2006年一季度中型载货车市场分析及二季度预测

一、近几年中型载货车市场的发展情况 1．1997～2005年中型载货车市场情况 （1）根据目前掌握的数据，我们可以看出中型载货车市场在1999年以前，基本上处于平稳的市场运行状态，没有什么大的市场波动。但在2000、2002年市场有一定幅度的下滑，下滑的主要原因是2000-2002年是重型载货车市场的高速增长的年份，其中2000、2001、2002年重型载货车市场增长率分别为73．42％、77．37％、66．96％，重型载货车的增长抵消了中型载货车市场的一部分需求。     

2001年我国中型载货车市场分析及2002年展望

2001年1月-4日我国中型载货车市场需求急剧增长；2001年5月以后，部分中型载货车市场需求，受国家相关法规限制而销量急剧下降；2001年1月-9月中型载货车销量比200年同期只增长0.45%；2001年底，中型载货车销量约为16.2万辆，同比下降1%。202年中型载货车销量预测为15.8万辆，比2001年下降3%。2002年的中型载货车生产厂家将加大产品调整力度，提高市场竞争力，重点转向中长途运输车和牵引车、自卸车、运煤车及专用车市场。     

200S年轻型载货车市场回顾及2006年展望

从2005年的载货车市场表现来看，重型载货车市场份额大幅缩水，中型载货车市场原地踏步，轻型载货车市场略有增长，微型载货车市场触底反弹。造成这一局面的根本原因在于国家宏观调控、治理整顿市场秩序以及强制执行汽车标准法规等外部环境因素的影响，使载货汽车市场总需求受到抑制，对重型载货车市场的影响尤甚。     

汽车市场的总体环境预测和部分车型市场分析

本文对汽车市场的总体环境进行了预测并重型载货车，大型客车，中型载货车，中型客车，微型载货车和微型客车的市场进行了分析。     

中型载货车市场ABC

近几年来,中型载货车市场呈现萎缩之势。从各品种车型在国产汽车市场的占有比例来看,1991年,中型载货车的市场份额为33.85％,在国产车市场上是“三分天下有其一”;1994年,其市场份额下降到25.35％。短短三年内失去     

中型载货车的春天到了——2004年中型载货车市场剖析及2005年预计研判

一、中型载货车定性分析 回顾半个多世纪一汽、东风崛起和建设发展的历程，不可否认主要得益于中型载货车生产创造的物质基础、资本基础、市场基础和技术基础。无庸质疑中国汽车工业起步于中型载货汽车，以“解放”和“东风”为代表的民族品牌，至今依然领军中国商用车市场，最有里程碑意义的是开创中国汽车第一的中型载货车，     

2005年上半年中重型载货车企业竞争态势分析

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车，中、重型载货车的市场增速分别高达28．79％和44．98％。然而，进入2005年后，中、重型载货车市场容量增长的势头大大放缓，上半年中型载货车产销量同比增长分别为14．81％和13.34％（如表1），但2004年市场容量和附加值较大的重型载货车产销量，同比增长分别只有-1．62％和6．02％。     

蜇伏的重型载货车市场将迎来一个较为平稳的增长期

重型载货车市场自1998年以来的成长演变分为高速攀升期、平稳调整期、成熟期3个阶段。特别是2004年的“火爆”增长态势，促使重型载货车市场不断扩张。但很快到2005年一季度末，转眼间重型载货车市场突然跌入谷底，国内各主流重型载货车企业的产销量纷纷下滑，重型载货车市场首次出现七年以来的大幅负增长。     

2013欧洲事故研究与安全报告(下)

对具体事故类型的分析1.中型载货车和重型载货车相对比瑞典事故数据收集机构提供事故车辆的制造商和型号信息。本分析中涉及到的重型载货车限于FH和FM,用FE车型表示中型载货车。样车中没有出现FE车型,可能是采样阶段(2003～2007年)该车刚上市的原因。涉及中型和重型载货车的事故类型许多方面是相似的,但某些方面还是有很大差异,是因为中型载货车和重型载货车的应用场合不同、交通环境的差异造成的。     

重型载货汽车2004年上半年市场特征及发展预测

2004年上半年,载货汽车市场保持了稳定的增长速度.3月份以来,全国开始车辆超限超载治理工作,困扰交通安全管理多年的"大吨小标"现象被列入重点整治的项目.国家这一举措极大地影响了商用车市场,一度使5月份的载货车市场跌入低谷.但是,随着目前国家治理整顿公路超载取得阶段性的成果,许多物流公司也开始加快了公司内载货车产品的更新和换型速度,重型载货车市场重新表现出强劲的发展势头.     

