“中国市场是全新的、最好的!”——访奥迪中国执行总监何闻山

何闻山，一个俊秀的名字，一个健硕的西方人，他曾经代表南非国家队参加过男子曲棍球比赛，他也曾经统领着奥迪总部在全球所有的培训工作，今天作为奥迪中国区的执行总监，何闻山与本刊执行主编陈欢谈起了奥迪在技术．品牌．市场上的中国策略……     

专访奥迪中国执行总监何闻山先生

俯视着自己2100m2的超大展台,看着以Q7领军的奥迪家族豪华阵容,奥迪中国执行总监何闻山先生在接受本刊专访时,始终充满着自信与自豪。     

超级英雄

早在今年年初的底特律车展前,我的两位同事曾经打了一个赌,其中一位认为奥迪一定会在底特律车展上发布它们的RS7,而另一位自认是奥迪拥趸的家伙则认为奥迪不会把RS放到A7这样定位的车型上……当然现在我们已经知道了结果。后者判断错误的原因显然是基于他对奥迪产品线和相互之间定位差别的理解,但随即他也说,放心吧,奥迪绝不会出RS8的。     

焕然一心

不得不提的人 说到起亚,就不得不提及一个人,那就是德国人彼得·希瑞尔。毕业于慕尼黑高等专业学院工业设计专业的彼得·希瑞尔,在24岁的时候获得了奥迪提供的奖学金,然后赴英国皇家艺术学院学习一年并获得硕士学位,之后他回到了德国进入大众汽车造型设计部门,他曾经担任奥迪、大众的首席设计师,先后设计了大众新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT等多款经典车型。在这期间,彼得·希瑞尔通过自己的不断努力走到了奥迪设计总监的位置,以其层出不穷的革新设计理念改善了奥迪及大众的品牌形象,引领了奥迪一个时代的设计语言。     

张晓军的奥迪时代

如果不是2005年1月,时任一汽集团总经理竺延风在一间会议室里宣布了一项任命,张晓军很可能还是一位卡车行业优秀的销售老总,无缘奥迪,更无缘今日的＂新红旗手＂称号。正是在2005年1月,张晓军的职业生涯发生了转折,他被任命为一汽-大众销售有限责任公司主管奥迪品牌的副总经理;2006年1月一汽-大众奥迪销售事业部成立至今,他一直担任执行副总经理的职务。6年来,张晓军与三任德方总经理携手合作,带领团队在以＂全价值链本土化＂为核心的＂一汽-大众奥迪模式＂战略框架下,不仅使奥迪在中国高档车市场上始终牢牢占据销量领先地位,同时成为在销售和服务方面获得J.D.Power用户满意度冠军最多的品牌,而且使奥迪成为高档汽乍品牌中形象提升速度最快的品牌。奥迪做国内豪华车市场上的成功不言而喻,这一切都是张晓军带领团队披荆斩棘为奥迪品牌做出的重要贡献,也成就了他的奥迪时代。     

中国车手的新挑战 奥迪R8 LMS杯在中国上海正式启动

奥迪全球首个单品牌赛事——奥迪R8 LMS杯落户中国,为中国车手带来了一次新的挑战。1月28日,奥迪在全球的首个单品牌赛事——奥迪R8 LMS杯,在上海举行了隆重的启动仪式。16辆相同配置、统一周校的奥迪R8 LMS闪耀亮相上海奥迪国际赛车场。在未来的7个月中,包括熊龙、李英健、郭富城在内的国内外知名车手和奥迪用户,将通过分设在上海、珠海和鄂尔多斯的5个分站赛角逐年度总冠军。中国公众不仅将身临其境体验GT3冠军赛     

设计的价值

<正>"起亚应该从一个‘物有所值'的品牌,进化为一个‘有设计价值的品牌'。"——彼得·希瑞尔。大部分中国人对彼得·希瑞尔的了解程度都超出了自己所意识到的程度——在2006年加盟起亚之前,他曾经先后担任过奥迪和大众的设计总监,现在我们常见的大众和奥迪多数都和他脱不开干系。在     

一汽人事调整 葛树文与张晓军的职位对调

近日,一汽大众奥迪销售事业部正式宣布,原一汽轿车销售公司总经理葛树文将接任一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理一职。而原一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军将出任一汽轿车销售公司总经理。接下来,过去7年在张晓军带领下一路高歌猛进的一汽奥迪,宣告正式进入葛树文时代。而据消息人士透露,现奥迪销售事业部负责销售的副总柳燕和负责技术的杨大勇也将同时离开。     

从丑态百出到强势崛起 韩国汽车造型设计的坎坷之路

韩国的汽车工业发展有目共睹,被全世界越来越多的消费者所接受,特别是在中国和美国,畅销车中都不乏韩国品牌的身影。而近年来推动韩国车销量的,不再只是低廉的价格和不错的质量,成功的造型设计是其重要原因,而韩国的汽车设计经验也值得国内同行们学习和借鉴。DOYOUKNOW?彼得·希瑞尔彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)出生于德国巴伐利亚州的巴特赖兴哈尔,曾在慕尼黑高等专业学院完成其工业设计专业的学习,24岁获得了奥迪奖学金,赴英国皇家艺术学院学习一年并获得硕士学位。随后他回到德国并进入大众汽车造型设计部门,他在那里度过了25年。彼得·希瑞尔早期曾经担任奥迪、大众首席设计师,先后设计了新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT系列等多款车型。     

