立交门架墩设计的思考

探讨了立交门架墩的适用范围、不同跨度门架墩布置方式的优缺点,以及对不同跨度门架墩结构尺寸的合理确定。分析表明,应根据结构受力特点并结合工程实际情况,才能设计出结构合理、简洁美观的门架墩。     

大跨预应力门架墩设计与计算

针对城市高架桥项目中的大跨度预应力门架墩,以实际工程中的典型桥墩为研究对象,通过建立MIDAS计算模型,分别对施工过程及桥梁运营中盖梁受力进行分析,对预应力盖梁尺寸、计算各项参数取值进行研究,为大跨度预应力门架墩的设计与应用提供借鉴。     

大跨度预应力异性门架墩设计

为了研究大跨度预应力异性门架墩受力特性,本文以云南省某跨线桥为研究对象,建立有限元模型。对异型结构门架墩施工阶段和运营阶段分别进行了受力分析,并对预应力盖梁结构尺寸及钢束配置等参数进行研究,为大跨度预应力异性门架墩设计提供参考。     

大跨度门架墩设计探讨

该文对大跨度门架墩盖梁与立柱不同的连接方式对立柱内力的影响进行了计算分析,提出了不同的适用条件下盖梁与立柱合理的连接方式,可供类似工程参考。     

箱梁横隔梁的简化计算方法及在工程中的应用

莞深高速公路附城至石碣共线段工程桥梁众多,设计中采用了11种多幅桥共用门架墩横隔梁、8种独柱墩横隔梁,横隔梁的计算难度和工作量均较大,为此,尝试采用横隔梁的简化计算方法。介绍了箱梁横隔梁的简化计算方法及需注意的几个问题,并举例加以论证说明。     

带有门架横梁的箱梁内力分析

通过比较各种带有门架横梁的箱梁内力关系,揭示现有杆系模型在计算带有门架横梁的箱梁内力时的缺陷,并提出在计算带有门架横梁的箱梁内力时的注意事项,最后提出用梁格计算方法来彻底解决带有门架横梁的箱梁计算问题。     

叉车门架有限元分析及系统设计

本文利用有限元方法,对结构简化后的门架进行计算,设计出有限元计算分析软件,为门架设计提供一种可行的方法和手段,也为其他工程机械结构的计算提供参考。     

大吨位预制T梁侧向上墩施工技术

在山区进行大吨位T梁施工时,T梁安装如何从侧向上墩,是T梁安装的关键技术。结合资阳沱江二桥T梁(30 m和40 m)以及国道318BT4德达特大桥T梁(30 m)的安装施工工艺,简要介绍提升T梁上桥2种方法(组合型钢长短柱上墩门架法和扒杆歪吊法)及其适用条件。     

中小吨位叉车门架系统力学计算常用方法(下)

<正>3.3门架受力情况分析要进行门架的强度和刚度计算,先要确定通过滚轮等原件作用在内架和外架上的作用力。由于没有规定的计算工况,一般以比较恶劣的受力情况为依据,在本文中采取的计算工况如下:承受额定起重量G_Q,其作用位置对门架中中央的偏移量Se为0,门架前倾角α且升至最高位置。(1)先取叉架为分离体,如图6,则在起升链上的张力Fs:     

一种新型交通标志门架的设计与应用

采用理论计算和有限元分析方法并结合施工难易性分析,研究开发出一种新型交通标志门架,该门架独有的蛇形腹杆使焊接加工简便、易操作;采用工厂预制、现场拼装的施工方法,有利于保证施工质量和缩短工期;经济跨径可增大到45 m.解决了现有梁柱式型钢门架不能单跨跨越整幅路基的问题;与型钢门架相比,材料用量更为经济.且结构轻巧、通透、美观.     

