁路客运专线济南西联络线32 m预应力混凝土简支箱梁现浇施工质量控制问题,分析了高性能混凝土裂缝的成因及裂缝类型,从积极优化耐久混凝土配合比,采用多次张拉、严格养护工艺等方面阐述了如何有效地控制大体积预应力混凝土薄壁箱梁裂缝质量缺陷的方法,并提出了有关裂缝的处理措施. 相似文献