中国铁建十四局集团获“全国工程建设质量管理优秀企业”

中国铁建十四局集团坚持质量品牌发展战略,走质量效益型发展之路,创优取得丰硕成果。2006年荣获“全国工程建设质量管理优秀企业”。中国铁道建筑总公司仅此一家,此荣誉为中国建筑业质量管理最高荣誉。中铁十四局集团是国家特级建筑企业,担负着祖国建设施工任务,2003年起还进军     

主要经济指标翻番 综合实力明显提高 “三步走”发展战略第一步目标实现

十四局集团把科学发展观贯彻落实到企业的改革与发展中，坚持发展为第一要务，在艰苦创业中奋起，企业“三步走”发展战略第一步圆满实现。     

十四局集团主要经济指标翻番 综合实力明显提高 “三步走”发展战略第一步目标实现

本刊4月12日讯(记者李佩山刘德联)十四局集团把科学发展观贯彻落实到企业的改革与发展中，坚持发展为第一要务，在艰苦创业中奋起，企业“二步走”发展战略第一步圆满实现。十四局集团在2001年底的改制之初，在邀请专家调研和系统论证的基础上，制定了以“进入总公司系统先进行列、股份上市、成为总承包商”为标志的“三步走”发展战略，现实、具体地将科学发展观贯彻到企业的改革与发展中，第一次把建设先进企业、上市企业、总承包企业作为集团公司全面、协调、持续发展的努力方向。如今，第一步发展目标已提前实现，产值利润率在总公司系…     

坚持特色 勇于创新 谱写企业发展新篇章

黑格尔说:一个民族总有20%左右的人是望着天空的,看得比较高、比较远,这正是这个民族有希望的地方。一个企业也是如此,在战略层面实施企业管理就是一个“仰望天空”的过程。“十五”以来,中铁十四局集团公司坚持科学发展观,有效实施战略管理,牢固树立“特色经营”理念,坚定不移地走“低成本+上游拉动”的发展道路,形成了具有十四局特色的差异化经营模式,企业改革和发展取得了一系列辉煌成果。1科学规划,以正确的战略管理引领企业发展“十五”初始,十四局集团公司正处于低谷,全局士气比较低落、职工信心指数较低。2001年3月,在专家调研和系统论证的基础上,集团公司第一次党代会制定了以进入系统先进行列、股份上市、成为总承包商为标志的“三步走”发展战略。在此基础上,2005年底,集团在《十一五发展规划》中,确立了“低成本+上游拉动”的发展道路,清晰地描述了企业总体发展轮廓。一方面,坚持以施工总承包为主业,实施“成本领先”战略。另一方面,依托主业,积极向产业链条高端发展,开辟企业生存发展的多路通道。形成了传统主业、项目代建、资本运作、房地产开发和海外经营“1+4”创效板块。“1”和“4”之间有紧密的关联度。施工是传统主业,是企业生存发展的...     

走向更加辉煌的明天

中铁十四局集团有限公司前身是中国人民解放军铁道兵第四师,组建于1947年。1984年集体转业并入铁道部,改名为铁道部第十四工程局。2000年与铁道部脱钩,进入中央企业工委。2001年完成企业改制,成立中铁十四局集团有限公司。现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。中铁十四局集团有限公司是具有综合施工能力的铁路特级施工总承包企业,具有公路、市政、房屋建筑、水利水电工程、电气化工程5个总承包一级资质,公路路基、公路路面、隧道、桥梁4个专业承包一级资质及城市轨道交通工程专业承包增项资质和国土资源部核准的地质灾害防治工程施工甲级资质,并经国家商务部批准,享有对外经营权。集团下辖11个全资子公司、3个专业性分公司、海外分公司和位于北京、青岛、杭州、广州、武汉、西安、成都等地的7个区域性工程指挥部以及京沪高速铁路、南京长江隧道、武广客运专线、广深港客运专线、石武客运专线、阿尔及利亚公路等10余个工程指挥部。走向更加辉煌的明天$中国铁建十四局集团有限公司     

中铁二十五局集团有限公司

中铁二十五局集团是世界500强企业--中国铁建股份有限公司全资子公司,是经国家工商总局核准注册的国家特大型建筑施工企业集团,总部设在广州。集团下属20多个子(分)公司和经营机构,并专设海外事业部。集团在册员工12000余人,各类专业技术人员5300余人;各类施工机械设备7800台(套),年综合施工生产能力在300亿元以上。在全国30个省、市、自治区承接任务,并拓展到白俄罗斯、斯里兰卡、孟加拉国、泰国、科特迪瓦等十余个海外国家和地区建筑市场。     

