GT-R的秘密武器 ATTESA E-TS四驱底盘系统

相对来说,设计一台大马力发动机不算难事,可怎么能让一辆装备了大马力发动机的跑车在过弯时听话就很难了。如果没有一款超级底盘,那大马力发动机必然是这辆跑车的死穴,就算拥有再大的马力,那这辆车也不会拐弯,永远欲速则不达。     

护花使者——Lotus Eco Elise

在节能和环保被反复强调的今天，各个汽车厂家也越来越重视一些球保产品的开发。一直以来，超级跑车好像与环保这个词格格不入，一方面它们所搭载的大功率发动机“胃口”惊人，并且排放也很难达到较高的标准；另一方面，这些超级跑车的车身大多采用了一些可回收率较低的碳纤维材料，并且这些材料的使用寿命也较短，这就造成了资源的浪费。好在这些超级跑车的产量都小，     

看!豹子头

没有了浅色内饰，桃木饰条，重新调校了发动机,浑身打满R—S的铭牌，渐渐被超跑圈所遗忘的捷豹终于造了一辆像模像样的超级跑车     

誓言 MCLAREN MP4-12C

迈凯轮的超级跑车MP4—12C即将量产,新车的命名方式正是迈凯轮向世人传达制造纯正F1式超级跑车的誓言,而12则代表这部超级跑车仅仅关注于性能而非其它跑车用物质奢华吸引买主的做法。名字后缀的那个C,则代表着MP4—12的车身采用碳纤维复合材料制造。 MP4—12C使用的是McLaren M838T发动机,这台3.8L排量的V8双涡轮增压发动机可输出6O0马力的最高功率,及61.2kgm的峰值扭矩。发动机的调校方式继承了迈凯轮一贯     

《图解汽车大百科》

正经典名车超级跑车(1970-1979)兰博基尼(Lamborghini)康塔什(Countach)是一款V12中置发动机超级跑车,它是楔形车身的经典之作,也是意大利著名设计大师马赛罗·甘迪尼(Marcello Gandini)的代表作之一,它翘起的双翅又使它在超级跑车中非常显眼。康塔什作为兰博基尼缪拉(Miura)的替代产品,最早于1971年在日内瓦车展上亮相,立即震惊世界车坛,1974年正式投入生产。康塔什被认     

“十年最佳”超级跑车 YAMAHA FZR1000

正FZR1000是雅马哈在上个世纪八九十年代销售的超级跑车,是大名鼎鼎的YZF-R1的前身,生产时间为1987年至1995年。在YZF-R1问世之前的时代,FZR1000大红大紫、如日中天,被誉为同时代最优秀的超级跑车。特别是1989年推出的版本,发动机爆发的峰值动力超过100kW,在超级跑车中首屈一指,不仅被世界各国的摩托车媒体誉为"年度最佳摩托车",而且被美国老牌摩托车杂志《摩托车世界》(Cycle World)授予"十年最佳车型"!     

拯救

正在缺少大排量自然吸气发动机的支持下,超级跑车将走向何方?面对巨大的挑战,兰博基尼给出了答案如果有谁计划担负起拯救超级跑车的重任,那一定是兰博基尼。当我们查阅这一物种的基因组时,会发现Miura、Countach、Diablo、Murcielago、Aventador、Gallardo和Huracan等无一善类的踪迹。这也就自然地吸引了全世界的目光,坐看你如何应对日益严苛的生存环境。超级跑车是20世纪遗留下来的有毒的、吵闹的终极消费品,它能在21世纪健康、安静且带电的世界中生存     

雷克萨斯预热LF-A

高转速的V10发动机将应用到雷克萨斯LF—A超级跑车上。据悉．该车与另一款370kW的超级跑车正在测试中，并将于2007年推出。     

挑战迈凯轮F1的英国新超级跑车

日前，具有潜力的英国赛车制造商MB Roadcars在打造它的373kW EOS超级跑车取得了关键性的两步。其一是明确了发动机供应商Mader．其二是该车的全尺寸模型最近在摩纳哥Top Marques超级跑车展览会上展示。     

更快、更轻的Zonda新超级跑车

354km／h的Zonda S超级跑车05年将被更轻、更快的Zonda R所取代。Zonda R搭载了AMG的463kW V12发动机，比Zonda S的功率提升了49kW。     

极少量存世

位于意大利都灵的ICONA设计公司全手工制造了一款VULCAN0高性能跑车。这款超级跑车除了具有令人眼花缭乱的外形设计外，动力性能同样让人欲罢不能。由电动机和V12汽油发动机组成的混合动力系统，     

不一样的80年代审美

正如今的超级摩托车,清一色追求的是轻薄、灵巧、精悍、犀利。但是历史不全是如此,上个世纪80年代,1000mL排量级超级跑车流行的审美品位很有特色,全身包裹着完整的导流罩,外观优雅流畅,造型魁伟大气,与现在崇尚的轻巧苗条大异其趣。彪悍硬朗与当前超级跑车相比,80年代的超级跑车可以称之为重型跑车——不仅拥有1000mL级的多缸发动机和强悍的动力输出,而且体型庞大、重     

