基于静荷载试验的混凝土桥梁有限元分析

安全性能是评定桥梁结构质量最重要的指标,荷载试验是一项最能直接判别桥梁承载能力的科学试验工作。以陕西省某混凝土连续梁桥作为工程背景,运用两种有限元软件Midas/Civil和ANSYS分别对桥梁结构进行数值模拟,通过理论分析与实际荷载试验结果的对比,发现有限元软件分析此类问题是可靠性的。     

预应力混凝土单箱双室连续箱梁桥承载能力实桥试验研究

以主桥为(35+60+35)m的预应力混凝土单箱双室连续箱梁结构——金华至温州铁路扩能改造工程——塘雅立交桥为研究对象,基于大型通用有限元程序软件Midas Civil进行理论计算,根据理论计算结果,进行静载试验及动载试验,试验结果表明试验跨在试验荷载作用下处于弹性工作状态,承载能力满足有关规范的要求,桥梁自振频率测试结果较理论计算值高,表明主桥结构整体动刚度较好。     

桥梁荷载试验成果分析与承载力评定

经过荷载试验的桥梁．应根据整理的试验资料分析结构的工作状况,进一步评定桥梁承载能力,为新建桥验收做出鉴定结论．或作为旧桥承载力鉴定检算的依据,并纳入桥梁承载能力鉴定报告和桥梁承载能力鉴定表。一般进行下列分析评定工作。     

桥梁适应性评价检测概述

桥梁适应性评价检测评定主要侧重于桥梁承载能力评定,包含外观检查、荷载试验、详细检测、结构检算及承载能力评定、有限元模型结构仿真验算分析等内容.对桥梁适应性评价检测进行了介绍.     

大跨度连续刚构桥施工参数影响分析

以斯拉河大桥为例通过Midas Civil有限元分析软件探究施工参数自重荷载和温度荷载作用对主梁的内力及线形的影响对桥梁结构的影响作分析。     

钢筋混凝土空心板梁静载试验研究

本文对上部结构为钢筋混凝土板梁的某桥在荷载作用下的实际工作状态进行了荷载试验和承载能力检算,综合分析判断了桥梁结构的承载能力和运营状态。     

预应力损失对多跨连续刚构桥结构性能的影响分析

针对多跨预应力连续刚构桥存在预应力损失的现象,采用Midas／Civil软件对依托工程桥梁结构的不同工况进行建模分析,并分别进行各工况下结构弯矩值和跨中挠度的对比分析。分析结果表明：由于实际成桥状态预应力损失值大于原计算值,桥梁结构合龙段控制节点弯矩值和挠度均大幅度上升,这都对桥梁结构受力产生非常不利的影响并直接导致桥梁后期使用中出现诸多病害。     

基于有限元分析的双曲拱桥结构承载能力检算

老旧桥梁的健康状况评定关系到交通运输安全,在不宜进行荷载试验的情况下,结构检算是一种较有效的评定方法。通过有限元软件分析双曲拱桥在不同效应组合下的受力状态,对承载能力极限状态和正常使用极限状态下的安全状况进行检算,实现对桥梁承载能力的有效评定。     

异形无横撑钢拱桥横向稳定性分析

以范县某异形拱桥无横撑钢拱桥为工程背景,依据弹性稳定分析理论,利用Midas Civil建立空间有限元模型,通过恒载、风荷载等工况组合作用下的桥梁稳定性分析来探究大跨度钢异形拱桥的主要失稳模态,并将恒载、风荷载对桥梁稳定性的影响进行对比分析,验算结构的最不利状态。     

大跨连续梁桥悬浇施工过程仿真分析

以某主跨为120m的大跨预应力混凝土连续梁桥为分析对象,基于有限元法合理离散主梁在Midas Civil中建立了桥梁空间杆系有限元模型。而后通过考虑结构自重、混凝土收缩徐变、预应力、挂篮重等荷载,采用正装分析法对桥梁施工全过程进行仿真模拟,计算了各施工阶段下的主梁应力、挠度等关键效应值,并得到相关的结论。可为该桥施工监控提供理论依据,也可为同类工程提供参考。     

Midas Civil在刚构连续梁支架受力分析中的应用

以中国首个海外高铁项目——雅万高铁最大跨径刚构连续梁为例,根据设计施工图零号块的各截面尺寸,计算出不同位置的混凝土荷载,结合相关支架规范,利用Midas Civil建立支架空间有限元模型,选择合理的边界条件,检算了支架各构件的受力情况。结果表明,Midas Civil在支架设计检算中,不仅能降低施工成本,而且能最大限度提升临时支架的质量和稳定性,应广泛推广应用。     

矮塔斜拉桥0号块结构细部分析研究

以一座三跨矮塔斜拉桥为工程依托,利用Midas/FEA有限元实体分析软件对该桥0号块进行结构细部分析研究,采用Midas/Civil建立整体分析模型并提取相应内力施加于局部分析模型上,分析其在最大双悬臂施工阶段以及成桥阶段下的空间应力分布状态。分析结果表明:在最不利荷载组合下,0号块结构整体处于受压状态,局部位置出现了较大拉、压应力,可通过加强配筋设计和改善结构构造予以解决。     

