坚持"路运并举"发挥"比较优势"——记全国道路运输工作会议

道路运输业是服务范围最广,承担运量最大、运输组织最为灵活、运输产品最为多样的运输服务业,对GDP的直接贡献率达到2.1%。建设打基础,运输出效益。运输要以建设为依托,建设要以运输为归宿。高质量、高效率和安全的运输服务,是交通部门服务社会的终端产品。新时期发展道路运输,就是要立足于发挥道路运输在综合运输体系中的比较优势,选择适合道路运输自身经济技术特点的发展领域和发展特点,推进道路运输与其他综合运输方式的良性互动。道路运输发展中的主要矛盾,已由供给不足转为运输效率、服务质量不高,与社会不断增长的高品质运输需求不相适应。这些问题,归结起来原因是发展方式粗放和管理水平不高。2006年,道路运输领域基本实现了国务院确定的"本届政府任期内,道路交通事故由高发到遏制直至逐年下降的目标"。在道路运输系统中,挂靠经营与美国"零而不乱,散而有序"的运输组织方式相近,但弊端在于企业对挂靠经营者索取的只是利益而没有责任,这是需要纠正的。     

"大调研"催生的"灯塔"

2009年3月,交通运输部道路运输司正式成立,标志着运管工作在组织层面上获得了新的提升,自此,全国城乡道路运输开始实行统一管理,物流业振兴与发展明确由交通运输部牵头,浩繁复杂的物流业属于行政管理部分70%的具体工作今后将由道路运输司承担.这个具有里程碑意义的体改成果将给我国道路运输业增添了强劲的发展动力,这个传统的行业将进入发挥比较优势、促进综合运输体系发展的新阶段.     

领"鲜"一步的奥秘——访双汇物流投资有限公司总经理张亚永

双汇物流在确保双汇集团产品流通顺畅的同时,大力开发第三方物流业务,以系统化观念进行物流功能整合,成功地实现了由企业物流向第三方物流企业的转变.     

货运与物流的"潜伏"和"亮剑"——解读《道路货物运输与现代物流业发展调研报告》

由湖北、浙江、宁夏、上海和深圳等5个省、自治区和城市交通运输管理部门共同承担、历时四个月完成的道路货物运输与现代物流业发展调查为建国以来道路货运和物流行业最大规模系统调查,其成果<道路货物运输与现代物流业发展调研报告>长达80页,在剖析当前我国道路货物运输与现代物流业发展现状和存在问题基础上提出了七个方面的对策建议.     

"服务营销"——打开客车底盘产品"同质化"的金钥匙

当前,客车底盘行业的竞争已经进入了白热化,新的市场在短时间内很难出现,全国七大主流客车底盘生产企业都被同样一个问题所困扰——客车底盘"同质化"。笔者仔细分析七大主流企业的产品,其中6m底盘共计38307辆,7米底盘共计销售18526辆,8米底盘共计销售914辆。6—8米底盘销售量占整个底盘行业销售量的80.34%,从中就不难发现,占主流产品的主要是中低端产品。这些较为集中的产品在基本配置、功能上都很相近,产品"同质化"像一座高大的城墙横亘在中国客车底盘审场,形成了一道难以逾越的天然屏障,客车底盘产品的同质化对于整个客车底盘行业乃至整个客车行业的发展是极为不利的,这在客车底盘行业界已经形成了共识,那么是不是客车底盘行业永远无法穿越这道屏障呢?能否找到开启这座城墙大门的金钥匙呢?笔者认为有!那就是——服务营销。     

福田欧V开赴"神六"返回地

"福田为‘健康中国流动医院’工程捐献车辆正如福田承担卫星发射中心运输任务一样,都是由于福田是个具有社会责任感的企业。福田造车的宗旨是为了造福社会。"     

华菱CAMC牌重型载货汽车产品荣获"全国用户满意产品"称号

近日,在成都由中国质量协会举办的"2007年全国用户工作会议暨实施用户满意工程推进大会"上,华菱公司自主研发生产的CAMC牌重型载货汽车产品荣获"全国用户满意产品"称号,这是华菱重卡诞生三年来首次获得此项荣誉,也是获得此项荣誉的国内最年青的重卡企业.     

广州"货的"物流配送何以难实现

肩负规范小型货运市场使命,承担城区零担运输的广州"货的",运营仅一年多,4家试点企业却已面临生存困境,是什么让广州"货的"陷入困境呢?     

