混凝土铺面联锁块抗压强度试验方法建议*

铺面联锁块已在我国水运工程道路堆场得到广泛应用。联锁块形状是异形的,具有双向联锁作用,其抗压强度是JTS 257—2008《水运工程质量检验标准》中要求的必检指标。GB/T 28635—2012《混凝土路面砖》及 GB 32987—2016《混凝土路面砖性能试验方法》中抗压强度试验方法没有规定异形块体承压面积的测定方法,不能满足联锁块抗压强度试验检测的需要。为此,通过分析国内外相关标准,结合工程实际所采用的试验方法及检测经验,提出了具有水运工程特点的联锁块抗压强度试验检测方法,以正确评价联锁块抗压强度,保证联锁块铺面工程的安全性,促进水运工程道路堆场的高质量发展。     

混凝土联锁块的生产和质量检验

结合洋浦港二期工程混凝土联锁块生产的实践经验，简述混凝土联锁块试验、生产、质量控制及验收等要素。     

混凝土联锁块布料工艺机械化关键技术

针对现有工艺下混凝土联锁块布料效率低下且布料质量受人为因素影响较大的问题,进行了混凝土联锁块布料工艺机械化研究。采用操控分料管中的开关门完成混凝土布料,并通过现场试验分别对分料管管径、布料高度和布料操作系统进行优化,研制出能够精确下放、联排下料的机械化布料工艺。新型布料工艺实现了从传统手工生产工艺到机械化自动生产工艺的转变,不仅可以大幅提高布料精度、消除人为因素的影响,而且联排下料的技术也极大增加了布料效率,能够适应施工中混凝土联锁块大规模生产的需求。     

混凝土联锁块机械化生产及蒸汽养护技术

针对混凝土联锁块现有预制工艺机械化程度低,施工质量受人为和天气影响较大而无法满足大规模生产需求的问题,进行混凝土联锁块机械化生产及蒸汽养护关键技术研究,通过对各生产环节进行机械化改进和采用蒸汽养护技术,并使各工序高效合理衔接,研制出一整套混凝土联锁块机械化生产工艺。新型生产工艺相对于传统工艺,不仅大幅提高了施工质量及生产效率,同时节省了人工成本,而且由于整个生产过程均可在厂房内完成,节省场地且不受恶劣天气影响,降低成本并缩短工期,能够适应施工中混凝土联锁块大规模生产的需求。     

肯尼亚内罗毕ICD联锁块混凝土性能研究

研究了水灰比、机制砂河砂混合比例、混合砂细度模数、混合砂石粉含量对联锁块混凝土抗压强度和耐磨性能的影响,结果表明:联锁块混凝土的抗压强度和耐磨性能均与水灰比密切相关,随着水胶比的增大,混凝土抗压强度显著降低,磨耗量逐渐增大;联锁块混凝土的抗压强度随着混合砂细度模数的减小,有下降的趋势,磨耗值随着混合砂细度模数的减小逐渐增大;随着石粉含量的增大,联锁块混凝土的抗压强度呈先增大后减小趋势,石粉含量10%时抗压强度最大,联锁块混凝土磨耗量逐渐增大。     

高强混凝土联锁块在港区堆场中的应用

针对高强混凝土联锁块面层结构在港口堆场中的应用问题,对高强混凝土联锁块的特点、结构设计、施工工艺和经济效益等进行了分析讨论,认为高强混凝土联锁块在港区堆场应用中性能较优、经济效益明显,具有广阔的应用前景。     

航道整治混凝土预制构件生产工艺与检验技术

本文提出了一种混凝土联锁块机械化生产及高温蒸汽养护工艺,介绍了基于混凝土材料特性的联锁块养护原理,并通过特定的温度、湿度、混凝土配比,提高了混凝土的早期强度,缩短了初凝时间,通过介绍航道整治混凝土预制构件检验技术,提出了基于机器视觉的预制件批量检验方法。     

混凝土联锁块新型模板工艺的研制

混凝土联锁块新型模板工艺为研制成功,使混凝土浇筑漏浆现象大大减少,使混凝土质量更好、效率更高。     

小型联锁块铺装力学计算分析

文章介绍了一种使用有限单元法计算小型联锁块铺装结构的计算模式，并对该方法进行了试验论证。结果表明通过将联锁块划分为矩形单元与三角形单元的组合，便可近似满足各种形状联锁块的计算需求。     

混凝土联锁块软体排施工中撕排现象的解决方法

以长江下游口岸直水道航道治理落成洲守护工程为例,通过分析对护滩带工程施工中混凝土联锁块软体排撕排时的施工条件,在核算当时排体纵向抗拉强度的基础上,结合撕排过程及现象,分析了混凝土联锁块软体排施工时出现撕排的原因,对处理思路及处理方法进行探讨,推荐了通过增加横向活动加筋条进行处理的方法.     

