汽车电控系统故障检测与诊断新方法

系统地论述了检测滤波器，双阶段检测滤波器，自适应非线性观测器，基于非线性等价方程的残差生成器等故障检测与诊断方法的原理以及在车辆电控系统中的具体应用，并提出了汽车电控系统故障检测与诊断面临的问题和发展方向。     

汽车发动机电控系统的故障自诊断

现代汽车的综合性能越来越完善,电控系统也非常复杂。当汽车出现故障,打开发动机盖时,呈现在眼前的是错综复杂的管线和接头,即使是以前的修车高手,此时也不敢轻易的判别和查找故障的部位。 为了解决这些问题,汽车的电控系统中一般都设有一套故障自诊断系统,只要发动机投入运转,其自诊断系统便对电控系统的各类传感器和执行器进行周期性的巡视,一旦发现有不正常的信号,位于驾驶室仪表     

谈汽车发动机电控系统维护注意事项

汽车发动机电子控制系统维护的主要目的是确保发动机电控系统的联接线路的可靠性、真空管路连接正确、有效.汽车发动机的电子控制单元ECU是精密的电子器件,虽然许多故障都可能与ECU有关,但其故障率是很低的,因此在未确定有关电路、器件是否有故障时,不能轻易处理ECU,应更换部件总成的,严禁解体维修传感器、执行器等元件.     

汽车电控发动机检测技术探讨

随着机动车保有量的增加,汽车排放污染问题日趋严重.如何控制汽车排放物环境破坏成为相关研发人员面临的重要工作.汽车发动机系统关系到汽车的质量,加强对发动机系统故障诊断,能有效降低故障发生率.保证汽车发动机发生故障及时发出警告尽快检测,使汽车在国标规定下工作,减少对空气污染成为汽车故障诊断维修的重要研究课题.本文阐述汽车发...     

上海别克轿车发动机电控系统故障诊断

一、上海别克轿车电控系统的组成。上海别克轿车的发动机电子控制系统由多点燃油喷射、点火和排放控制等系统组成。发动机电脑(PCM)接收各传感器传来的信号，监测发动机的转速、负荷和空燃比等工作状况，其主要控制内容有电控燃油喷射、电子点火控制、怠速控制、废气再循环、蒸发排放控制等。别克轿车发动     

汽车电控系统的自诊断测试

简要介绍了现代汽车电控系统自诊断测试的工作原理、进入方式、故障码的显示方法和清除方法。     

东风本田CR-V汽车发动棚电控系统的故障检测

1系统特点东风本田CR-V汽车发动机采用的程序控制燃油喷射(PGM-F1)系统是一个顺序多点燃油喷射系统，该系统在控制方面具有以下特点。