现代汽车电子点火系统及其应用（三）

二、电子控制点火系电路 （一）有分电器的ECU控制点火系（已刊出） （续前） （二）无分电器的ECU控制点火系无分电器点火系统（Du）完全取消了传统的分电器，没有分电器盖和分火头。由点火线圈产生的高压电，直接输送到火花塞上，因此也叫直接点火系统。     

现代汽车电子点火系统及其应用（一）

汽车点火系统的功用是十分重要的．对车辆的动力性及燃料经济性影响很大。故障检测诊断技术要求严格．但只要掌握各种类型点火装备的结构原理及操作方法步骤，排除故障还是十分容易的。[第一段]     

现代汽车电子点火系统及其应用（四）

5．爆震控制 发动机运转过程中，由于点火过早或汽油辛烷值过低，火焰在传播途中，如果压力异常升高时，一些部位的混合气不等火焰传到，就自行着火燃烧，即造成瞬间爆发燃烧，这种现象称为爆震。     

现代汽车电子点火系统及其应用（七）

21．切诺基吉普车电子点火控制器故障的诊断（1）点火电路北京切诺基吉普车点火电路如图43所示。电子点火控制器对外有六个接线端子。并分为四位插接器和二位插接器。     

微机控制点火系统在现代汽车发动机上的应用

汽油机的点火控制最重要的是对点火提前角的控制，因为汽油发动机点火后，混合气需要先经过着火落后期，然后才进入猛烈的明显燃烧期，即混合气在发动机气缸内的燃烧不是瞬时，而需要一段时间，只有选择合适的点火提前角     

现代汽车电子点火系统及其应用（十二）

39．中央高压线跳火正常与否的检测 若中央高压线跳火正常,应检查高压分线、分电器盖、分火头、火花塞及点火正时等。先检查高压分线的排列顺序是否正确,该车应是1—3—4—2（分火头顺时针转）。然后起动发动机,用高压分线对缸体试火。     

现代汽车电子点火系统及其应用（十四）

50、一辆奥迪A6轿车发动机不能起动故障的诊断 （1）故障特征 该辆奥迪A6轿车，行驶一切正常。可当次日驾驶员换了一把钥匙（刚配制的）起动时，发动机只“突、突”一响就熄火了．而且起动锁止警告灯也一直闪烁不止，不知是何原因。     

现代汽车电子点火系统及其应用（十三）

43．一辆雪佛兰轿车发动机无法起动故障的诊断 （1）故障特征 有一辆雪佛兰多用途乘用车．配装3．8LV6多点喷射发动机。在一次正常行驶中发动机突然熄火,仪表板上的故障指示灯点亮,再起动发动机时发动机不能着火。     

现代汽车电子点火系统及共应用（十一）

一辆福特水星轿车，发动机故障指示灯经常亮，且此时轿车100km体积油耗明显增加：但故障指示灯又能自行熄灭，且100km体积油耗又恢复正常。     

连载 现代汽车电子点火系统及其应用（九）

30．一辆林肯轿车急加速时动力不足故障的诊断 （1）故障特征 一辆林肯轿车。装备有4．6L、V8电控发动机。该车的故障现象为：车辆在慢加速时行驶正常,而急速时产生发冲现象,且加速无力,但故障指示灯不亮。     

连载：现代汽车电子点火系统及其应用（五）

（二）电子控制点火系统故障诊断电路 点火系故障诊断控制电路如图29所示为日本丰田汽车故障诊断示意图。其工作是：当点火系正常工作时，发动机控制ECU及时、不断地向点火器输出点火信号（IGt），使点火器大功率三极管（VT）适时地交替导通和截止。当三极管导通时．接通点火线圈初级电路．当三极管截止时，切断初级电路。同时在次级电路中产生高压电，使火花塞跳火。每当大功率三极管截止时，点火线圈初级绕组产生的（自感电动势）电压信号，送入点火器中专设的点火监测回路，     

浅谈汽车微机控制点火系统

汽车微机控制的点火系统实现了点火提前角的自动控制，即根据发动机的工况对点火提前角进行适时控制，因此，气缸内的混合气可获得最佳燃烧，从而提高发动机的动力性和经济性，降低排放污染。     

微机控制的发动机点火系统

简要论述了用分电器控制点火提前角时存在的问题，介绍了一种微机控制的发动机点火系统的组成和控制原理。重点分析了用微机控制点火系统时存在的主要问题，并提出了相应的改进措施。台架试验结果表明，该微机控制的点火系统对改善发动机的性能有较好的效果。     

现代汽车电子点火系统及其应用（十六）

三、点火系统故障诊断（续前） 60．低压电路故障的诊排 （1）故障特征 低压电路故障引起高压导线无高压火花。 （2）产生原因。     

连载：现代汽车电子点火系统及其应用（六）

13．发动机不能起动。起动系故障的诊断,如图37所示。 14．点火信号故障的诊断（1）故障原因①电线束发生断路或短路故障：②功率三极管被击穿或性能下降：③ECU集中控制装置有故障。（2）故障诊断与处理按图38所示程序进行。     

本田ACCORD 2.3VTI—L型汽车电子点火系统的组成与检修

广州本田雅阁ACCORD 2.3VTI—L型汽车F23A3发动机采用的无机械提前式电子点火系统的电路简图如图1所示，它主要由蓄电池、分电器、高压线、火花塞和发动机主电脑／动力系统控制模块（ECM／PCM)等组成。     

汽油机电控燃油喷射系统的点火控制（上）

在发动机控制系统中，电控点火装置对发动机的点火控制包括点火提前角控制、通电时间控制和爆震控制3个方面。分别介绍了它们的控制原理、控制方式、控制方法、控制电路。     

桑塔纳的点火系统（二）

三.点火系统零部件的检查与维修 1.点火线圈 点火线圈的作用是在系统中,将信号变成高压,把初级线圈的电压放大。它是一千密封的变压器,故障比较少。如果我们经常使线圈的绝缘盖板保持清洁、干燥、防止龟裂、不漏