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上海轨道交通13号线工程西起嘉定区的华江路站,东至浦东新区的罗山路站,正线全长33.60公里,设站26座。西端设北翟路车辆段,东端设川杨河停车场,全线正线及车站均采用地下线及地下车站,分为两期建设。 相似文献
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近日,上海轨道交通12号线工程可行性报告已经国家批复,计划于2012年建成。
一、基本情况
上海轨道交通12号线是上海市城市轨道交通网中贯穿上海西部与东北部的直径线,西起闵行区七莘路站,经徐汇区、卢湾区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区、浦东新区,东至浦东新区上川路站,共穿越8个行政区。全线长39.5公里,设有32座地下车站, 相似文献
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上海市轨道交通3、4号线信号系统改造工程方案研究其目的就是要如何尽可能在保证既有线正常运营的基础上实施改造,尽可能利用既有设备,降低工程造价,满足不断增长的运营要求,并为今后类似的改造工程提供有益的经验。 相似文献
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轨道交通11号线南段(以下简称南段工程)是联系中心城浦东地区与原南汇各主要城镇及临港新城的一条市域快速轨道交通线路,是促进上海市两个中心建设、促进浦南一体化进程的一条重要线路。南段工程2007年8月完成规划选线后,于2007年12月,由上海市城市建设设计研究院和上海申通轨道交通研究咨询有限公司完成了《上海市轨道交通11号线南段工程(龙阳路一临港新城)可行性研究报告》。 相似文献
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上海市轨道交通6号线北起高桥镇的港城路,向南沿浦兴路、张杨路、东方路、东明路、华夏西路至济阳路,线路全长33.58公里。其中线路起点港城路站至五莲路为高架段,长12.05公里;五莲路与博兴路间设敞开段,长0.18公里;博兴路至线路终点站济阳路站为地下段,长21.35公里。全线共设车站28座,其中高架站9座,另设港城路车辆段、三林停车场各一处。 相似文献
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上海轨道交通8号线一期工程北起杨浦区开鲁路,南至浦东新区成山路。一期工程全部为地下线,正线长23.22公里,共设22座车站。在杨浦区殷行路设车辆段1处,在江浦路、耀华路各设主变站1座。一期工程总投资约144.93亿元。轨道交通8号线一期工程于2001年12月21日正式开工,计划于2007年底建成投入试运营。 相似文献
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回顾2009年,上海轨道交通建设可谓突飞猛进,随着轨道交通9号线二期和11号线北段一期开通试运营.上海形成了10条线路、330公里运营里程、221座运营车站的轨道交通运营规模.为上海实现世博会前达N400公里运营里程的轨道交通网络之目标奠定了坚实基础。 相似文献
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本文通过分析城市轨道交通线路敷设方式选择的主要影响因素,研究11号线南段工程线路敷设方式,提出关于城市轨道交通线路敷设方式选择的一些建议。 相似文献
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关于市域轨道交通快速功能设计的探讨——以上海市轨道交通11号线南段为例 总被引:1,自引:0,他引:1
市域轨道交通是特大型城市解决市域客运交通的重要方式之一.为实现其快速功能,以上海市轨道交通11号线南段工程为例,在分析了线路与客流特点的基础上,提出了通过确定功能定位、提高线型设计标准、控制站点设置数量、实行断点运营与快慢车运行组织,以及选用合理的车辆配置等方面,实现11号线南段工程快速功能的设计方法,为其他市域轨道交通线路的规划建设提供了借鉴作用. 相似文献
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回顾了上海市轨道交通AFC系统发展历史、上海市轨道交通AFC系统和设备中技术改造和创新的成果、上海地铁AFC系统运营管理经验、AFC系统的安全性、AFC系统的重新定位以及上海市城市轨道交通“一票通”改造,这些AFC应用过程中的重大事件带给我们丰富的经验。[编者按] 相似文献
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大连市轨道交通快轨3号线续建工程铺轨施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
董德武 《石家庄铁道学院学报》2008,21(1):109-111
在分析工程特点的基础上,介绍了大连市轨道交通快轨3号线续建工程铺轨总体施工技术方案,并界定了施工关键工序。 相似文献
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广州市轨道交通六号线首期工程西起白云区金沙洲,向东南穿越荔湾区,与五号线坦尾站和一号线黄沙站换乘,然后经过越秀区,与二号线海珠广场站和一号线东山口站换乘,最后向东北行进,与五号线区庄站换乘,在天河区与三号线北延段燕塘站和三号线天河客运站换乘后沿广汕公路向东北行进至终点长滋站。线路全长24.5公里,其中高架段3公里,过渡段0.3公里,其余为地下线;设22座车站(依次为浔峰岗、横沙、沙贝、河沙、坦尾、如意坊、黄沙、文化公园、一德路、海珠广场、北京路、团一大广场、东湖、东山口、区庄、黄花岗、 相似文献
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上海城市轨道交通目前运营线路总长567公里,车站共计331座,计划至2020年运营里程将超过800公里,车站超过500座。面对如此庞大的建设规模和运营规模,如何提高工程建设管理水平和运营管理水平,保障运营安全,提升运营效率,是一个非常重要又迫在眉睫的课题。在建筑业应用日趋广泛的BIM技术,是非常合适的解决方案。 相似文献
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工程概况
上海市轨道交通2号线东延伸工程为既有2号线(淞虹路站~张江高科站)向东延伸线。2号线东延伸段工程(龙阳路站~浦东国际机场站)线路起自既有龙阳路站-张江高科站区间地下与高架过渡段,至浦东国际机场站止(见图1)。 相似文献