中国最大电动汽车研发制造基地在津启建

年产2万辆纯电动汽车的国内最大的电动汽车研发制造基地日前在天津市滨海新区启建。该基地由天津清源电动车辆有限责任公司投资1．65亿元人民币，占地100亩，建设项目包括电动汽车产业化基地、电动汽车开发中心和电动汽车试验中心等。[第一段]     

纯电动汽车电动空压机控制方案设计

电动空压机是电动汽车的主要气源,针对其连续工作寿命短、在卸荷状态下能量消耗大的问题,本文提出了纯电动汽车电动空压机的控制方案,延长了电动空压机的使用寿命,降低了纯电动汽车的电耗。     

中国民营电动车企业的机遇和挑战

电动自行车既是现代人的一种新代步工具,又是现代人进行生产经营活动的一个重要工具。严格地说,电动车这个概念至少应包括如下几个大的方面:电动自行车、电动摩托车和电动汽车;电动汽车里面还可分为电动(个人)小汽车、电动载货车、     

疏胜于堵——低速电动车亟待规范管理

低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。其中,低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h,而外形、结构、性能与燃油汽车类似。今年以来,围绕年产量已经超过20万辆的低速电动车之发展,各界争议不断。不过,无论争议如何,低速电动力的相关管理规范已经是迫在眉睫。     

电动汽车标准化工作应尽快开展

从汇总国外电动汽车标准情况来看，随着电动汽车技术的日益成熟，国外电动汽车的发展已经到了上升为标准的时期。目前，世界上有以下一些组织和机构开展电动汽车标准的研究和制订工作；１：国际标准化组织道路车辆技术委员会电动道路车辆分技术委员会。２．国际电工委员会电动道路车辆和电动载货车技术委员会。３．欧洲标准经技术委员会电驱动道路车辆技术委员会。４．美国的ＳＡＥ电动汽车论坛。５．日本的电动汽车协会。目前我国电     

电动汽车空调系统解决方案

为了保持电动汽车的舒适性,本文探讨了电动汽车空调系统的几种解决方案,分别对电动空调系统、电驱动压缩机系统、座椅空调系统以及冰水冷媒制冷系统进行了介绍。对于电动空调系统,分别介绍了电动热泵式空调系统、电动压缩机制冷与电加热器制热混合调节空调系统。     

电动汽车维修中的安全技术

<正>现在使用的电动汽车,如一汽丰田的普锐斯混合电动汽车、比亚迪F3DM混合电动汽车、比亚迪K9纯电动大客车等,使用的电压均在数百伏,有的甚至高达750V以上。即便是旅游基地或港口码头内部使用的场地电动车,其工作电压一般也大于80~100V。而传统燃料汽车使用的电压都较低,汽油车只有12V,柴油车为24V,均为安全电压。当维修技术人员接触这些低电压时很安全,不会发生电气安全事故。但维修电动汽车时则会有触电造成生命危险的可能,这是     

2020年前卖35万辆 商用电动车队春天即将到来

<正>根据一些国际研究机构的调研,2014年将迎来商用电动汽车的爆发式增长,电动商务车队的春天已经到来。随着电动汽车向私人消费市场的逐步渗透,越来越多的商务车队也开始意识到这类新能源汽车的优势。不论是伦敦街头的日产NV200电动出租车,纽约的聆风电动出租车,还是深圳的比亚迪e6电动     

电动汽车空调制冷系统的理论研究

介绍电动汽车空调制冷系统的组成及控制原理,对电动压缩机在电动汽车上的合理选择做出了详细分析。通过电动汽车空调制冷系统选择核心零部件的探究,为电动汽车车内环境控制提供技术支持。     

电动汽车的现状及发展（Ⅰ）

自从１９９２年７月，电动汽车由国家计委批准立项，列为国家重点科技攻关项目以来，我国电动汽车的开发和制造技术有了飞速的进展，先后试制了多种电动轿车、电动客车，在电动汽车采用的高能蓄电池、驱动电动机、控制系统和管理系统等单元和装备的设计与制造方面，取得了重大的进展，广东省汕头市南奥县建立了电动汽车示范区，对国内外的各种电动汽车进行了大量试验，为我国电动汽车的研制积累了宝贵的经验。本文对近年来电动汽车的     