跑车的定义 专访：大众汽车中国跑车项目总监 马珂南

作为大众集团旗下六个品牌的跑车项目总监（保时捷、大众、奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪），马珂南先生也出现在本次尚酷R杯的揭幕站上，借此机会，我们谈起了他眼中一台真正跑车的定义。     

尝试——Audi Cross Coupe Quattro

奥迪在4月份的上海车展上全球首发了一款中小型SUV,在本刊上期有关上海车展的内容中曾经介绍过这款车,今天,我们带您详细地了解这款奥迪在中小型SUV领域的首次尝试——奥迪Cross Coupe Quattro     

四十年后的传承 奥迪A5 Sportback全新轿跑车

奥迪早在1969年就曾经推出一款名为100 Coupe S的经典三门掀背轿跑车型,大胆创新的车身线条在当年可以说是一大创举。相隔40年之后问世的全新A5 Sportback,除了扮演承前启后的角色之外,更将奥迪当年的原创设计概念发扬光大,将奥迪运动型轿车的精髓予以延续和传承。     

资讯

安世豪将全面负责奥迪在华业务从4月1日起,安世豪(Werner Eichhorn)将接替武佳碧(Gaby-Luise Wüst)全面负责奥迪在华相关业务。安世豪此前负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作。武佳碧在过去两年间出色地管理了奥迪在华业务,之后将出任大众汽车品牌全新管理职务。现年57岁的安世豪自1982年以来就一直效力于大众汽车集团。自1993年起,他在奥迪历任多个销售管理职务。2005-2008年间,他曾担任一汽-大众奥迪销售事业部总经理,负责奥迪品牌在华的销售业务。在此期间,他为奥迪在中国的发展树立多个重要里程碑,并在华积累了丰富的经验。在2017年加入大众汽车北美分公司前,安世豪曾担任斯柯达汽车营销及销售董事职务。     

中国，奥迪的第二故乡

毫无疑问,奥迪在中国市场取得了巨大的成功,尽管世界陛的金融危机迫使许多汽车厂商改变和调整了经营策略,但是奥迪对中国市场的拓展信心以及继续深入的步伐似乎并没有受到影响。在对奥迪公司管理董事会主席施泰德先生的专访中,他的谈话不时流露出自豪的语调,也不乏有些 耐人寻味的暗示。     

骁将：Audi A5 3.2FSI

几个月前同事曾经在赛道上短暂地“折磨”过这个漂亮的大家伙，而且在随后的试车报告中他也表达了对这个奥迪新品足够好的最初印象。时隔数月。我们将A5请回杂志社。并准备用冷酷的测试仪器再来考验一下它的真正功力。     

奥迪董事会主席施泰德:让奥迪给你“第25个小时”

曾经,Quattro、轻量化、TFSI等等技术的革新为奥迪这个品牌口号"突破科技启迪未来"提供了充分的证明。而全新奥迪A8是奥迪在巴塞罗那峰会给出的一个答案——在一个新的出行时代、创新时代,奥迪怎么应对挑战,怎么持续引领豪华汽车发展。这就是"不断数字化、可持续与城市化"为核心的Vorsprung战略。     

我与奥迪的不解之缘

<正>不知从何时起,奥迪品牌就已经深深扎根在郭先生儿时的记忆里——坐在奥迪100中的父亲,一身笔挺的英式西装,边翻阅着手中的文件,边向助理询问着商务洽谈计划……那是郭先生常常回忆的画面,也成为始终激励他成长的一幕——像父亲那样做个成功者,这就是他的梦想。寻梦之缘15岁的他背起行囊独自一人来到德国,开始了他的求学之路。为何是德国?音乐、足球、汽车,严谨、包容、进取,无论是这里的风景还是文化,乃至一草一木,都深深吸引着郭先生。同时,这次德国求学之旅也为郭先生打开了一扇了解奥迪     

豪华车中国之惑

曾经被奔驰、宝马、奥迪等高端豪华车一统天下的局面已被打破,越来越多的豪华车品牌拥入中国。战火连天的豪华车市场背后出现了不少困惑,很多豪门开始找不到进攻的方向而彷徨不前。豪华车的中国之路到底该怎样走?     

重回人间的不朽传奇

梦幻中的传奇车型回归人间,曾经风光一时。时至今日,奥迪在广告片中仍会出现的经典车型Type D又以全新的面貌杀回来了。看上去它还是Type D,但仔细看,它又不怎么Type D。诞生在1938年和1939年的Type D是汽车联盟(奥迪的前身,那时候奥迪还没有完成全部的收购,汽车联盟由奥迪、霍希、dkw和漫游者四家汽车公司组成。)在那个倒霉的时代最值得炫耀的东西。     

鹏举,又一员虎将——访某奥迪4S店总监齐鹏举

<正>一提起鹏举,大家一定会说那不是岳飞的字吗?他乃《满江红》的作者,宋朝"精忠报国"的一员虎将。然本文的主人公乃是奥迪售后服务业的一员虎将。齐鹏举,1978出生,现为奥迪品牌服务总监,在奥迪品牌客户服务工作12年来,先后担任维修技师、技术总监、内训讲师、服务经理、售后服务总监等职,现任一汽大众奥迪沈阳某特许经销商售后服务总监,是位不可多得的技术型管理人才。公司售后在他的带领下,售后服务成绩稳步上升,CSI成绩东北区域名列前茅,综合KPI成绩在奥迪全网领先,其中