其他 高速收费困局：用好市场这只手

日前传出山东省20条政府收费公路可能延长收费的消息，公路收费问题再次引发关注。事实上，我们应该换一个角度看问题。政府不是职业经理人，微观经济层面中打开新赢利面、整合市场的好点子很难想到。如果不引入市场思维和良性竞争，不让企业去想办法、找出路，就只能纠结于收费的难与易、利与弊。     

国务院办公厅关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知

近年来，针对一些地方和部门向机动车辆乱收费、乱集资、乱罚款，以及在道路上乱设收费站点等问题，各地区和有关部门采取措施，多次进行专项治理，取得了一定成效。但目前问题仍十分突出，主要表现在：一些地方和部门违规设立道路收费站、出让道路收费权、延长道路收费期限；越权审批涉及机动车辆的行政事业性收费、政府性基金和政府性集资项目，擅自扩大征收范围、提高收费标准；向机动车辆乱摊派，以及以罚代纠、以罚代管、重复罚款等。这些问题的存在，不仅严重影响交通秩序，加重了企业和群众负担，而且扰乱了政府收入分配秩序，助长了…     

广西高速公路微笑服务企业文化建设的思路

文章分析了广西高速公路收费管理工作中文明服务出现的问题及原因,阐述了企业文化管理的重要性和价值,探讨了公路营运企业微笑服务的发展历程、特色与优势,并提出了打造微笑文化品牌的策略及建议。     

高速公路收费系统功能方案设计概述

收费系统是高速公路有效实施运营、管理的重要方面,详细探讨高速公路收费系统中计算机网络系统、结算中心系统、收费中心和收费分中心系统、收费车道系统、闭路电视监视系统、UPS电源等各组成部分应具有的功能.     

浅析青海省高速公路计重收费的现状、问题与对策

随着高速公路计重收费车道的不断增加,计重收费设备的大量应用,计重收费在政策、技术、产品、管理等方面也出现了一些问题,制约着计重收费的发展,如何应对这些问题,促进计重收费不断完善和发展,是值得探讨的问题.     

十条交通管理政策建议提交发改委

从根本上解决“大吨小标”商用车的管理问题、在燃油价格大幅度提高时对物流企业给予阶段性补贴、全面清理撤并逐步取消高速公路收费站点、支持甩挂运输发展等十条关涉物流业发展的交通管理政策建议,由中国物流与采购联合会研究并提出,在征求一些企业意见后,     

互通立交收费车道扩容改造关键技术问题研究

结合省内外多处高速公路互通立交收费车道扩容改造工程,总结收费车道扩容改造工程中的关键技术问题,系统研究收费车道数的计算与确定、路基路面加宽方式及衔接工艺、收费广场前后立交匝道线形优化以及收费天棚的处置方式等关键问题的处置措施。     

实行计重收费,促进广西高速公路和谐发展

文章通过目前广西高速公路现行收费模式,提出了实行计重收费,改变车辆由人工判别车型的收费方式,克服空车、重车及超载超限车仍按同一标准收费的弊端,同时对实行计重收费模式应注意的问题提出了相关建议。     

加强政府收费还贷公路资金监管问题的探讨

文章针对我国收费还贷公路在建设、运营、管理中存在的问题,提出加强政府收费还贷公路资金监管的具体措施,规范政府收费还贷公路资金管理行为,确保"贷款修路、收费还贷"政策落到实处,以促进收费公路的健康发展.     

