无人驾驶飞机器在引航员登离轮中的应用

伴随无人飞行器技术的日益成熟,无人飞行器在各种领域和场合被广泛使用,本文作者结合自身工作实际,将无人飞行器的应用扩展到引航员登离轮作业,并从无人飞行器的优势及发展方向入手,全面介绍了无人飞行器在引航员登离轮水域风险评价和引航员登离轮的空中运输等方面的应用,并进一步阐述了无人飞行器在引航员登离轮作业的节省引航时间、提升引航效率等优势,最后对引航员登离轮用无人飞行器的技术难题与面临的法律问题做的分析,将无人飞行器在引航员登离轮作业中的应用,提供了新的选择。     

创新是引航员登离轮安全的有效保障

为提升引航员整体的登离轮安全保障水平,文章分析了引航员登离轮安全研究的现状,提出引航员登离轮安全创新方案,并指出了创新驱动下的登离轮安全研究方向。只要我们始终坚持创新驱动的精神,始终保持昂扬的斗志,我们一定会因创新而获益,一定会因创新而提升我们整体的登离轮安全保障水平,带给引航员更多的信心,进而带动引航事业的全面发展。     

天津港新港港区引航员登离轮区（点）优化建议

随着天津港的高速发展、船舶交通流量的不断增加以及来港船舶大型化等因素的影响,新港港区现行引航员登离轮区(点)的设置与船舶进出港及海事监管的需求存在一定的差距。文章通过分析登离轮区现状的特点和存在的风险,提出适应发展需要的优化方案,为天津港新港港区引航员登离轮区(点)的完善提供参考建议。     

引航员登离轮安全探讨

我国进出口货运总量的80%~90%是通过海上运输来完成的,随着我国经济及港口建设的快速发展,船舶进出港也越来越频繁,引航员登离轮的安全,一直是困扰全世界引航界的问题。本文在分析影响引航员登离轮安全的因素的基础上,提出增进引航员登离轮安全的措施和方法。     

福州港引航员登离轮水域使用评析

自新公布的引航员登离轮水域使用一年来,福州港各港区的引航效率和引航安全得到了进一步的提高。随着港口的不断发展和船舶的大型化,登离轮水域在使用过程中存在的一些不足之处逐渐显现。从引航员的角度,总结各引航员登离轮水域的使用心得,并结合港区规划提出相关建议与安全保障措施,供同人参考。     

信息公告

交通运输部公布全国主要港口引航员登/离轮水域为更好地规范船舶引航行为,维护国家主权,保障水上交通安全畅通,服务国民经济社会发展全局,根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,交通运输部对全国主要港口309个引水员登/离轮水域进行了调整和划定,公布了全国主要港口引航员登/离轮水域     

直升机接送引航员的演变及相关要求

引航是港口生产的重要环节之一,在港口的日常运营中具有十分重要的地位和作用。遇大风浪时,传统的引航员接送方式不能确保引航员的登离轮安全和各类船舶进出港口的准点率,使用直升机接送引航员是解决问题的方法之一。本文介绍国内外使用直升机接送引航员的情况、直升机接送引航员的优势和不足、直升机接送引航员对各方的要求、引航员登离直升机和船舶的方式等,供相关单位和人员参考。     

珠海高栏港区新增5号引航员登离轮水域的分析和研究

从珠海高栏港新增5号引航员登离轮水域的地理位置、水文气象条件、交通流情况,通过分析、比对该水域与其它几个登离轮水域的区别和优劣,研究该水域对通航安全、交通组织、引航作业的影响,并提出相关的设置与建议。     

引航员登离船时存在的风险及对策

文章以引航员的离登船过程为主,首先分析引航员离登船装置的几种基本形式,随后针对离登船过程中存在的风险,提出了相应的解决对策。通过文章的分析可以得知,保证引航员登离船的规范性、提高专业技术以及把握准确的离登船时机是提高骚安全性的几个要点,这也是保证引航员与被引船安全的重要举措。     

基于安全性和经济性考量的引航员接送模式选择

为在保障引航员接送安全的前提下降低引航员接送成本,调查国内引航员接送模式,分析引航员在水上登离被引船舶时面临的人身安全风险因素,评估各引航员接送模式的安全可靠性,用现值法和年度等值法建立成本估算模式,并在调查当前引航艇建造和运营成本的基础上提出决策建议。     

