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船舶绝热保温材料的最新研究与开发 总被引:3,自引:0,他引:3
对韧性酚醛泡沫材料、轻质无机微孔泡沫材料和热塑性聚酰亚胺泡沫材料三种新型船舶绝热保温材料的国内外研究与开发现状作了描述,并就国外最新研究开发的船用耐高温绝热保温材料——碳泡沫材料(CFOAM)作了简单介绍。 相似文献
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为适应国内服装行业发展,上海航海仪器厂吸取国内各种压领机的优点,应用液压、电子技术试制生产了一批熨烫衬衫领子和袖口的系列电气压领机、即YL—B型园领机,PY—Ⅱ型平型压领机,SY—A型上下领压 相似文献
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用耐高负载的浇注型环氧垫片取代传统的机械加工钢垫片,不仅简化了设备安装工艺,减轻劳动强度,而且增大了每块垫片的有效支承面,消除了垫片和设备的相对运动,避免摩擦损耗。本文对浇注型环氧垫片的配方、材料性能、应用设计和施工方法等进行了系统的分 相似文献
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提高VLCC侧向抗撞能力的一种新式双壳结构 总被引:13,自引:1,他引:12
从防止油舱泄漏、保护海洋环境的角度来看,改进超大型油轮(VLCC)双壳舷侧结构的耐接性能是十分必要的。本文在研究标准VLCC双壳舷侧结构碰撞性能的基础上,通过引入耐撞结构NOHASⅡ的设计思想,并结合轴压下薄壁圆管的动态渐进屈曲特性,提出了一种改进的双壳设计概念--CCT。将CCT设计概念应用于299 500DWT标准VLCC。通过仿真计算和比较研究。CCT被证明是一种更加先进的设计概念,与现有的舷侧双壳结构设计相比,不仅具有最大的耐撞力,而且具有最好的耐撞性能。对VLCC而言,CCT型舷侧双壳结构是一种实用可行的防撞设计思想。 相似文献
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用作缆线护套、耐膨胀耐高温的高性能材料在船舶制造中具有很高的安全性,它们能够在火灾中更长时间地维持系统的功能完好并且有助于保护船舶和全体船员. 相似文献
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