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随着我国基础设施建设快速发展,西部偏远地区的交通设施落后情况逐渐改善,西藏那曲地区的高速公路建设,对西藏地区经济发展发挥了重要作用。那曲地区S209线尼玛县城至达果乡公路改建工程位于高海拔地区,沿线的地质情况复杂,公路病害多,整体路况差,通行能力弱。在设计施工前进行选线设计,需考虑地形地貌、气候以及经济等因素,通过关键影响因素进行选线设计,并以那曲地区高速公路为例,构建高海拔地区高速公路选线比选方案,为今后高海拔地区高速公路选线提供参考。 相似文献
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《青海交通科技》2020,(2)
高速公路建设正大力向艰险山区推进,在建设过程当中所遇到的灾害风险也越来越多,处理难度愈来愈大。基于此现状,结合贵州省上万公里的高速公路建设实践,提出了考虑高速公路全寿命周期内的山区高速公路减灾防灾选线新理念。通过从“区域地质构造→地形地貌和人类工程活动及气候水文地质方面进行风险判识→野外调查、钻探、物探、坑探等手段进行风险查明→初步确定路线方案和减灾防灾的工程措施→与业主和咨询单位快速响应沟通→确定高速公路路线方案”的山区高速公路减灾防灾选线的技术思路。定线之前以识别地质灾害和可能的灾害风险为基础,定线时以规避、防范地质灾害风险为根本,最终以规避或降低高速公路建设期间和营运期间灾害风险为目的的减灾防灾选线技术。实践证明,这套方法大大降低了高速公路建设期间和营运期间灾害风险。 相似文献
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山区高速公路线形选择是一项系统性的复杂工作,需要综合统筹权衡多方面的影响因素。在山区高速公路路线选定过程中,应当结合地形、地质、水文、路基的具体情况,在标准化的规范权限内,秉承可持续科学发展观,以曲线法选线、横断面选线、地质选线、特殊地形选线、环保选线为出发点选定有利的线形,确保山区高速公路选线的科学合理且经济可行。 相似文献
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针对高速公路建设跨越采空区场地,难以准确对采空区稳定性进行评价及处治的难题,首先,通过收集磷矿采空区资料,开展现场调查对采空区稳定性加以预判,其次,依据规范及现场资料对磷矿采空区进行优化处治,最后,对高速公路跨越磷矿采空区进行质量复核。研究表明:磷矿已经停采,但磷矿开采导致地下空洞,采空区仍在下沉。根据方案比选,在高速公路跨越采空区影响范围采取注浆处治方案是保证工程质量的最佳方案,工程实践表明,采空区处治后,高速公路运营情况良好,在优化高速公路特殊地质线路选线方面有重要的实际意义。 相似文献
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为研究山区高速公路选线,以内蒙古自治区某高速为例,深入分析研究城镇规划、土地规划、公路、铁路、水源保护地、生态红线、煤矿分布、文物分布以及地形、地质条件等外部控制条件,综合分析各控制因素,多角度提出路线方案并进行比选,综合得出最适合的路线方案,为其他山区高速选线设计思路提供参考。 相似文献
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为了经济的快速发展,目前已建或将建的山区高速公路日益增多,山区高速普遍面临着多种特殊不良地质带来的安全隐患问题。针对山区高速复杂地质情况,结合湖南省城步至龙胜(湘桂界)高速公路项目,提出在设计阶段进行地质选线的理念,并针对高海拔山麓斜坡堆积体高液限土的不良地质,提出精细化设计研究防护处理方案,提高了高速公路施工运营阶段的安全性,为类似特殊工程地质的山区高速公路项目提供一定的参考价值。 相似文献
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山区复杂的地形、地质、水文和生态环境条件制约着公路路线方案的布置。文章以桂林-三江高速公路宛田-金桔段路线设计为例,通过对其沿线自然条件的分析,提出了针对性的路线设计方案,并结合原工可设计进行了方案比选,评价了所推荐方案的优越性,为山区高速公路设计研究提供依据。 相似文献
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在工程项目建设中,项目“代建+监理”一体化管理模式越来越受到重视,福建南平2016年率先在高速公路项目中开展试点工作。以南平武夷新区绕城高速公路项目建设为例,分析代建融合监理监管模式在高速公路建设的实施要领和重点难点,介绍该模式下南平武夷新区绕城高速公路项目取得的成效,提出改进和发展该模式的意见和建议,为今后福建及南平地区高速公路、普通公路及其他建设项目全面推行“代建+监理”一体化管理模式提供参考。 相似文献
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