启迪心灵的旅程——十四局集团先进事迹巡回报告追踪

2007年初春时节，十四局集团举行的先进事迹巡回报告，在社会上、特别是在十四局集团内部引起强烈反响。一股感动和振奋的浪潮，在北京、在兖州、在泰安、在济南、在日照等十四局集团各单位四处奔涌。一个学先进、比先进、干事创业的热潮，正在十四局集团上下广大职工中形成。     

实施技术创新战略 推动企业快速发展

“九五”以来，中铁十七局集团紧紧抓住国家加快基础设施建设和铁路跨越式发展的历史机遇，坚持以市场需求为导向，以建立健全技术创新体系和培育核心竞争力为基础，以加快企业发展为目的，全面实施技术创新战略，加大技术创新力度，加速科技成果转化，加快技术改造和产业升级，在技术创新方面取得了丰硕成果。全集团共完成科技攻关项目300多项，有33项科技成果通过省部级鉴定，获得国家科技进步奖3项，     

抓机遇 强管理 保增长 促进企业又好又快发展

2009年是中铁十七局集团强基固本、借势发力的重要一年，也是落实“十一五”规划目标、加快领先发展的关键一年。今年全集团各项工作的总体思路是：认真贯彻党的十七大、十七届三中全会和中央经济工作会议精神，深入学习实践科学发展观，坚持以“做盈、做强、做优”为目标，紧紧抓住国家加快基础设施建设的历史机遇，全面强化企业管理，确保经济持续增长，实现规模、质量、效益的协调统一，推进企业又好又快发展。     

风雨坎坷历经五载 步伐铿锵中标百亿 十四局集团 海外经营之路越走越宽

本刊济南11月29日讯(记者李佩山通讯员刘长彬)十四局集团近日接连收到商务部和印度发来的中标通知,这是今年该集团在阿尔及利亚东西铁路取得50多亿元的中标份额后,再次取得海外经营的重大突破。     

鸡公山下金鸡报捷——十四局集团京广线改造工程建设纪实

河南,信阳。在国家级风景名胜区、国家级自然保护区、中国四大避暑胜地之一的鸡公山脚下,在京广线铁路信阳至陈家河改造工程工地上,十四局集团的建设者们,正用智慧和汗水,演奏着一曲金鸡报捷曲。“京广堵点”与“工程亮点”著名的京广铁路,在伟人毛泽东的词章里,被诗化为“沉沉一线穿南北”。它是我国铁路南北运输的主要通道之一,贯穿我国南北,纵跨六省市,是我国线路最长、经过省会城市最多、连接其它线路最广、运输最繁忙的铁路干线。1997年以来,铁道部先后对京广线铁路进行了五次提速改造。但是,京广线信阳至陈家河段80多公里铁路,由于受爬坡及小曲线等因素影响,大部分地段限速80公里,货车双机牵引,严重制约了列车运行速度提高,增加货物在途时间,提高了运营成本。2005年末,铁道部决定彻底改造京广线信陈段,新修铁路78公里,将客车时速提高至200公里,用一年时间打通京广线最大的卡脖子“堵点”。工程列为铁路第六次大提速的重点项目。十四局集团作为铁路建设的国家队,理所当然地会在关键时刻冲在前头。他们承建的站前一标段全长13．5公里,新建大桥四座、隧道二座、车站一个,其中鸡公山隧道垒长5708米,为改造工程全线三个控制工程之首。十四局集团虽然是铁路施工的一支劲旅,但在京广线信陈段改造工程中,无疑要打一场硬仗、恶仗!     

中国企业“走出去”,积极实践公共外交

2015年9月19日,国务院新闻办公室前主任赵启正在上海交通大学海外教育学院做了一场题为《中国企业“走出去”的策略》的学术演讲,大受欢迎.赵启正首先提出:中国企业“走出去”是大势所趋,中国对外投资的态势是总量不够大,但潜力大、增长快.赵启正论述了中国企业在境外可能面临的种种问题并提出了相应的对策.     

