衢江山区性河流码头关键设计技术分析

通过对浙江省衢江山区性河流码头建港条件、高程设计、水工结构关键技术问题的分析,提出不同条件下适用的码头总体布置、码头面高程以及结构型式,为今后的港口规划和设计提供相应的借鉴。     

港口码头老化评价体系研究

随着港口码头运营时间的推移,码头结构老化现象表现得越来越显著,目前国内外关于港口码头老化评价体系的研究成果较少,主要集中在水利工程等混凝土结构的老化评价方面,文章重点结合了港口码头定期检查、测量、检测与评估等涉及的具体指标,提出了一种较全面的、系统的港口码头老化评价体系,并以福建省福清市沿海某散杂货码头工程老化评价为例,验证了港口码头老化评价体系的科学性和可操作性。该体系的建立对码头管理单位、运营单位及维修加固单位等了解码头现状,开展后期维修加固,具有指导性意义。     

海港工程设计手册

正一部专业技术手册。一部港口工程建设相关问题的参考标尺、具体工程数据的工具书。一本年轻技术人员进入港口工程建设行业的专业教材。一部设计研究指南。一个行业发展历程的真实记录。一个海港建设技术逐渐走向成熟的标志。内容介绍:《手册》第二版共分上、中、下三册。上册为海港总平面和装卸工艺,包括:设计条件、港址选择、港口水域及陆域布置、各专业码头的装卸工艺。中册为港口水工建筑物设计,包括:结构选型、结构上的作用、各种码头结构设计、沉入式水工结构、码头附属设施、防波堤、防沙堤及护岸和人工沙滩等。下册为港口建(构)筑物、港区配套设施、设计信息化、工程造价及经济评价,包括:港口生产及辅助生产建筑、结     

基于Civil 3D的港口陆域高程设计

建筑信息模型(BIM)技术以协同性、可视化、可出图性等优点在水运行业逐渐被接受和推广。Civil 3D提供了强大的三维地形处理功能,可实现地形曲面的三维动态设计,同时支持平面图,纵断面图和横断面图的出图功能。结合Civil 3D软件功能及特点,以西非某集装箱码头为例,探究运用Civil 3D对港口陆域进行高程设计的可行性。通过对比传统高程设计方法,总结使用Civil 3D进行港口陆域高程设计的工作流程,为BIM技术在港口陆域高程设计方面的推广及应用提供新思路。     

直墙式码头前沿顶高程计算方法

中国港口工程设计规范中码头面高程可按上水标准确定直墙式码头前沿顶高程。而在英美等国外设计标准中,提出码头面高程应考虑设计水位、装卸设备安全作业、淹没程度等因素,综合分析确定码头面高程,其中码头面受淹没的影响程度应为主要考虑因素。以平均越浪量作为码头面淹没影响程度判断标准,介绍码头前沿平均越浪量的计算方法,并依此提出直墙式码头面高程计算方法,同时与国内外规范中的计算方法进行比较分析。该方法对同类别的码头设计具有实际参考意义,同时对码头使用营运安全标准的把控也有参考意义。     

港口码头结构的抗震设计探析

随着现代社会的发展,对于港口码头结构的抗震设计的关注度也在逐渐地提高。为了避免地震对港口码头带来的经济损失,就应该强化其抗震能力,这也是海上经济可持续发展的基础。本文首先分析了港口码头结构,然后对港口码头结构抗震设计的具体措施进行了分析探讨,最后通过工程实例,详细探讨了高桩港口码头结构的抗震设计,希望能够为今后的港口工程的设计提供一定的建议。     

集装箱码头标识系统设计

通过科伦坡南港集装箱码头标识系统的设计,分析码头标识系统对于港口安全运营及计算机管理系统的作用。     

大陈岛某码头泊稳分析以及受风浪影响作业天数统计分析

本文以大陈岛某码头工程为例,对该工程的地理位置、工程所在地的自然条件进行了介绍。在此基础上,本文选择潮位情况（包括基准面及换算关系、潮汐性质及潮型分析、潮位特征值、大陈岛某码头工程设计水位）、波浪情况、潮流情况、码头工程设计条件等,对大陈岛某码头泊稳情况及受风浪影响作业天数统计情况展开综合分析,希望为港口运营、码头设计提供一定的参考。     

海港工程设计手册

正一部专业技术手册。一部港口工程建设相关问题的参考标尺、具体工程数据的工具书。一本年轻技术人员进入港口工程建设行业的专业教材。一部设计研究指南。一个行业发展历程的真实记录。一个海港建设技术逐渐走向成熟的标志。内容介绍:《手册》第二版共分上、中、下三册。上册为海港总平面和装卸工艺,包括:设计条件、港址选择、港口水域及陆域布置、各专业码头的装卸工艺。中册为港口水工建筑物设计,包括:结构选型、结构上的作用、各种码头结构设计、沉入式水工结构、码头附属设施、防波堤、防沙堤及护岸和人工沙滩等。下册为港口建(构)筑物、港区配套设施、设计信息化、工程造价及经济评价,包括:港口生产及辅助生产建筑、结构荷载、抗震设计、混凝土和钢结构、立式储油罐、港口特种结构、港区堆场道路、港区给排水、供电照明、通信、控制、环境保护、节能、安全、设计信息化系统、数值模拟与仿真、BIM协同设计、工程投资、工程计价方法、财务分析、经济分析、方案经济比选等。     

