改革开放新时期我国重大航运政策沿革与现状

航运政策是各国政府为了发展水上贸易运输,改善国际收支,确保战时水上运输等,对待本国商船队的态度、方针、措施的总称。对于濒海大国,其航运政策往往偏于海运政策,尤以外贸远洋为甚。所以,航运政策是带有政治、经济、外交、国防等性质的政策。 自党的十一届三中全会始,我国实行了“对外开放,对内搞活经济”的发展国民经济总方针。我国的航运政策开始了改革的新阶段。这一时期,我国的重大航运政策主要是根据改革开放形势以及国民经济发展的要求进行制定、改革和执行的,主要有以下几个方面。     

加强数字化、信息化、现代化建设切实提高水上应急无线通信指挥能力

我国是世界航运大国，水上运输的安全对国民经济发展至关重要。航运事业的发展．要求建设畅通、高效的水上无线通信与指挥系统，这也是水上交通工作落实科学发展观和加强执政能力建设的根本保障。     

浅析中国水上船舶污染问题

随着世界经济全球化快速发展,作为历史悠久的运输手段和重要运输方式的水上运输得到迅猛发展。船舶海上运输更被称为“世界贸易载体”,承担着90%以上的国际贸易运输。船舶在促进经济发展的同时,常常带来较高的污染风险,全球重大海上溢油事故频频发生,我国作为航运大国,历史上同样是污染事故高发。当前,金融危机更是给我国水上环境带来新的挑战。     

内河航运助推泛珠三角经济腾飞

中共中央政治局委员、广东省委书记张德江提出，广东要加快发展水上运输，完善综合交通运输体系。这表明发展水上运输得到了广东省委的高度重视，将有助于我们充分认识航运在广东经济发展和社会进步中的作用，发挥航运优势，提升航运地位，促进综合交通运输体系协调发展。     

船检精神播川江——川江滚装船整顿工作纪实

川江跨省汽车滚装运输船是近年来新开发的万州至宜昌水上运输方式,为川江航运提供了广阔的运输市场,促进了渝、川、鄂经济的发展.但从汽车滚装运输市场中存在的问题看,运输企业一般只重进度、轻质量,船舶技术状况差,隐患突出,船东、船员素质较低,成为长江水上运输严重的安全隐患.     

武汉航运产业群现状及航运中心建设

<正>一、武汉航运产业集群发展现状1.促进航运业发展的优势(1)武汉航运产业集群的形成和发展得益于其腹地经济的发展武汉地处长江中游航运重地,上通西部大开发的龙头重庆,下连国际大都市上海,经济腹地广阔。长江沿线大型企业原材料运输80%通过水上运输完成,在长江水系水、铁、公三种运输方式中,     

温台地区船舶工业发展战略的探讨与研究

1．前言 船舶——作为重要的运载工具,由于它的运输量大、安全、经济,因而与其他运载工具相比具有十分优越的特征。随着我国的经济发展和社会进步,水上运输得到了空前发展。现在,我国水上运力达5000多万吨,是改革开放前的50多倍;远洋船队规模进入世界前10位,集装箱船队进入世界前4位。从船队规模上看,我国已成为世界航运大国。近20年来,伴随着国民经济的持续增长,船运业得到了快速发展。     

论我国水上客运的发展策略

一、我国水上客运的现状众所周知,近几年来,我国水上货物运输在各种运输方式之间激烈竞争中仍保持着较好的发展势头,但与此同时,水上旅客运输却呈明显的萎缩趋势。目前,长江航运和沿海客运的萎     

反超载:水路在行动

水上超载运输历来是水上交通安全最为严重的现象,同时也是造成水上交通事故频发的主要原因。据业内人士统计,水上交通事故中90%以上与超载运输有关,真可谓“十船九超载”,水上“潜水艇”现象举目皆是。尤其严重的是,在我国长江及其它内河水域,水上超载运输已成为航运安全的“头号杀手”!因此,建立反水上超载运输长效管理机制已势在必行。     

水上运输安全管理的问题与对策探究

作为交通运输业的一种，水上运输对于我国经济的发展起到了重要的推动作用。尤其是海洋经济的发展，使得水上运输行业在我国交通运输业中的重要性逐渐凸显。本文以水上运输安全管理的问题与对策作为研究对象进行研究分析，旨在能够找到水上运输安全管理存在的问题，制定合理的对策，为我国水上运输业的发展提供安全保障。     

充分认识内河航运的优势和作用推动广东航运事业的跨越式发展

中共中央政治局委员、广东省委书记张德江2003年12月18日在广东省委九届四次全会的报告中提出,广东要加快发展水上运输,完善综合交通运输体系.这表明发展水上运输得到了广东省委的高度重视,将有助于我们充分认识航运在广东经济发展和社会进步中的作用,发挥航运优势,提升航运地位,促进综合交通运输体系协调发展.     