电动商用车实验探讨

电动汽车作为新能源汽车,已成为当今汽车企业研究的热点。本文对已经研发出的电动商用汽车进行了计算机仿真以及室外实车道路试验,并提出适用于电动汽车的试验方法,得出电动商用车符合设计原理的结论。     

英国Modec的电动商用车

<正>电动汽车是最近汽车界的热门话题,在我们将电动汽车的焦点集中在电动乘用车的时候,电动商用汽车也在悄然发展。2007年,一辆电动商用汽车在英国诞生。Modec,一家专门生产电动商用汽车的英国公司,已经开始批量生产电动商用汽车,UPS、TESCO和FedEx等名字都已经在他们客户名录当中。巴黎街头的电动清障车一辆零排放的清障车有可能在近期穿梭在巴黎的大街上。把清障车也列入到电动车的名录当中可以说是一个创举,对于电动底盘     

纯电动物流车三元锂电池充电时间优化简析

纯电动汽车是未来的发展趋势,不管是从环境,还是从国家能源层面考虑,燃油车最终会被电动汽车所取代。纯电动汽车在具有环保、节能、运营成本低等优势的同时,也存在着一些瓶颈,其中充电时间长就是纯电动汽车所面临的一项难题。尤其对于纯电动物流车而言,没有电池热管理,使得充电条件更加苛刻。本文将阐述纯电动物流车三元锂电池如何优化充电时间。     

电动化时代,零部件供应商的变革之路

<正>未来移动出行,电动化已成趋势。中国作为电动化的前沿阵地,2018年及2019年上半年电动汽车保持增长之势,并计划到2025年,电动汽车占新车销量份额的1/5。电动化浪潮席卷全球,欧洲也全面加速电动化进程,大众、戴姆勒、宝马一致决定,未来10年将把重心放在电动车上,包括纯电动和混合动力。电动化时代,整车厂更多需要的是轻量化、标准化、模块化的产品与技术,电驱动领域,技术的集成度也逐渐加深。综合来看,目前量产的     

电动汽车外饰造型设计发展趋势研究

鉴于汽车的电动化趋势及其所带来的造型变革，对电动汽车外饰造型的研究具有时代意义。回顾了内燃机汽车的造型发展历史与电动汽车造型的总体发展，通过对比，从工程技术和视觉审美两方面总结出电动化给汽车外饰造型带来的影响。对现有电动汽车（量产车及概念车）进行分析，从整体比例、特征线与曲面处理、细节与色彩材质三个角度获得电动汽车的若干造型特点，归纳出电动汽车造型的发展趋势，展望了中国电动汽车造型设计的未来。     

CAN总线技术在纯电动客车上的应用

简述电动汽车的特点,说明CAN总线技术在电动汽车领域的应用情况,重点介绍某纯电动客车上的CAN总线技术应用的结构设计。     

汽车电动真空泵设计及应用

电动真空泵是电动汽车真空制动系统重要的零件,该文介绍电动真空泵的结构、工作原理,以及电动真空泵的三个重要性能;通过真空制动系统对真空源的需求,探讨电动真空泵的选型和整车布置。     

瓦克化学：创新驾驭未来，有机硅材料助力电动汽车发展

<正>作为百年企业,瓦克化学一直在创新的道路上前行。当前,电动化正重塑汽车行业格局,瓦克跟随行业变革与客户创新一起前进,着力开发电动汽车应用有机硅材料,以赋能未来移动出行。未来移动出行,汽车电动化是大势所趋。当下,汽车电动化浪潮正席卷全球,作为电动化的前沿阵地,2018年中国电动车销量增长61.7%,并计划到2025年,电动汽车在新车销量中的占比     

浅谈发展电动汽车的益处

本文介绍了郑州宇通客车股份有限公司生产的电动客车的基本情况,分析了电动汽车的经济效益,提出了发展电动汽车是汽车工业未来发展趋势的观点。     

基于纯电动汽车技术指标的推广策略研究

通过对某品牌车纯电动化后技术指标进行比较和分析,直观地反映纯电动汽车在推广中的优势与不足;然后结合纯电动汽车客户需求调查结果,有针对性地提出纯电动汽车推广的具体策略.对纯电动汽车的研究开发和推广应用具有指导意义.