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1根据蓄电池电压判断故障原因当发动机无法起动时,通常首先看起动机能否正常运转。如果起动机转速很低,可先测量蓄电池的电压,应高于12 V(因起动机运转时的电流很大,达200 A~600 A),然后在起动发动机的同时用万用表电压挡测量蓄电池电压。此时,如果蓄电池电压低于10.5 V,则蓄电池或起动机可能有故障;如果蓄电池电压变化很小,则起动机电路中可能有接触不良处。笔者曾遇到过这样一例故障,一辆2006款JAGUAR (XJ)车,因无法起动而被拖进我公司,起动发动机时没有任何声音。检查蓄电池及其极柱,良好;检查起动机电路熔丝, 相似文献
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故障现象:一辆捷达CL型轿车,发动机第一次起动时起动机工作正常,若因发动机未起动而再次将点火开关转至“ST”位置时,起动机却转动无力,继续起动起动机则愈来愈无力。故障检查:根据故障现象,初步判定为蓄电池电压不足或线路接触不良。但经查,蓄电池的电压正常;将蓄电池至起动机 相似文献
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<正>故障现象一辆行程为46 km的迈腾1.8TSI车,用户购车后将车开回家便出现了发动机不能起动的现象,救援人员到现场后,发动机又能正常起动,故障没有再现。第2天用户再次抱怨发动机无法起动。故障诊断当故障再现时,起动发动机,发动机无法起动着机。首先检查蓄电池,电压正常,蓄电池电极无松动,蓄电池搭铁良好。直接短接起动机继电器(J682)的端子30和 相似文献
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故障1 故障现象:一辆上海赛欧轿车,配备C16NE型1.6L直列4缸电喷发动机.该车发动机不能起动着车. 故障检查:检查蓄电池电压正常,起动机能正常运转,说明起动线路没有问题,问题应出在点火或燃油供给线路.经检查,发现F19熔断丝烧断.更换新的熔断丝后,发动机能正常起动,但行驶不久,上述故障现象重现.反复更换了几次F19熔断丝后,故障越发严重,表现为刚换上新熔断丝后可以起动着车,但只要一挂档行车,熔断丝马上就烧断. 相似文献
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故障现象胜利油田临盘采油厂一辆DD6103K03黄海牌客车,2004年投入使用,现已行驶20多万公里,该车在起动发动机时,呈现只有起动机空转声,而无法带动发动机旋转的现象。故障诊断与排除该车装载的是斯太尔发动机,配用型号为QD278起动机。按常规程序对车辆进行检查:首先测量车载蓄电池空载电压,用蓄电池放电仪测量其容量,经测量均正常。检查紧固蓄电池到起动机之间的连接线,未发现断路、接触不良及锈蚀现象。为确保发动机与大梁搭铁良好,在两者之间增加了一根搭铁线,并检查紧固了起动机的3颗固定螺栓。基本检查结束后,再次起动发动机,起动机空转现象未得到排除,但在起动瞬间观察到了 相似文献
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故障现象一辆2011款路虎Discover4车,搭载TDV63.0 L柴油发动机,行驶里程为5 km,出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后尝试起动发动机,确实起动不着,也没有起动机打齿声,但点火开关可以接通。用万用表检测蓄电池电压,为12.26 V,正常。为检查起动机是否已损坏,拔下起动继电器,直接用导线跨接继电器插槽,代替继电器工作,结果起动机运转了,并发出打齿声,由此初步判断起动机可正常工作。 相似文献
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故障现象:一辆行驶里程为6万千米的迈腾轿车,停放5天后,出现发动机不能启动故障。故障检查:对汽车进行检查:发现蓄电池电压不足,换一新蓄电池,就可启动着车,说明车辆有漏电现象。用VAS5202A检测,没有故障代码存储。断开所有电器,用示波器测量放电电流为0.225 相似文献
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我厂承修一辆1993年款奔驰S500,故障现象是起动困难,不易着车,不管热车还是冷车。经检查发现蓄电池严重亏电,于是测量发电机,一切正常。检查蓄电池极柱有无腐蚀和虚接现象,起动机及线路均无问题。蓄电池充足电后,从着车到着车后都正常,车顺利出厂。 相似文献
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一、故障现象及检修 一辆桑塔纳2000GSi轿车,突然出现起动机运转无力的现象.凭经验,出现此种故障的原因通常为蓄电池电量不足.经检查发现蓄电池电量亏损,需要进行充电.于是给该车换装了新的蓄电池.装好试车,一起动便着,且一切指示均正常.不久后,该车又出现了上次的故障,怀疑更换的蓄电池质量有问题.经对蓄电池进行测量,除发现蓄电池的电压由12.8V降到了10.6V外,其余值都在蓄电池的允许值范围内.说明蓄电池本身并没有问题,可能是充电系不给蓄电池充电,需要对充电系统进行检查.于是,我们进行了以下检测: 相似文献
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故障现象 一辆夏利2000轿车保养起动机后出现起动无力的现象,更换蓄电池后也未起作用.
故障排除 首先对起动机做空载试验和全制动转矩试验,结果证明起动机本身性能没有问题.接着检查开关触点、导线接头.在电源侧采取简单的测试方法检查:用万用表直流电压档,红表笔接蓄电池正极桩头,黑表笔接起动机电枢柱,在起动时观察电压表的变化.结果测得该处电压降很小,说明电源侧各开关触点接头良好. 相似文献
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故障现象 一台东风DFSYXSSY67010502型15T自卸车报修:一合上蓄电池闸(手柄式),起动机随即转动。驾驶员由于怕出现其他事故而把车放在工作场地。于是笔者带工具随车前往。到现场后先检查起动机吸引线圈部分,线路没有烧结现象。用万用表测吸引线圈常开两接柱正常.没有烧结在一起,执行线路正常。 相似文献
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<正>故障现象车辆高速行驶过程中,发动机突然熄火。故障诊断接车后,接通点火开关,组合仪表指示灯不亮,起动发动机,起动机不运转。用万用表测量蓄电池的电压,为12.6 V,正常。结合该车的故障现象分析,由于组合仪表指示灯不亮,维修人员决定检查IG电源电路。拔下位 相似文献
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故障现象:一辆BJ2020型汽车,发动机有时能正常起动,且工作正常;有时接通起动机后曲轴运转几圈即停止,起动机也不转了,发动机便无法起动。故障检查:根据故障现象,初步判定为蓄电池亏电,但换上充足电的新蓄电池后故障依旧。而此时用手摇柄摇则能起动发动机,说明发动机工作正常;接通起动机时也能听到电磁开关的动作声,说明起动控制部分没有问题。拆下起动机试验虽能转动,但转速不高并伴有间停现象。分解起动机检查,发现电枢绕组有2根与换向器片的连接处有脱焊现象,并且与磁极有摩擦。故障排除:更换起动机后装复试验,发动机一次起动成功。故障… 相似文献