编者的话

计重收费政策带给2007年重型货车市场更多的需求．无论是月度销量还是累计销量均创造了历史的最高。1～8月份重型载货汽车占商用车的份额上升到20．11％．较去年同期（14．85％）提升了5．26PP。其中重型载货车在货车市场中份额已到达6．11％．     

2005年1～4月份载货车及专用车出口情况分析——小吨位、小马力的低端产品应积极向大吨位、大马力的高端产品过渡

2005年1～4月份国内载货车及专用车市场销售平淡，部分车型呈负增长态势；海外出口市场销售是如火如荼，呈井喷之势。1～4月出口汽车累计119121辆，较2004年同期增长512．57％；贸易额达401107483美元，同比增长203．45％。其中载货车出口累计33068辆，较2004年同期增长188．55％；     

1999年中型货车市场预测

１９９８年中型货车市场需求仍然呈下滑趋势，市场份额继续下降，产品市场价格低位徘徊，市场流向发生变化。燃油税，环境保护，品种竞争，地方保护，道路及基础设施建设等因素将影响１９９９年中型货车市场，预测１９９９年中型货车需求可达到１８万辆，比１９９８年下降１％￣２％，品种继续以适应投资建设需求的自卸车，普通货车为主，保持保持稳定，市场竞争将集中在销售方式上，另外，国际市场开拓将加快。     

2022年上半年载货车市场走势及分析

载货车在商用车市场中占据较大比重,涉及重中轻微各个车型。宏观经济、政策及行业需求均影响载货车市场销量及结构的变化。2022年上半年,国际环境复杂严峻,国内多轮疫情冲击,宏观经济运行下行压力增大,载货车市场在5月中下旬初现复苏势头。在此背景下,通过企业供给及地方需求两方面进行载货车市场分析,补充分析新能源载货车市场的表现。基于外部环境预测及当前市场的表现,预判下半年及中长期载货车市场的走势。     

中型载货车传动轴系布置优化分析

结合中型载货车整车布置需求,对三万向节、两根传动轴串联布置的传动轴系进行运动学和附加弯矩分析,提出了三种不同的传动轴系布置型式。根据实车仿真结果,对中型载货车传动轴系的布置提出了建议。该分析结果可用于指导传动轴系的布置设计。     

无锡柴油机厂与沃尔沃合资生产柴油机

最近，江苏省无锡市的中国一汽无锡柴油机厂与瑞典的沃尔沃公司达成合资生产柴油机的协议，投资近1000万美元的新厂房已于上月在该市奠基动工。沃尔沃公司是世界知名的汽车公司，1998年集团销售额达260亿美元，并在全球载货车生产厂家中率先使用先进的涡轮增压柴油机，其新一代绿色发动机属世界领先水平。中国一汽无锡柴油机厂则是中国车用柴油机产销量最大的企业，其产品销售量占中国中型载货车市场的1／3。这次无锡柴油机厂与沃尔沃公司的强强联合，将进一步推动中国柴油机市场的发展，双方合资设计年产柴油机4000台。无锡柴油机厂与沃尔…     

我国重型载货车市场分析与预测

我国重型载货车自1965年发展至今,经历了两次大规模的技术引进,已形成了10万辆的生产能力,但由于受市场需求和进口的影响,我国重型载货车市场发展缓慢,步履艰难。近年来,重型载货车产销量一直在3万辆左右徘徊,1997年的产量为3.09万辆,比5年前的1992年仅增长0.4％;销量为3.05万辆,占整个载货车的销量比例为4.5％,在全国重、中、轻、微、客、轿6大类车型中的比例仅为1.95％。1998年国家出台了一系列启动经济的政策措施,促进了重型载货车需求的增长,出现了向好的方向转化势头。     

2005年1—11月轻型载货车市场分析及2006年展望

与2004年相比，2005年的汽车市场真可谓“风水轮流转”。2004年乘用车市场低迷，商用车市场火爆；而2005年的乘用车市场转暖，小排量经济型车甚至火爆，但商用车市场则持续低迷，根据中国汽车工业协会的最新统计，2005年1-1月份载货车累计销量同比微跌0．74％，其中重型载货车销量同比大降34．70％，轻型载货车销量同比增长10．95％，是近4年来增幅的低点，但在2005年载货车4大类细分车型中增幅是较高的（仅次于微型载货车）。轻型载货车占据中国载货车业的半壁江山，近3年的市场增幅却在持续走低，2006年的市场走势将会怎样呢？     

IVECO新款载重车--Cargo tector

过去几年,IVECO通过更换驱动桥、调整底盘、安装盘式制动器等一系列的产品改进和升级,终于推出了标志着IVECO中型载重车进入新里程的Cargotector载货车. ]     

以客户需求为导向 陕汽继续深化转型

<正>2015年,陕汽思索变革、持续创新,先后推动了X3000的升级扩展,载货车的全面上市,细分行业的深入研究及济南、石家庄、宁波、广州等典型区域具体策略的有效落地,以更加符合需求的营销方式和清晰的转型战略,实现了高端牵引车、载货车等产品的突破。载货车增长率超过300%,进入11个细分市场。