大型企业全球广域网建设模型研究

随着国家加大对海外市场的投资和开拓,中国企业越来越需要抓住机遇“走出去”,以使业务得到更大的拓展。因此,中国企业需要在国外进行更多的网点布局,以满足日益增长的海外业务需求。目前,国内许多企业的全球广域网不能满足现今的全球化互联需求,文章基于大型企业全球广域网的特点,提出一种大型企业全球广域网建设的模型,希望为中国企业建设全球化网络系统提供参考。     

努力在海外经营管理中发挥好党组织的作用

中国土木工程集团有限公司（以下简称中土公司）自1979年6月1日成立以来，在国家改革开放政策的指引下，率先走进国际市场，在一无经验、二无资金的情况下艰苦创业，经过30年的发展，公司经营业务遍及世界40多个国家和地区，总资产超过96亿元，净资产超过14亿元，连续10多年被评为国际225家最大承包商。特别是最近几年，随着中土公司与中国铁建战略重组和国家“走出去”战略的实施，中土公司迎来了新的发展机遇，支柱市场建设和大项目承揽不断取得突破，公司的生产经营跨上了新的台阶。     

确定性安全评价方法在轨道系统中的应用与思考

为了响应“一带一路”和“走出去”的国家战略，越来越多的中国企业参与到了海外的铁路和轨道交通项目的建设中。这些项目一般都要求参建方开展针对可靠性、可用性、可维护性和安全性要求的系统保障工作，但中国企业普遍缺乏这方面经验，这一问题已经引起重视，通过确定性安全评价(Deterministic Safety Assessment,简称DSA)方法开展安全性保障就是其中一项重要工作。依托新加坡850E项目的实践经验，介绍了DSA方法的起源、发展和应用，并梳理出适用于轨道系统(含第三轨)的确定性安全原则，归纳了验证证据的接收准则。同时，还对工作执行过程中遇到的问题和注意事项进行总结，为国内专业人员参与其他海外项目提供技术支撑。     

勇攀科技高峰打造领先企业

纵观全球工业化、现代化的历史，一个新兴产业的兴趣，一个国家的强盛，关键在于一批大企业在科技创新上不断实现新突破。中国铁建十七局集团科技强企的发展历程也充分地证明了这一点。     

乌鲁木齐局集团公司两大口岸站年过货量突破千万吨

<正>中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸站2019年累计完成进出口过货量1 020万t,其中阿拉山口站完成790万t、霍尔果斯站完成230万t,比2018年提前1个多月实现口岸站年过货量超千万吨的目标。随着国家"一带一路"建设的深入推进,乌鲁木齐局集团公司所属的阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸站迎来新的发展机遇,成为中欧班列出入境的主要通道之一,进出口货运量稳步增长。2019年以来,乌鲁木齐局集团公司积极为中     

勇于担当 大胆创新 扎实推进铁路物资高质量管理——《上海局集团公司物资管理创新与实践》专刊序

正2018年,是各铁路局完成公司制改革,由运输生产型企业向市场经营型企业转型发展的第一年。在这一年里,中国铁路上海局集团有限公司紧紧围绕中国铁路总公司党组提出的"交通强国、铁路先行"战略,坚持"示范引领、走在前列"发展定位,牢牢把握"强基达标、提质增效"工作主题,坚持安全发展、创新发展,深化运输供给侧结构性改革,不断提升发展质量和效益,较好地履行了国铁企业的政治责任、社会责任和经济责任。在这一年里,面对新形势和新挑战,上海局集团公司物资系统勇于担当,大胆创新,努力构建     

中铁咨询集团跨人国内大型工程勘察设计企业行列

人民铁道报北京7月16目电（记者傅洛炜）伴着和谐铁路发展的脚步，2009年7月18日，中铁工程设计咨询集团有限公司将迎来5周年华诞。中铁咨询集团重组5年来，勘察设计营业收入连续4年在全国勘察设计企业排名位列前50名，企业获得了建设部颁发的可以承担21个行业设计任务的“工程设计综合甲级资质”。这标志着中铁咨询集团跨入了国内大型工程勘察设计企业行列。中铁咨询集团是在原铁道专业设计院、北京铁路局北京勘测设计院、北京铁路局太原勘测设计院、郑州铁路勘察设计研究院、济南铁路勘察设计院咨询有限公司5家企业的基础上，于2004年7月18日重组改制而成。5年来，中铁咨询集团坚持用科学发展观统领工作全局，在铁路长大干线勘察设计市场，特别是在铁路客运专线等多个领域，连连实现多项突破。     

中国铁物召开2015年工作会议 党委一届十四次全委(扩大)会议 一届七次职代会和反腐倡廉建设工作会议

<正>2月3~4日,中国铁物在京召开2015年工作会议、党委一届十四次全会、一届七次职代会和反腐倡廉建设工作会议。会议深入贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中全会、中央经济工作会议和中央企业负责人会议精神,总结2014年工作,分析形势,安排部署2015年工作,明确提出了2015年公司工作的总体要求。会上,国有大型企业监事会主席熊维平作了重要讲话,充分肯定了中国铁物2014年取得的工作成绩,对2015年工作提出了三点要求:一是要树立信心,凝心聚力,抓住机遇,选准方向,深化改革,走生产性服务集团的转型发展之路;二是要牢固树立过苦日子、