运输,交通和交通运输的内涵与相互关系研究

运输，交通和交通运输这三个词语既是日常用语用语，也是科学术语，三者各有其特一的内涵，一般情况不能相互替代。因此，在理论研究，学术交流，学和建设和实际工作中，应根据具体情况，环境和场合，对其正确加以运用，以免造成混乱和误解。     

试论我国社会主义核心价值体系建设

社会主义核心价值体系对构建社会主义和谐社会具有重要意义,是形成全民族奋发向上的精神力量和形成全民族团结和睦的精神纽带.社会主义核心价值体系基本内容是马克思主义为指导思想;中国特色社会主义为共同理想;以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神;社会主义荣辱观.建设社会主义核心价值体系的路径选择是坚持以社会主义核心价值体系引领社会思潮,尊重差异,包容多样,最大限度地形成社会思想共识.     

建设创新型交通运输行业之我见

道路运输市场发展的过程中,存在着市场发展的主导思想贯彻不彻底,市场建设规划科学性不强,法律法规不完善,市场监管不到位等诸多问题。因此,道路运输市场必须在新的时期实现健康、快速、可持续发展,并推进创新型交通运输行业发展。这是当前道路运输业亟待解决的关键性问题之一。     

论大学核心价值体系的理论模型及实证研究

本文通过对影响大学核心价值体系因子的梳理,利用层次分析法(AHP)对影响五大价值传播渠道的主要因子进行了详细界定,通过专家调查法确定了各因子相对于上层因子的权重,建立起大学核心价值体系(建设)完善度的数学评估模型.利用该评估模型对上海交通大学进行的实证研究,提供了大学核心价值体系建设方面的具有可操作性的建议.     

试论湖南交通运输行业职业教育改革

对我省目前交通运输职业教育现状进行了分析,阐述了我省交通运输行业职业教育改革的基本思路。     

构建社会主义核心价值体系与大学生思政教育研究

社会主义核心价值体系应成为大学生思政教育的统领。它明确了大学生思政教育的目的和任务,引领着具体的教育内容。同时,借助大学生思政教育的平台,积极参与社会主义核心价值体系的构建,也是高校不容回避的光荣职责,是高校自身传承文化、发展文化的神圣使命。另外,本文还从主渠道、辅助渠道、全员育人等角度分析了高校加强社会主义核心价值教育的有效途径。     

基于社会主义核心价值体系的素质教育思考

加强大学生素质教育,必须坚持以社会主义核心价值体系引领,文章结合武汉船舶职业技术学院素质教育的实际,从加强教育活动课程化、突显专业素养、实施素质项目化等方面对素质教育措施进行思考。     

广东交通运输行业教育培训的发展态势分析

文章在系统分析广东交通运输行业教育培训发展现状、职业教育发展态势、我国及广东省交通运输行业发展态势的基础之上,提出了未来五年内,广东交通运输行业教育培训将呈现数字化、终身化、全员化、科学化以及内涵发展等五大发展态势。     

浅谈交通运输行业设计企业信息化建设

简要分析了交通运输行业设计企业信息化建设现状,重点阐述设计企业信息化建设的内容、必要性以及设计企业综合管理信息系统(DMIS)以及互联网应用解决方案的功能、特点、实现方式等.     

强化交通运输行业节能的主要对策

交通运输行业是主要用能部门，其节能工作的成效对中国建立资源节约型社会，保证全国节能工作的有效实施具有重要意义。     

水运行业能源标准体系研究

目前,水运行业能源管理领域缺少相应的标准体系,通过介绍水运行业能源标准现状,并分析存在的问题,提出水运行业能源标准体系的设立原则,构建水运行业能源标准体系,以推动水运行业的健康发展。     

农林高校大学生社会主义核心价值体系教育的思路和对策

社会主义核心价值体系,决定着中国特色社会主义的未来发展方向,在大学生中有效树立社会主义核心价值体系的引导思路已成为一项不可或缺的内容。本文从社会主义核心价值体系内涵的分析着手,围绕农林类高校大学生独特的心理特征,阐述了加强当前农林类高校大学生社会主义核心价值体系教育的思路及对策。     

交通行业信息技术应用评价体系研究

建立交通行业信息技术应用评价体系是对交通行业应用信息技术取得的效益进行综合评价的基础,可以结合交通行业的特殊需求,建立评价指标体系和评价模型。     

综合交通运输体系的发展研究

分析了综合交通运输体系的内涵以及我国综合交通运输体系发展中存在的问题,提出了我国综合交通运输体系未来发展的几种模式,并对各种模式的优劣进行了比较。最后提出了我国发展综合交通运输体系的战略措施。     

构建铁路物流中心为核心节点的多式联运系统

在分析我国铁路集装箱多式联运现状及问题的基础上,提出构建以铁路物流中心为核心节点的多式联运系统,介绍构建以兰州市铁路物流中心为核心节点的西部多式联运系统,以达到降低运输成本、提高铁路运输在集装箱多式联运中份额的目的,为铁路行业本身创造新的效益增长点。     

用社会主义核心价值体系教育和引导当代大学生

分析了对大学生开展社会主义核心价值体系教育的意义,指出了高校社会主义核心价值体系教育的主要内容,提出了高等学校开展社会主义核心价值体系教育的保障措施。     

城市交通规划体系框架下的步行和自行车交通

为提高步行和自行车交通系统规划的可实施性和可操作性,在城市交通规划体系框架内,找寻突出步行和自行车优先发展的切入点。首先对现行城市规划和交通规划体系框架及工作流程进行剖析。提出在综合交通体系规划中,应明确步行和自行车交通系统的地位和作用、构建独立于机动车道路分级系统的步行和自行车通行道（路）体系,以及在中心城区进行步行和自行车交通分区。重点探讨如何在道路网络、轨道交通线网、枢纽布局、公共交通、停车系统等交通专项规划中突出步行和自行车交通的相关规划要求。最后,探讨步行和自行车交通系统在交通设计工作中的要求。     

基于区间数的区域综合交通体系社会效益定量评价

文章建立了区域综合交通体系社会效益的层次-区间模糊综合评价模型,首先利用层次分析法确定了区域综合交通体系社会效益评价指标体系,并将区间值的概念引入到模糊综合评价模型中,充分利用原始数据的有效信息,避免了传统方法在数据处理上的缺陷。实例应用表明,该方法在实际应用中效果良好。     

天津市构建低碳交通体系的思考与实践

低碳交通体系已是大城市客运交通的发展趋势。为了构建低碳交通体系,天津市从全生命周期角度计量了各种客运交通方式的碳排放水平,同时,比较了国内同规模城市的交通结构,认为天津市的交通结构具有低碳发展优势。为了保持和继续优化这种交通结构,天津市通过采用高度混合的用地布局缩短出行距离,通过道路建设的理性回归保护非机动交通方式,通过合理的交通政策支持公交发展、合理限制小汽车使用,从而引导并促进高排放方式向低排放方式转化。