如何充分利用大型原油码头的设计通过能力——以宁波实华原油码头有限公司为例

为充分利用大型原油码头的设计通过能力,以宁波实华原油码头为例,指出产能释放受限的主要瓶颈有原油需求不足、设备设施限制、港口资源紧张等因素,对此提出推进市场化运营、优化区域内产能、多元化中转方式、提高码头稳定运行的保障力等建议。     

论某港口码头结构型式的选择

随着全国经济的迅速发展,交通基础设施不断完善,港口建设工程也越来越多。在港口建设过程中,码头建筑物结构型式的选择是工程设计中的主要内容。码头建成后的使用性能与结构型式选择具有一定的联系。本文旨在通过分析某港口码头结构型式的不同,致使码头后期运营期间存在的差异,提出更适合今后发展的一种码头结构型式。     

突破集装箱码头作业效率“瓶颈”

为了降低运营成本,集装箱船公司希望港口提高集装箱装卸能力,减少船舶在港停留时间;而港口经营者为了吸引船舶挂靠,也努力提高装卸效率,并最大限度地降低港口运营成本,提高自身竞争力。集装箱码头的作业效率问题不仅涉及港口航道和码头前沿水深、码头前沿机械设备的数量和性能及装卸工艺等因素,     

港口结构抗震设计方法的发展(1)

以我国、美国和日本的港口码头设计规范、手册为基础,对我国、美国和日本港口码头抗震设计的方法进行了分析,同时介绍了国际航运协会标准《港口结构抗震设计指南》的有关规定。该系列论文共分6部分,此为第1部分,主要介绍了我国、美国、日本港口规范、手册中水工建筑物抗震设计方法发展的基本过程和情况及国际航运协会标准《港口工程结构抗震设计指南》(2001)的特点。     

海平面变化对码头面高程确定的影响

国内外港口工程计算码头面高程时,仅考虑海平面上升趋势,且多采用全球海平面数据。对海平面变化机制和时空特征进行探讨,指出海平面变化包括季节性变化、年际变化、年代际变化以及长期趋势等,码头面高程确定不应忽视海平面局地特性和时间特性的影响。结果表明,码头面高程确定除考虑海平面长期趋势外,还应根据水位数据的时间尺度,进行必要的季节性修正、年际修正、年代际修正。     

关于加强港口码头靠泊能力核查管理工作的通知

近年来,为解决港口码头靠泊能力等级不高、大型专业化(集装箱、原油、矿石、煤炭等)泊位不足的矛盾,国内部分港口采取超过原设计船型靠泊能力的船舶在限定条件下减载靠离泊码头进行生产。该方式虽然在一定程度上缓解了当前港口基础设施能力不足与港口生产需要的矛盾,但对码头设     

某散货码头升级改造方案设计探讨

长江岳阳段某散货码头由于年代较早,运营时间较长,原码头的工艺水平及水工结构型式不能满足日益增长的吞吐量需求。本文依据业主要求及货种、吞吐量发展新形势,对该码头进行了升级改造两方案对比探讨,提高了港口岸线利用率,可供长江沿线其他中小型老旧散货码头升级改造工程参考。     

某内河码头固定起重机基础改造设计

随着船舶大型化、专业化、自动化的发展,港口大型化、专业化、装备现代化的趋势明显。老港港区原有港口规模及装卸设备难以适应现状吞吐量及装卸能力的需求。以广东省某内河码头固定起重机基础改造设计为研究对象,通过对现状码头梁板结构进行改造,分析平面布置、结构受力,提出了该类码头固定起重机基础改造设计的方案及建议,对类似的码头结构改造工程有一定的参考性。     

海平面上升对沿海工程顶面高程确定的影响

随着海平面的上升,沿海地区的年最高水位的极值及重现期已发生变化,对沿海工程顶面高程的确定产生了重大影响。以吴淞为例,以码头顶面高程为研究对象,用纯经验曲线法计算重现期;并根据IPCC第5次评估报告假定情景下的海平面上升情况,计算各情景下港口码头顶面高程的变化。结果表明海平面上升对码头顶面高程确定的影响非常明显,对顶面高程较低的码头的影响尤为显著。     

港口码头工程结构设计要点

为保证港口码头工程建设的质量和结构的稳定性,合理的工程结构设计是关键。结合工程实例,通过对影响港口码头工程结构稳定因素的研究,认为港口码头工程结构设计应考虑结构可靠性、服务年限、耐久性、加固设计等因素,以确保港口码头工程质量,更好地为航运服务。     

全球主要港口投资风向

正中国也好,发达国家也好,港口投资扩张的脚步从未停歇——一、拉萨罗卡德纳斯港马士基集装箱码头公司2012年与墨西哥第二大港口拉萨罗卡德纳斯港签订为期32年的特许经营权,用于设计、建造、经营新的深水集装箱码头(TEC2),按照计划TEC2 2016年已经开始运营。该工程总共投入9亿美元建设各项设施,第一期包括配备7台岸边集装箱起重机,同时TEC2深水集装箱码头每年集装箱吞吐量可达120万TEU,有全自动化的闸门和拉美港口最