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谈新能源汽车产业发展的政策支持 总被引:2,自引:0,他引:2
新能源汽车是低碳的必然选择,汽车产业的发展趋势。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家的相关扶植政策。美国、日本、欧洲等发达国家对新能源汽车技术高度重视,从汽车技术变革和产业升级的战略出发,颁布制定了优惠的政策措施。中国新能源汽车产业也开始在政府的支持下,朝着健康的方向蓬勃发展。 相似文献
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近年来镇江市发起产业强市“一号战略”加速跑的号令,提出四群八链总体战略布局,其中汽车及零部件(新能源汽车)产业是八条产业链中的重要组成部分。为此,对镇江市汽车及零部件(新能源汽车)产业发展方面展开研究,希望为促进区域内新能源汽车及零部件产业的健康发展提供参考和借鉴。 相似文献
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2001年我国启动了"863"计划电动汽车重大专项,我国新能源汽车产业开局良好。自2004年起,在国家的长远规划和能源政策中,新能源汽车产业和技术的发展被多次强调。2009年是我国新能源汽车产业破局之年,诸多鼓励政策相继出台。2010年我国新能源汽车扶持新政策或将出台。 相似文献
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大力发展新能源汽车是我国汽车产业在世界范围内崛起的大好机会,我国在近年来相继出台了一大批新能源汽车的利好政策,各企业纷纷接力发布相关产品,TOP5集团在新能源领域进入较早,但是到目前为止产品较少.文章主要从各新能源战略规划、技术路线、对外合作及产品4个方面对TOP5集团新能源产业的发展现状和趋势做了简要分析,最后总结了制约TOP5新能源事业发展的最主要因素. 相似文献
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我国汽车产业迎来转型升级的重要战略机遇期.加快发展新能源汽车,加快推进相关技术研发和产业化,成为我国汽车产业抢占新一轮发展先机的战略选择.1新能源汽车产业存在的问题(1)多重产业定位加大发展压力。我国新能源汽车产业发展面临解决多重现实问题的重大挑战。 相似文献
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基于工业和信息化部最新出台的CAFC和NEV双积分管理办法以及市场公开的数据,以市场整体为视角研究了新能源汽车产业发展对企业平均燃油消耗量(CAFC油耗)的影响。研究结果表明,从2021年起,由于新能源汽车产业的快速发展,对油耗总的最大贡献将达到2.83 L/100 km,对CAFC油耗的最大贡献为2.27 L/100 km,由此造成CAFC油耗(FCCAFC)将远低于油耗限值,最大余量为1.21 L/100 km,积分市场的整体供应将逐渐富裕,这可能会降低企业发展汽车节能技术的积极性和紧迫性,影响行业整体的实际油耗水平。 相似文献
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成渝双城经济圈的形成,使成渝区域经济协调发展成为一个重大课题。实现"成渝双城经济圈"的目标,必须以科学、合理的方式推进区域内的工业合作。虽然新能源汽车行业是促进两地经济发展的亮点,但仍然存在着行业结构同质化、区域间的恶性竞争、基础设施薄弱等问题。因此,本文从新的地域主义角度出发,就两地新能源产业的协调发展问题,提出了相应的政策建议。 相似文献
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<正>新能源汽车产业作为世界范围内的一个朝阳产业,中国汽车企业在这方面的技术落后和受制要远小于传统汽车,所以大力发展新能源汽车是我国汽车产业在世界范围内崛起的大好机会,同时我国在近年来相继出台了一大批新能源汽车的利好政策,企业也纷纷发布相关产品,TOP5集团在新能源领域进入较早,但是到目前为止产品较少,新能源汽车必然是TOP5集团未来的发展重点。 相似文献
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为促进新能源汽车产业快速发展,打造常熟市高质量发展的“新引擎”,助推常熟市千亿级汽车城建设,文章立足我国新能源汽车产业发展现状,分析常熟市新能源汽车产业的特点及现状。针对其发展中所存在的问题,结合江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划,提出加快常熟市新能源汽车产业发展的七点对策与建议。即加强组织领导,统筹各类资源,强化精准扶持,完善新能源汽车产业链,加强人才队伍建设,实施招商选资工程,扩大氢燃料电池汽车示范运营等举措,以期实现常熟市新能源汽车产业快速、健康、持续发展。 相似文献
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新能源汽车是全球汽车行业升级转型的方向。我国政府出台政策,力挺新能源汽车产业。可是,当前我国新能源汽车产业面临着许多不容忽视的问题,急需要政府加大力度营造适合新能源汽车成长的环境,不断完善相关法规政策,切实使我国的新能源汽车发展之路越走越顺畅。 相似文献
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目前,我国新能源汽车产量增长迅猛,产业规模快速扩张,产业竞争格局初步形成。我国已具备相对完善的新能源汽车产业支持政策体系。未来,随着政策措施的完善和产业进入者的增加,将加速我国新能源汽车产业的发展进程。 相似文献