六十年中国航运沧桑的难忘历程之五 外贸运输的发展与国际海事法规的普及

新中国的航运事业,特别是远洋与外贸运输事业一直处于持续发展状态,从未停顿。改革开放前,尽管有政治运动折腾干扰,水上运输特别是外贸运输还是取得了较快发展。改革开放后,我国国际经贸事业发展更加迅速,到2012年全国外贸运输量达30亿吨,全国货物进出口总额达38668亿美元。30多年的改革开放,不仅促进了外贸运输的发展,也使中国航运业在世界航运市场占据了举足轻重的地位。     

八桂大地新兴的水运明珠

<正>实体经济的发展,离不开高度发达互通的交通运输体系,西江航运干线是沟通珠江水系上、中、下游地区最重要的水上运输大动脉,为沿岸社会经济发展作出积极贡献,已成为我国西南水运出海通道和滇黔桂与粤港澳沟通的重要纽带。而这其中,来宾为西江航运干线的畅通、为助力珠江打造成我国第二条黄金水道作出了不可磨灭的贡献,成     

科学监管推动鸭绿江辽宁边贸水运发展

文章介绍了近几年中朝界河鸭绿江辽宁边境小额贸易水上运输快速发展的情况;查找了辽宁边境小额贸易水上运输存在的突出问题。文章建议海事部门科学监管,协同地方政府整顿界河水上航运秩序。作者希望这些措施可以推动界河鸭绿江水上运输的可持续发展。     

基于物联网技术的船舶航运货物仓储智能化管理系统设计

水上航运物流自古以来就是重要的商品贸易方式,近年来,经济全球化趋势促进了我国与国际的贸易额增长,使大宗商品的远洋航运需求急剧上升,同时也给货物仓储环节带来了压力。为了保障远洋航运的高效性和运输商品的安全性,本研究建立了一种基于物联网技术的船舶航运货物仓储的智能化管理系统。物联网技术是基于互联网技术发展而来的,它将网络节点扩展到实际的物体上,实现了对物体的识别、定位和监测等功能,在世界范围内广受重视。本文将物联网的网络节点与大型运输船舶的集装箱相连接,从而可以对船舶货物仓储进行动态的监测和管理,提高了船舶航运货物仓储系统的智能化、效率和可靠性。     

论我国水上交通管理系统

论我国水上交通管理系统宋永红，张维忠一、建立水上交通管理系统的必要性随着我国沿海城市改革开放，水上运输事业的迅猛发展，水上交通流量和港口吞吐量的剧增，船舶不断大型化和高速化，灾难性的海损事故不断发生，给生命和财产带来很大损失，严重阻碍了航运事业的发展...     

京杭运河山东段航运发展战略探索

在分析京杭运河山东段航运发展现状的基础上,提出京杭运河山东段航运发展战略总体目标是建设京杭运河水上运输高速大通道,打造现代化航运体系,并阐述了实施四大战略的发展战略重点及建立六大工作机制的发展战略措施。     

曲林迟：后金融危机时代我国航运市场前景良好

＂后危机时代,中国经济的发展对水上运输的依赖性还很高,航运业的发展前景良好.＂3月27日,上海海事大学教授曲林迟在一个论坛上发表题为〈后金融危机时代我国航运市场发展的分析与展望〉的演讲,并作出以上表述.     

中国:驶向航运强国

从航运业在国民经济、对外贸易、国家安全等方面具有极其重要和不可替代的作用。10年来,我国航运业快速发展,世界航运大国的地位进一步巩固。2011年,我国水上运输船舶总规模首次突破2亿载重吨;全国港口货物吞吐量达100.41亿吨,集装箱吞吐量达1.64亿标准箱,双双位居世界首位。"今天,在世界各地都可以见到中国船舶、中国货物和为海上贸易和经济高效服务的中国海员。"中国航运事业的发展,给国际海事组织前秘     

建设航运强国 航运软实力需过硬

正随着航运硬实力的发展,我国的航运软实力也得到了较大的提升。然而在看到成效的同时,也应该客观地分析我国在航运软实力建设方面存在的短板和不足一、我国航运软实力建设现状分析改革开放30多年来,我国航运实现了跨越式发展。2014年,我国拥有水上运输船舶17.20万艘,全国港口完成货物吞吐量124.52亿t,位居世界首位。2015年,进入全球港口货物吞吐量排名前10之列的中国港口数量为7个(不包括中国香港),顺序依次为宁波—舟