现代摩托车排除故障新思路及诊断新方法

当今是知识爆炸的时代,各种新技术、新材料、新工艺日新月异,层出不穷,不断应用到现代摩托车上,使现代摩托车日益向高技术化、智能化方向发展,给现代摩托车维修业和广大骑手提出了新的要求。特别是随着电子燃油喷射系统(EFI)、制动防抱死系统(ABS)、电脑点火系统、发动机集中管     

车辆装备战场损伤诊断方法与抢修技术

<正>车辆装备战场损伤诊断方法基于神经网络的方法神经网络的广泛连接,I/O非线性映射特性和信息的分布存储、并行处理及全局集体作用,特别是高度自组织、自学习和自适应能力及     

车辆遇险的处置方法

车辆事故的发生虽具有一定的偶然性,但就其损害程度来讲,可以通过驾驶员自身的素质做到“大祸化小,小祸化了”。这就要求每个驾驶员均应了解和掌握车辆遇险时的处置方法。一是不要惊慌失措在遇险情况即将发生时,驾驶员要保持清醒的头脑,是减轻事故损害的首要条件。据有关资料显     

车辆故障诊断的基本程序与方法

<正>车辆发生故障后,为了避免无从下手,应该注意运用正确的诊断方法。大家知道,一个车辆故障,往往有多种现象,一种现象可能有多个原因,要准确、及时地排除故障,首先要从故障现象入手,查找发生故障的本质原因和各种具体原因,最后通过分析检查确定主要原因或部位,并予以排除。一、弄清车辆故障的现象弄清故障现象,是为了给排除故障提供充分的客观材料和依据,如果我们对故障现象了解的不全或不准确,就难以作出正确判断。要想真正弄清故障现象,须从以下几个方面入手:     

工业用车辆的诊断系统

一种地所有工业用车辆的模块化设计已经问世。此系统由一台计算机和一组移动式检验仪器组成，这些检验仪器在某些情况下也能以分立形式使用。每台外围装置适用于车辆的某一特定领域。为指导诊断进行，软件能向使用人员方便地显示出测量参数并为查找故障而附有详细说明。     

车辆交通事故责任的认定原则

车辆交通事故责任是指车辆驾驶员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通活动有关的人员,因违反《道路交通安全法》和相关法律法规的规定,过失造成人身伤亡或者财产损失所承担的责任。依据交通事故责任承担比例,交通事故责任可分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。     

肇事车辆制动性能检验方法

根据交通法中交通事故处理程序的规定,交通事故车辆必须进行检验,并出具检验报告。由于交通肇事车辆都会受到不同程度的损伤,故常规的检验方法满足不了检验的要求。本文将在介绍制动’性能常规检验方法的基础上,重点介绍肇事车辆制动性能的检验方法,以满足对肇事车辆检验的需要。     

中国道路交通事故的分析

一、我国道路交通事故概况 交通事故的概念 按照《中华人民共和国道路交通安全法》第110条第5款规定明确指出：道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。     

几种诱发车辆故障原因及排除故障思路

诱发故障的原因(1)车辆自身因素.①汽车设计制造的因素.一些汽车制造企业在对车辆的设计装配上对市场不注重调研,忽略用户需求,技术上缺乏精益求精,使本来非常成热的技术成果在一些车辆上故障频现.例如,气压制动系中四回路保护阀,在安装时教训告诉我们:四回路保护阀调整螺阀丝朝上安装,一些水和赃物容易侵入,使四回路保护阀内的弹簧锈蚀,密封垫破损,气压泄露,经常出现制动系统气压上升缓慢,压力不足.     

车辆初驶的特点与方法

新车和发动机大修后的车辆，按照规定进行的磨合，称为车辆初驶。车辆初驶期一般不少于1500公里(或参照原厂规定执行)。商在化油器与进气歧管之间安装了限速片，因此容易造成混合气偏……     

浅谈汽车故障的诊断方法

就整个汽车来说，故障的表现形式很多。在故障检查中，应根据实际采用恰当、合理的诊断方法。把握规律，由简到繁、由表及里、由浅入深的进行分析推理，就能准确的判断出故障所在。下面谈谈汽车故障诊断中几种常用方法。     

车辆的自救方法

挖救法①车辆在行驶中淤陷后,车轮陷人较浅,前后桥没有触地（不超过轮胎直径的二分之一）时．人员立即下车。取出随车携带的铁铲等工具,将车轮前方堆起来的淤泥（沙）和障碍物铲开,将泥（沙）坑铲成斜面．并使车轮基本暴露于泥（沙）坑面上,垫上一些石块等硬物,然后发动车辆,平稳控制油门加速,慢抬离合器,用一挡或倒挡使车辆平稳驶出泥（沙）坑．必要时人力协助推出。此法适用于空载车辆和淤陷较浅、坡度小于10度的地域。     

车辆年检前的维护

在车辆年检的过程中了解到，有些车主对年检的检测内容和技术要求不了解，本来可以自己动手解决的问题，却没有在送检前采取简单而合理的维护方法，对有关系统、部件进行检查、调整，因而造成年检不合格。在检测实践中发现，常有以下3个方面被忽略，而且是返修复检率比较高的项目。     

现代车辆仪表系统及其检修方法

现代车辆大都采用数字式仪表系统,不仅能给驾驶员提供丰富的车辆状况信息,甚至还可以提供道路和交通状况等车外信息,以确保车辆行驶安全顺利,提高车辆的驾驶舒适性。本文首先介绍现代车辆数字式仪表系统的结构组成和简要的工作原理,详细阐述检修数字式仪表系统的注意事项以及检修的方法技巧,供车辆检修人员参考。     

车辆技术状况等级鉴定方法的探讨

交通部１３号令要求有关部门制定和建立车辆技术状况鉴定，做好车辆技术状况等级的鉴定工作，本文以“模糊数学”为理论基础，提出了一种车辆技术状况等级鉴定的“综合判法”。