新发展格局下临空高速公路企业发展研究

新发展格局下,临空高速公路企业机遇和挑战共存,企业要加快市场化转型步伐,积极培育新动能,拓展新业务,致力于高质量转型发展。本文结合高速公路运营企业发展现状,分析临空高速公路企业发展环境,提出科学发展战略,探索收费运营、建设养护、广告经营、产业开发四大板块发展任务,并提出保障措施,以期为企业打造专业化一流高速公路运营管理服务商提供决策参考。     

高速公路偷逃通行费治理应用系统研究

文章通过运用范围分区策略等海量数据处理技术,采用Oracle数据库,设计和完善高速公路联网收费系统中的偷逃通行费治理应用系统,对有关通行费追缴的车道收费、收费稽查、统计清分、票据管理等功能进行了设计,方便收费管理人员发现嫌疑车辆并追缴通行费,可有效防范、打击并遏制高速公路车辆通行费偷逃行为,保证正常的高速公路收费管理秩序。     

高速公路货车计重收费调整为车型收费定价标准研究——以四川省为例

本文首先对国内外高速公路收费定价方法进行了系统的梳理。以四川省高速公路为具体研究对象,在总结四川省货车收费现状的基础上,提出货车计重收费切换至车型收费的总体要求与基本原则,并对相应定价标准问题展开研究。研究提出了客货同价、统一费率、平衡点三种不同的货车收费定价方法,结合四川省2018年实际收费数据对三种方法分别进行测算,并对三种方案进/车·公里,收费系数1∶2∶3∶4∶5∶6的平衡30%,其中,1类、5类及6类货车通行费收入增加,2类、3类、4类货车通行费收入5下0降亿。根据这一结果,最后提出货车计重收费调整为车型收费的实施建议。     

青海省高速公路收费系统建设简述

就青海省高速公路收费系统的建设管理现状,分析收费系统的管理结构、功能、安全性和可靠性方面特点。指出收费系统的不足。     

高速公路收费标准研究

为了使我国高速公路收费标准更加科学化、合理化,使高速公路为中国现代化建设发挥更大的支撑作用,对国内高速公路收费标准进行研究,主要分析国内高速公路收费的理论基础和必然性,以及国内最新高速公路收费标准,并结合高速公路运营的实际情况,提出目前高速公路收费标准中存在的问题。在此基础上,从现代化交通强国的发展任务出发,针对相关问题提出对策建议,以期促进高速公路收费标准更加科学、合理。     

高速公路收费标准理论模型探讨

采用模糊数学中的多层次模糊综合评判方法,对我国高等级公路收费标准的理论模型进行了初步研究.在合理分析影响收费标准因素的基础上,建立了一个多层次、网络化收费标准模型,从而得出适合一定条件下的收费标准.     

公路收费制度改革研究综述

本文针对公路收费制度及其改革问题,从公路基础设施的经济属性、公路收费制度实施的可行性与必要性、公路收费标准的制定方法、公路收费制度的实施及改革模式、收费公路行业政府规制及改革思路等角度出发,对现有研究成果进行了全面综述。     

高速公路计重收费系统研究

计重收费不仅是高速公路还贷的主要收入,而且是控制高速公路超重超载现象的最有效方式,但目前计重收费主要采用依赖人工的半自动收费方式,效率低下。为此,从传统的计重收费系统的调查研究出发,提出了不停车计重收费(ETC)系统。该系统成功完成动态称重、缴费,实现收费站与车辆之间的无线通信,完成车辆的识别及收费工作,在我国具有广阔的发展前景。     

山东省高速公路收费系统双机集群测试

作为高速公路信息管理系统的收费数据中心,收费系统中的双机集群系统负责各收费车道原始收费数据的接收、存储和处理.根据山东省高速公路收费系统的现状,提出了一种可操作的、简便易行的双机集群测试方法.通过对双机集群系统的测试,可以更准确地了解目前双机集群系统的可用性和可靠性,进一步指导采取措施以提高双机集群系统的高可用性.     

高速公路收费系统差异化收费改造方案研究

文章研究了高速公路收费系统差异化收费改造方案,通过使用独立的差异化收费策略,满足当前以及后续差异化收费政策实施的要求,同时为后续差异化收费政策的制定提供数据支撑。     

计算机网络技术在高速公路收费系统中的应用

由收费车道和收费站计算机系统构成快速以太局域网;各收费站和收费分中心构成自愈环形网;收费数据经路由器、城域网送往绕城收费中心.