营口港区大风涌浪天气下进出港风险防控

本文对营口港区大风涌浪天气下影响引航安全的风险因素进行分析后,详细论述大风涌浪天气下漂移、偏转等风险情况的具体防控措施,同时指出大风涌浪天气下引航员登轮的注意事项,并建议加强引航员心理风险防控。     

现代引航中的引航船

对引航船、现代引航、引航员登离轮的方式及过程中的安全保障等概念进行原则性阐述，以期大家对此概念有初步的了解。     

船舶引航员登离船的风险及其保护

船舶引航员(以下简称引航员)是世界公认的高风险职业,人身安全风险主要来自其登离船过程。引航员伤亡事件频发便是佐证,主要原因是引航职业的性质决定了所引领船舶的不确定性,涉及的环节多使得风险陡增,部分风险存在不可避免性。笔者根据近几年引航员在登离船过程中发生的伤亡事件,认为预防和减少引航员安全风险的途径是:被引船确保引航员登离船装置的安全;接送引航员的引航艇/拖船船员做好相应的保护工作;引航员应全面掌握IMO对登离船装置的要求,认真进行风险评估,保持充沛体力,穿戴好劳防用品等。     

直升机在引航员接送中的操作与安全管理

近年来随着国际航运业务的发展,港口生产规模不断扩大,大型船舶到港频率增加,亟须采用更高效快捷的引航作业方式,提高引航员的工作效率。总结近几年我国港口在运用直升机接送引航员登轮过程中的实践和问题,借鉴国外经验并参考有关规定,提出我国加强直升机接送引航员管理的建议,旨在提高引航员搭乘直升机登轮的安全性,为港口主管机关、船舶及引航员提供参考。     

如何避免引航梯断裂事故的发生

2016年9月16日到2016年10月11日,不到一个月的时间内,广州港和连云港各发生了一起引航梯断裂事故。其结果是造成了引航员受伤。从而引发了全国引航员的大讨论,给一线引航员造成了登离轮的心理阴影。到底是什么原因导致了引航梯断裂?如何避免类似事故的再次发生已经刻不容缓。     

引航员在登离船安全方面的思考

引航员作为航海领域的专业人员,扮演着确保船舶安全进出港口的重要角色,引航员被称为三大高危职业之一,其中引航员登离船的过程存在着非常大的安全隐患,近些年频频发生引航员在登离船过程中掉落的事故,对引航员的身体和心理造成极大的伤害,本文着重讨论引航员在登离船安全方面的思考。通过深入研究和分析,本文旨在提高引航员对登离船安全的认识;介绍引航员在登离船安全方面所面临的风险挑战;为提高引航员登离船的安全性和效率提供有益的见解和建议,以进一步保障引航员的身心健康。     

船舶在大风浪中进出天津港的引航操纵

文章着重分析了大风浪对进出天津港船舶引航操纵的影响和危害,总结了引航操纵方法,探讨了船舶引航操纵及引航员在大风浪条件下登离轮方法,希望能为驾引人员提供参考.     

基于引航员坠落风险的故障树分析探讨

随着我国经济的快速发展和船舶向大型化方向发展,引航员登离船过程中发生坠落的恶性事故率也越来越高.根据不完全统计,在近6年中,全球引航员在登离船过程中发生坠落事故多起,造成至少8名引航员死亡,受伤的引航员未统计在内.本文通过对引航员登离船过程中坠落风险源头的查找,建立基于故障树的引航员登离船坠落风险分析,提出针对被引船、...     

引航员登离船存在风险和安全对策

引航员登离船的安全,是引航安全的重要组成部分。引航员在登离船过程中偶有事故发生,文中对引航员登离船的风险进行较为全面的剖析,并提出相应的对策,与大家探讨。     

引航员登离船风险研究

随着长江经济带国家战略的实施,南京港港口经济得到快速地发展,到港船舶越来越多、越来越大,长江引航事业面临着巨大的机遇和挑战。引航员登离船安全直接影响船舶及港口的安全,因此有必要对港区内引航员登离船风险进行研究。本文结合实际工作情况,通过分析引航员登离船时存在的各种风险,提出相应应对措施,避免发生引航事故,保障引航员、引航船舶及港口的安全。