深水联锁块软体排铺设施工技术

对深水联锁块软体排铺设施工艺进行阐述,总结深水软体铺设施工方法,涉及铺排船定位、软体排展排与卷排、混凝土联锁块吊安、余排下水及砂肋充灌等内容,最后对其使用保证措施进行概述,旨在为该类工程提供相应的技术支持。     

中英联锁块铺面质量控制标准对比

联锁块铺面在港区大量使用,经调研发现我国各大港口联锁块铺面质量参差不齐。针对这一问题,对比中英联锁块铺面质量控制及检测相关的标准,得出其异同点。结果表明,中英标虽在联锁块外观质量、尺寸、强度和物理性能指标要求类似,但其抽检方法有所差别;中标缺少联锁块施工质量控制的部分参数要求,对铺面的初期维护和翻修要求也没有明确规定。对中标缺失的部分进行补遗,为新联锁块施工规范制定提供参考。     

混凝土联锁块护底软体排抗掀稳定分析

针对规范中软体排抗掀稳定计算公式未考虑水深影响的问题,对水流作用下混凝土联锁块软体排受力进行研究。采用理论推导方法,得出了新的混凝土联锁块软体排抗掀稳定计算公式,结合数模分析确定新公式的相关参数取值。新公式中考虑了水深的影响,采用临界断面平均流速替代规范公式的软体排边缘临界流速,较规范公式更为准确。分别采用新公式和规范公式对黑沙洲水道航道整治二期工程护底软体排抗掀稳定进行计算。分析结果表明:新公式较规范公式更能反映软体排实际受力情况。工程实践证明新公式具有较好的可靠性,可供类似工程参考和借鉴。     

浅谈混凝土联锁块面层的施工质量控制

结合黄骅港道路堆场混凝土联锁块面层施工的实例,分析铺面工程质量通病的主要表现和产生原因,从基层施工质量、面层材料进场检验、混凝土联锁块铺面施工工艺等方面进行有针对性的质量控制,并加强施工质量的最终验收工作,取得了较好的施工质量效果。     

对混凝土用细骨料筛分试验方法的辨析

对比分析了现行行业标准JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》、现行国家标准GB/T14684-2011《建设用砂》及国际标准化组织标准ISO 6274:1982 Concrete—Sieve analysis of aggregates(混凝土骨料筛分析),结合实际检验经验,对细骨料筛分析试验方法...     

混凝土联锁块软体排压载块抗水流掀动稳定性研究

本文就混凝土联锁块软体排结构稳定性问题展开分析,通过对压载稳定性物理试验模块的开展进行波流、水流等外部环境影响下的失稳模式的深入探讨,得出相关的临界失稳限制条件。下文通过对混凝土联锁块软体排工程的理论研究及结构分析,进行软体排压载失稳性质、失稳原因等的深入探讨,并通过对力学平衡规律的分析,进行了压载稳定性公式的推导,完成对公式、参数物模、数模等的验证,得出对压载失稳性质、失稳原因分析的结论。     

波浪作用下混凝土联锁排稳定厚度

通过水槽试验测定混凝土联锁排的波浪动水压力,并选择椭圆余弦波理论进行计算模拟。根据混凝土联锁排的受力分析,建立动力平衡方程,推导出波浪作用下的稳定厚度计算公式,探讨了波高、水深及波周期对混凝土联锁排厚度的影响。经过与其它公式及试验结果比较,证明所推导公式的合理可信。     

混凝土成熟度法预测早期强度在联锁片施工中的应用

介绍了混凝土成熟度的概念、原理以及发展过程,阐述了混凝土成熟度原理在联锁片施工中的应用方法,根据收集的试验数据建立了强度关系式并进行数据分析,即用计算法、图解法等方法估算混凝土的早期强度,以达到在预制构件施工特别是冬期施工时能够及时拆模、起吊,达到加快模板周转、提高施工效率,当联锁片采用人工加热养护时能够实时估算构件的即时强度,判定是否需要继续供热达到节约能源之效果。     

D型混凝土联锁块模具改进研究

传统混凝土联锁块预制模具在使用过程中存在严重的漏浆问题,导致联锁块的外观及质量大大降低。针对这一问题,本文结合工程实际对传统模具进行了研究改进,研制出一种在底模与盖膜之间增设密封垫圈的新型模具。结果表明,该新型模具能够显著降低漏浆率,将联锁块飞边率控制在5%以内,并使原材料损耗降低5%,施工效率提高10%,大大提高了工程质量与施工效率。     

集装箱堆场面层结构比选

针对集装箱堆场的荷载受力特性,从使用经验及可靠性、施工工艺、使用效果和经济等方面,对现浇混凝土面层和高强联锁块面层进行综合比较。提出高强联锁块面层结构具有结构设计简便合理、施工工艺成熟可靠、对沉降适应性强、使用期易调整维修、使用效果佳和工程造价较低等优势,为集装箱堆场面层结构的选择提供可参考的依据和见解。