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喜欢一辆车有时和喜欢一个人一样,不需要任何理由。但买车是绝不能冲动的行为,花费积攒多年的积蓄自然要深思熟虑。消费者在选车时,往往因为不了解自己对车真正的需求而难以抉择,但他们却能说出一堆不喜欢一辆车的理由。其实我们不一定非要正面推理,有时候逆向思维也能帮助我们想明白自己对车的需求。本刊根据消费者拒绝一款车的理由出发,结合国内车市为读者分析影响买车的真正因素,从而帮您选择一款适合自己的车。 相似文献
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10年对于中国的车主们意味着什么?意味着从羡慕别人家有车,到自己为买哪辆车而发愁。这就是变化,但也是幸福的。起码我们可以真正的选择属于自己的那辆车。买车为了什么?方便快捷。当然最重要的还是JOY,乐趣。 相似文献
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比赛才刚刚开始,最多也是热身结束开始了真正的较量。所以一时的失利大可不必听风就是雨,我的赛车是什么水平自己心里最清楚了。 相似文献
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什么是爱?每个人都有一种答案。最早的敞篷和最早车型发展史是联系在一起的,当把这类车款的定义,包括轻巧的车身、足够的贴地性、良好的路面沟通感、优异的操控性能等等元素都添加进去的话,那么真正的敞篷车款出现的时间,至少要延后到二战后的人口生育高峰,也就是1950年前后的那段时间。世界上有很多事是为别人做的,但敞篷车一定是自己为自己下的伟大决心。 相似文献
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或许有很多人说,F1有什么好看的?到现场看比赛和看电视转播有什么区别呢?作为一个车迷,如果不能到现场亲身感受一下赛车带来的震撼,体验一下赛车在眼前飞啸而过的冲击,那就很难证明自己是一个真正的车迷,虽然我每年一次不落地到上海看比赛,但自从得知新加坡即将举办夜赛的消息后,它就牢牢牵住了我的心。 相似文献
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或许有很多人说,F1有什么好看的?到现场看比赛和看电视转播有什么区别呢?作为一个车迷,如果不能到现场亲身感受一下赛车带来的震撼,体验一下赛车在眼前飞啸而过的冲击,那就很难证明自己是一个真正的车迷,虽然我每年一次不落地到上海看比赛,但自从得知新加坡即将举办夜赛的消息后,它就牢牢牵住了我的心。 相似文献
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嗨,快看啊,他们什么也没穿!
看过古斯塔夫·勒庞的《乌合之众》你就会对自己产生疑问,其实人可以因为所处群体的无耻而—样无耻,但谁也不会提出疑问。原因是:“大家都这样!”甚至能产生出特别有趣的效果,因此有些“群体疯狂”的视觉“作品”就产生了——是的。我们称为“作品”,因为参与者都只是表演.而真正介意的都只是看的人,这就达到目的了。 相似文献
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故障现象
一辆2010款上汽大众帕萨特新领驭,搭载CED型1.8T发动机,行驶里程为171 469km.车主反映该车仪表上车速表时有时无.
故障诊断与排除
故障车进厂后,技师先与车主沟通了解故障情况,然后请车主开车,自己坐在副驾驶观察仪表上车速表的情况,发现车速表一点反应也没有,液晶屏上的里程表也不走.这个信息很重要,... 相似文献
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<正>当潇洒浪漫的剑客邂逅忠于职守的武士道时,没有人能预想到会发生什么。身为剑客,是不爱出风头的,也不喜欢与人争执,但这并不代表他们就好欺负,"不求天下无敌,但求无人能欺"这是每一个剑客的宗旨。而身为东洋武士,则要遵守不畏艰难,忠于职守,精干勇 相似文献
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驾驶员在整个驾驶生涯中最重要的一条,便是管住自己,这既是驾驶员的职业素养与责任,也是匡正自己,恪尽职守的高尚品格的体现,更应该是深植于头脑的珍视生命的意识和人生积极态度的反映。剖析近年来全国各地发生的一些重、特大交通事故,虽然原因各异,但归根到底都是在各种诱惑下,驾驶员放松了管住自己的这道天然防线,拿自己和他人的生命和财产作赌注,结果玩笑开大了,从而一步步踏上了不归路。然而,就当前的交通状况而言,驾驶员要想真正管住自己,也非易事。大千世界,无奇不有,面对黄金铺路,各种诱惑无处不在,身为驾驶员能否管住自己,拒绝诱惑,… 相似文献
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<正>在中国消费者的传统认识中"召回"这两个字好像就不是什么好词儿,所以大多数人就顺着自己的理解赋予了它新的意义,可能会把召回理解为:质量有问题、产品不合格,甚至是厂商欺骗消费者等等负面因素都会浮现在脑海之中。其实召回真的那么可怕吗?如果你的爱车被召回是否就说明你受骗上当,或者买到质量有问题的车了呢?不如让我们先了解一下,召回到底是怎么一回事。以下先引述一条我 相似文献