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2020年,API SP将代替API SN成为润滑油领域的全新标准。而作为一向追求技术先锋化的壳牌喜力,自然又一次走在了标准更迭的前面。2019年年末,壳牌喜力润滑油在位于高寒地区的内蒙古牙克石,正式发布了品牌自身超前于国家标准而全面升级的API SP技术规格。受燃油发动机潜在风险与新能源领域高速发展的共同影响,适配于乘用车领域的现行润滑油标准API SN+已然无法满足未来的汽车发展趋势。 相似文献
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目前,埃克森美孚(中国)投资有限公司宣布旗下商用车润滑油产品美孚黑霸王(Mobil Delvac Super1300)全新升级上市。新升级的美孚黑霸王符合API CH-4级别,并根据柴油机发展趋势和商用车车主需求以及愈加严格的低排放环保标准进行了优化升级,更好地履行美孚黑霸王品牌为重型柴油机用户实现“持久引擎动力”的承诺。 相似文献
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统一润滑油继第1季度拿下东风装车用油份额的40%之后,日前在新产品领域也开始发力,推出了神行者系列CF/SF、CF-4/SG、CH-4/SJ 3款高端卡车润滑油新品,并在全国同步上市。据悉,此次推出的神行者系列是统一润滑油推行“全高端战略”的产物。该产品全部采用进口加氢裂化精制基础油,并添加美国原装进口复合添加剂及美国杜邦高剪切黏度指数改进剂调合而成,通过了美国石油学会(API)CF-4、CH-4、CI-4认证,以及美国康明斯公司、德国曼卡车、德国马克公司卡车、奔驰卡车、沃尔沃卡车、斯堪尼亚卡车、东风公司、东风柳汽、陕西重汽等的原厂认… 相似文献
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目前市场上机油的品牌繁多,有国产也有进口,每种品牌都备有高档机油与低档机油。至于适用哪种环境温度,是用粘度级别来区分。不同的机油生产企业就有不同的牌子。汽车使用者,除关心牌子外,还应依润滑油的质量等级及适应哪种环境温度选用。表示发动机润滑油质量等级的(使用性能等级)标准,多数采用美国石油协会(API)的分类法。而适用于哪种环境温度是按机油的粘度分娄,并以美国汽国工程师协会(SAE)所制订的标准来表示。SAE它规 相似文献
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1996年1月,西欧汽车生产者对发动机润滑油实施新的分类,用以代替旧的CCMC分类。新的ACEA(欧洲汽车生产者联合会)分类,必须为每个汽车使用者熟知,以便正确了解进口机油的牌号和用途。 目前,按使用性能对润滑油进行分类的世界性分类法尚未制订出来,主要困难是美国和西欧国家的汽车结构和使用条件不一样,这就造成美国和欧洲润滑油在成分和性能方面的差异。所以,发动机润滑油生产厂通常在产品标牌上按API(美国石油学会)和按CCMC(共同市场国家汽车生产者委员会)规定表示出润滑油的等级。 相似文献
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2004年9月11日,“提升润滑油质量,保护消费者利益”研讨会在京召开。美孚、统一、长城、昆仑等润滑油厂家代表与国家质量监察司、国家环保局、国家质检中心、汽车发动机行业的专家,就润滑油的标准检测、质量和技术问题、润滑油生产的质量管理监测等方面的内容进行了讨论。 相似文献
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