公路=赛道 2016 Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY

<正>超级NK是越来越任性了!2014年,KTM超级公爵1290 SUPER DUKE R横空出世,武装了排量为1301mL的LC8发动机,最大功率达到惊人的132kW(8870r/min)!2015年,宝马S1000R火线上阵,胸膛中奔腾着一颗来自超级跑车的并列四缸发动机,不仅高转速性能酣畅淋漓,而且中低转速扭矩显著增强,在7000r/min时扭矩比超级跑车S1000RR还高出10N·m!焦点舞台岂能让人专美!作为最早阐释超级NK元老之一的阿普利亚,现在再也坐不住了,全新一代"雷霆"震撼     

1357雅马哈OX99-11

正Q:据说雅马哈不仅制造汽车发动机,曾经也还制造过超级跑车?A:雅玛哈制造的超级跑车名为0X99-11。跑车外形超前,酷似科幻电影的道具,但它确实是一辆真正的跑车。0X99-11车身用铝合金制成,驾驶室的玻璃半园罩,有点像喷气式战斗机的座舱盖,车架采用碳素纤维与铝合金材料。雅马哈为OX99-11聘请了原F1马切车队的创始人罗宾·赫德为项目顾问,同时罗宾还带来了首席     

还魂——福特Shelby Cobra

上个世纪60年代，英国人谢尔比将福特生产的顶级V8发动机装在AC公司（英国一家小公司）的眼镜蛇跑车上，竟然大获成功，福特就干脆将AC公司买了下来，谢尔比也跟着为福特效力，致力于眼镜蛇系列跑车的开发工作，其中包括在跑车历史上引起巨大震撼的眼镜蛇427超级跑车。     

少数派报告 ULTIMA GTR

这世界上的精英总是少数的,对于超级跑车也是这样的。那么如果我们单纯拿加速能力和制动能力来考量的话,目前世界上的超级跑车会有怎样的排名呢? Ultima也许是世界上最极端的汽车制造商之一。他们的设计理念除了“疯狂”之外,我还想不出有其他的什么词可以形容。把一台功率吓人的发动机硬塞进一个铁皮外壳里面,除了传动和转向装置之外,几乎没有任何外设。这也在一定程度上代表了美国超级跑车的设计思路:“不求最好,但求最快!”就拿他们之前的SSC Ultimate Aero来说吧,     

核心装备—AMG GT搭载全新4.0L V8发动机

<正>双涡轮发动机给予这款奔驰超级跑车375kW的强劲动力AMG GT作为奔驰超级跑车SLS的继任者而备受瞩目,而奔驰却迟迟不肯揭下这款全新跑车的神秘面纱。近日,AMG GT终于哨然问世。这款发动机的代号为M178,它比出现在SLS中的6.2L自然吸气发动机体积更小,重量更轻。这一改变并不是向当前大多数AMG车型所使用的M157-5.5L双涡轮增压发动机靠拢,而是在向更加紧凑、更加有效的方向不断探索,其配置的四凸轮轴与32气门则更好地说明了这一点。它的内部排列同样可圈可点:在汽缸之间放置的双涡轮系统有效地节约了空间并且显著地提升了效率。在相对轻松的1.2bar压力     

LAMBORGHINI HURACAN EVO 蛮牛华尔兹

<正>巴林国际赛车场早已习惯充满轰鸣声,如果你想造一款超级跑车,并非仅需要更大的动力和更强的抓地力。就技术而言,一个澎湃的发动机甚至更大的轮胎通常只是入门线,你必须要加入一些空气动力学的因素,一套高效制动的解决方案和一整套牵引力控制系统来确保一丝一毫的动力不会从你身边跑掉。但无论最终结果如何,超级跑车成功的秘诀始终是一样的——让汽车响应驾驶者最直观的需求。     

设计前沿

绿色将是未来汽车的发展方向,超级跑车也不例外,设计师IdriesNoah打造的这款概念跑车将措载一部3．5LV6发动机和两个电动马达混合驱动车辆,混合动力单元的最大功率达到350kW,可以在4s内从静止加速到100km／h。概念车的空气动力学造型最大限度地帮助车辆提高性能,IdriesNoah认为,这款T2Concept概念车将是一款环境友好型的超级跑车。     

中国第一款混合动力4驱超跑在同济同捷研发中

同济同捷通过2年研发开发了混合动力，4轮驱动大扭矩高速超级跑车平台。除了可以为客户提供高水平跑车产品的设计，还能满足客户对跑车超级平台的内核零部件制造与采购的低成本要求，使客户用较少的投入就开发出一款高水平的跑车产品。新研发的跑车是采用目前同济同捷发明的超级平台技术进行研发，拥有自主知识产权核心技术。