"双碳"目标下能源转型的突破点探析

2021 年 9 月 24 日,2021中国电力规划发展论坛(第八届)在北京举行.论坛以"构建新型电力系统,助力双碳目标实现"为主题,由中国电力发展促进会、国家电网有限公司发展策划部、中国南方电网有限责任公司战略规划部、电力规划设计总院、水电水利规划设计总院联合主办.与会专家指出,在实现"双碳"目标过程中,能源行业扮演着重要角色,承担着国家能源供应和消费低碳转型重任.新型电力系统如何构建,电力行业如何转型发展,新型电力系统调节能力面临哪些挑战,成为会议焦点.     

东风康明斯:回馈"金牌用户"

在发动机产品日趋同质化的今天,想立足于行业赢得客户口碑,拼的已经不光是产品本身,还要看交付后产品究竟能给用户创造多少价值,这些价值需要企业从产品的质量、交付、服务等一系列环节中去挖掘.东风康明斯从金牌用户中找到突破口,以经验共享的方式提高产品使用价值正是其中之一.     

"公益性负担"谁来埋单?

在国内一些大中城市,城市公共交通"政府请客、企业埋单"的模式普遍存在,公交企业不堪重负.一些政府干部、业内人士和专家学者认为,企业是自负盈亏的市场主体,政府才是提供公共产品的主体,在公交领域建立"政府购买服务"机制势在必行.     

客运清挂:道路运输业难解之结

隐患凸显,挂靠客车成心病 公路客运挂靠是指运输企业以外的其他单位或个人,以及运输企业内部职工出资购置营运车辆,以运输企业的名义经营客运业务,运输企业向其收取线租费或管理费,经营成本由购车者自行承担的一种经营方式.实践证明这是吸引社会资金或资本参与公路客运的一种有效手段,在改革开放初期对公路运输的发展起到了重要作用.     

"中国物流知名品牌"揭晓

2006年9月26日,北京梅地亚中心.在由中国物流技术协会主办的"第二届中国物流创新大会暨物流知名品牌企业颁奖峰会"上,一批企业从众多参选企业中脱颖而出,成为中国物流知名品牌.     

浅议交通企业人才的培养

交通是国民经济的命脉,交通企业承担着交通发展的重要作用,人才成为交通企业发展的关键因素。文章分析了交通企业人才培养存在的问题,结合广西交通投资集团有限公司人才培养实例,提出了交通企业人才培养的措施。     

"因爱,志在四方"的秘密

作为从上世纪80年代起步,90年代发展,本世纪初成熟的中国客车制造业,经历了从"产品时代"到"服务时代"再到"品牌时代"的涅磐过程,总体来说目前国内客车企业绝大部分仍属于前两个阶段.2005年,作为民营企业的中大汽车,率先从品牌战略的高度上抛出了:"因爱,志在四方"的品牌诉求,让人为之振奋.     

节能减排是"十二五"交通发展的重要任务

交通运输行业是石油消费最多、大气污染物排放最多的行业。目前我国交通发展正处于加快建设的黄金时期,"十二五"期我国运输能源对外依存度继续提高,承担减排温室气体责任的国际环境压力越来越大。交通大发展与节能减排责任双加速使得节能减排成为"十二五"交通发展的重要任务。     

民营快递"七"仙过"冬"

受金融风暴的影响,今年宏观经济形势及快递市场发展环境不容乐观.民营快递企业的业务发展也难免受到影响.但是,"寒冬" 来临,并不只有悲观,很多企业纷纷积极迎战,力求危中求机.     

积极探索发展模式全面推进节能减排

在道路运输行业快速发展的今天,节能减排不但是企业应该承担的社会责任,也是推动企业转型升级和提高经济效益的重要手段。     

嘉兴市努力整肃旅游客运市场

嘉兴市具有市际包车牌的旅游客运车辆达到266辆,主要由全市10家旅游客运资质的运输企业经营,业务范围包括旅游包车、职工上下班接送、学生接送、民工运输服务等,另外还作为机动运力承担市内大型活动用车和节假日临时加班任务,不仅为旅游业发展做出极大了的贡献更是成为了     

公路桥梁支座产业谋建"三方机制"

首届全国公路桥梁支座及相关产品的专业会议"全国公路桥梁支座用户与产品工作部"成立大会暨"首届用户与产品互动座谈会"于2005年12月9日至12月11日在山东省济南市、河北省衡水市召开.本届会议由中交企协主办,并得到了山东省交通厅、河北省衡水市人民政府的支持.