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本文通过对既有货车车辆段改扩建的设计实践,分析了改扩建设计的主要特点、改扩建受条件限制时如何采用合理的工艺、设备以及设计中应考虑的几个问题。 相似文献
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本文针对既有铁路的特点,结合列车提速的历史潮流,对车站改扩建方案与线路方案的关系进行分析探讨,突出了既有铁路改扩建工程巾车站改扩建的重要性。 相似文献
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本文通过株六线增建批二线设计及配合施工实践,分析了既有线改扩建设计的主要特点,对既有线改扩建设计中几个技术问题作了简要的阐述,对设计具有参考意义。 相似文献
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通过对湘钢厂外既有铁路物流运输系统的分析研究,结合湘钢“十一五”700万吨钢规模所需运量,探讨湘钢铁路工业站改扩建方案,通过比选,推荐出合理的改扩建方案。 相似文献
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余庆薇 《铁路工程造价管理》2008,23(1):38-41
对于铁路运输装备制造工厂改扩建项目,按国家规定需对投资项目进行效益费用分析,从而确定项目建设在经济上的合理性和财务上的可行性。此文简要介绍铁路机车车辆工厂改扩建经济评价的特点、评价方法及评价步骤。 相似文献
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本文简述贵阳南编组站经历次改扩建后逐步形成右侧行车方式布置的双向二级五场半自动化驼峰编组站的特殊站型,通过分析车站既有设备与分工、车站两端引入正线的换边与疏解、车站作业能力等因素,并对左、右侧行车方式的方案进行比较,推荐在近期运量增长不大的前提下,维持有右侧行车方式布置方案,远期随运量和作业量增加时再按左侧行车方案进行改扩建。 相似文献
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通过回顾既有涟钢交接编组站的既有状况,对当前正在进行的该站改扩建和未来发展进行了分析,提出了铁路设计技术人员要用发展的眼光,在投资资金紧张的形式下,应考虑与远期发展的关系。 相似文献
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芜湖枢纽芜湖至火龙岗段,是枢纽内能力的“卡脖子”地段。本文结合芜湖枢纽改扩建工程,根据设计年度客货运量增长的需要,通过多方案比选,提出切实可行的投资少、收效大的技术改造方案。 相似文献
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焦柳铁路襄樊-怀化区段站的分工与建设 总被引:1,自引:0,他引:1
从分析焦柳铁路襄樊-怀化现状人手,针对这段线路区段站和机务布点过密、机车交路短、运用效率低的主要问题,研究了这段线路和相邻线路的车流特点、运营特征和既有技术作业站改扩建工程情况,提出了这段线路区段站点合理分工意见,并就沿江铁路宜昌地区区段站建设时机提出了建议。 相似文献
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本文回顾了韶关站改扩建方案的研究过程,阐述了为适应客货运量增长,通过调整使站站股、站台股道、新建韶关直通场。 相似文献
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宁启线引入南京枢纽后,既有客车检修设施已经不能满足客运的检修需求。在统筹考虑南京枢纽江南、江北既有格局的基础上,提出了从根本上解决南京枢纽客车车辆检修的设备布局的总体意见,并由此引申出对既有大枢纽内客车检修设施改扩建的设计思路。 相似文献
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李世雄 《铁道标准设计通讯》1991,(4):18-22
本文以上海上泗路铁路道口为例,对有人看守铁路道口的改扩建,从设计和施工两方面作了简要的叙述,并在实践经验的基础上提出进一步加强和完善该项工作的体会和认识。 相似文献
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本文根据我院近年改扩建客车车辆段的设计,通过分析研究,总结经验,提出改扩建客车车辆段的设计思路和基本原则。 相似文献
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郑宝段电气化铁路改扩建前的主要牵引动力是蒸汽机车,水作为蒸汽机车的传动介质。电化后牵引动力的改变必然使耗水量、废水排放量大幅度下降,针对郑宝段铁路电气化改扩建工程对水环境的影响主要与机务系统有关,故本文重点以机务系统改扩建前后用水量及废水排放情况予以评述。 相似文献