旧石拱桥设计荷载等级提升的承载能力评定

在改扩造工程中，往往为确定旧石拱桥的承载能力是否满足新荷载等级提升的使用要求，需对桥梁进行承载能力评定。结合实际案例进行计算分析，在计算分析中分别考虑了桥梁从理论验算到实际检测后确定相关修正参数后检算的整个过程，在验算分析步骤中结合原设计规范及现行设计规范的荷载等级进行分别验算，以确定理论状态下是否满足要求，而后对现状实际情况进行检测，并依据规范在理论验算结果的基础上进行检算修正，将所需考虑的影响因素分别列出，得出桥梁实际承载能力的结果，为后续工作做出相关建议，并为桥梁管理部门科学决策提供依据。     

基于Midas Civil分析的桥梁承载力及维修加固处理

列举桥梁的主要病害,并对其病害成因进行分析。根据桥梁检测结果,运用Midas Civil软件分析两种不同工况下桥梁主梁的承载能力,并根据主梁的验算结果对桥墩和支座进行验算。经计算分析出桥梁的整体状况为合格,但上部结构的病害较严重,针对病害提出相应的维修加固方案。     

109国道某四类桥梁承载能力检测及评估

以109国道某四类桥梁承载能力评定为案例,通过采用规范规定的分项检算系数修正极限状态的结构检算法和荷载试验的方法进行承载能力评估,两种方法对比结果接近实际桥梁承载能力,总结两种方法的优缺点和适用范围,为检测养护同行提供借鉴。     

浅论桥梁静荷载试验分析判定

桥梁荷载试验是对桥梁结构承载能力最为有效的方法。桥梁试验包括静力荷载试验和动力荷载试验两部分,一般以静力荷载为主。通过桥梁抽检跨静力荷载试验,可以了解抽检跨结构内力、变形情况、实际工作性能和工程质量,并以此为依据对桥梁的实际承载能力是否满足设计要求进行评估。因此,桥梁荷载试验是对桥梁检测维护必要的工作。以某桥梁静荷载试验为例,通过对试验结果的图表数据的分析,从结构强度、结构刚度、结构抗裂性三个方面进行结构设计要求评定。     

高寒地区大跨连续刚构桥温度效应研究

以黑城河特大桥为背景,采用Midas/Civil软件数值模拟分析温度荷载与温度梯度荷载在结构中产生的效应。结果表明,不同合龙温度对桥梁合龙有一定影响,应尽量选择低温进行合龙;桥梁合龙后受温度梯度荷载影响,箱梁下缘会产生应力,观测分析所得温度梯度效应与中国桥涵设计规范给定温度梯度效应基本一致。     

基于结构检算方法的梁式桥梁结构快速安全性综合评估系统

针对传统桥梁结构承载能力评估存在的不足,建立了梁式桥梁结构安全性的快速综合评估 方法。首先,以基于规范理论的桥梁结构检算方法为核心,采用模拟车辆系统替代静载试验,建 立现役桥梁结构的承载力和刚度计算系统。其次,使用现场调查、检测手段获取结构承载现状的 技术状况信息,确定各计算系统中的技术参数,形成符合桥梁结构实际承载状况的分析检算系 统。最后,将分析检算系统和承载力、刚度计算系统相结合,计算得到一系列反映桥梁结构现有 承载力和刚度的评估参数,从而实现桥梁结构承载能力的快速评估。通过与实桥荷载试验数据的 对比分析表明,采用该方法计算得到的实桥挠度较实测值偏大,偏于保守,并且两者具有相同的 趋势,验证了该评估方法的安全性和可靠性。同时,以某现役预应力简支空心板桥为例,实现了 该桥的安全性综合评估,结果表明该桥的现有承载力和刚度较设计时折损较少,仍然满足现有承 载能力大于设计荷载效应的要求,满足安全运营的需求。     

基于位移影响线的装配式梁桥承载能力快速评估应用研究

为快速评价装配式桥梁承载能力,研究了基于位移影响线的承载力检算方法。通过现场慢速行车方式获得典型断面实测位移数据,采用四次多项式拟合得到实测广义位移影响线;基于广义位移影响线进行虚拟荷载试验,进而实现桥梁承载能力的快速评估。通过在某30 m简支T梁桥工程应用结果表明:该方法评估结果与荷载试验吻合较好,可用于同类桥梁承载力快速评估。     

试验荷载作用下现浇宽箱梁横向效应分析

为了研究荷载作用对宽箱梁横向受力的影响,以某双向六车道预应力混凝土现浇桥梁为依托,采用有限元软件Midas Civil进行空间分析计算。采用等效荷载加载方式,在设计的影响线最不利处布载。分析研究对现浇宽箱梁施加荷载作用时,对该桥梁横向受力性能的影响。