杭州湾跨海大桥湿接头混凝土裂缝原因分析及防裂措施研究

杭州湾跨海大桥湿接头混凝土,由于恶劣的施工环境、特殊的结构及施工工艺,很容易产生裂缝。通过温度应力计算,分析了裂缝产生的原因,并研制出水化热降低剂,有效地降低了混凝土内部的早期温升,实践证明该措施对抑制湿接头混凝土裂缝效果明显。     

高架桥中异形桥墩的三维仿真分析

城市桥梁建筑景观需要使许多高架桥桥墩设计成异形构件,而一般的梁单元方法只能近似分析其力学性能.以天津东旭路桥的异形桥墩为工程实例,利用ANSYS的三维实体单元,正确仿真异形桥墩的整体结构,分析其在恒载和组合工况作用下的三维应力分布情况;并利用ANSYS的钢筋混凝土非线性分析功能,计算桥墩混凝土开裂区的钢筋应力,分析混凝...     

厦门翔鹭酒店桥(大悬臂曲线梁桥)结构设计

厦门翔鹭酒店桥由于使用功能上的特殊要求,使得梁体结构具有桥面宽、悬臂长、柱间横向跨度大的特点。因此,在设计中采用了“船”形箱梁断面,以及边腹板加厚、横梁设置预应力、桥面铺装采用轻质陶粒混凝土等特殊构造措施。     

桥墩刚度对桥梁地震响应的影响分析

通过midas有限元分析软件建立桥梁地震响应模型,系统研究桥墩直径、高度和配筋率等桥墩刚度控制因素对桥梁地震响应的影响.结果表明,增大桥墩直径可降低墩顶位移和提高桥墩承载能力,但同时会造成墩底内力增大.桥墩高度在某一临界值范围内时,墩顶顺桥向位移主要受桥墩自身刚度控制;超过这一临界值时,则变为主要受主梁和支座的约束作用...     

城市高架桥宽幅预应力盖梁优化设计分析

以城市小箱梁高架桥的宽幅预应力盖梁为对象,对三种不同类型的桥墩盖梁进行设计分析,提出多个优化改进措施,并建立对应的有限元模型,对宽幅预应力盖梁的结构构造、预应力配束、墩梁约束、梁片架设、施工阶段划分等方面进行模拟和调整,计算和分析梁片架设过程及运营期盖梁的受力性能.结果 表明,墩顶处盖梁受力复杂,计算应准确模拟梁片架设...     

设置拉筋的铁路双柱式桥墩抗震加固分析

为确保双柱式桥墩在地震作用下的安全,以某铁路双柱式桥墩为例,提出了通过设置斜拉钢筋,减小桥墩在地震作用下的内力和位移响应,达到预防性抗震加固的目的。通过对双柱式桥墩进行PUSHOVER分析,求出桥墩屈服曲率和极限曲率及对应的弯矩、位移,并以此作为加固评价指标,评价多遇地震下及罕遇地震下斜拉钢筋对双柱式桥墩的加固效果。通过利用ANSYS有限元分析软件进行非线性时程反应分析,比较了双柱式桥墩在设置加固前后的内力响应、位移响应,研究了加固的必要性和合理性。结果表明:原双柱式桥墩在设置斜拉钢筋后,桥墩在多遇地震作用下处于弹性阶段,墩底内力减小;在罕遇地震作用下桥墩由破坏状态变为屈服状态,满足延性抗震的加固思路。     

东海大桥预制墩柱海上架设施工

东海大桥是我国在建的第一座真正意义上的高速公路跨海大桥,建设条件特殊,施工工艺复杂且施工难度高。现详细地阐述通过实践考验的外海桥梁施工新工艺——墩柱整体陆上预制海上架设施工的主要施工工艺和控制方法,希望对类似桥梁的施工起一点借鉴的作用。     

盖梁托换技术在高速公路桥梁改造中的应用

在工程中应用桥墩盖梁托换技术,可以解决新建项目下穿既有结构物存在的约束条件。新旧桥墩或盖梁设计、施工和监控需紧密配合,从新建盖梁预应力张拉、旧墩柱切割、施工监控数据的采集,均需保证新盖梁外包旧盖梁的安全可靠。凤凰山隧道工程起点立交匝道下穿广河高速公路,需切除广河高速公路右幅高架桥82#墩,并新建大跨门架墩替换既有82#桥墩。介绍了新建大跨门架墩的结构有限元分析、施工过程,切除原广河高速公路82#墩的墩柱并完成由四柱桥墩受力体系改变为双柱桥墩受力体系的转换和监测。     

混凝土拱形框架桥塔温度梯度效应分析

对于桥梁的温度应力,各国规范都做了详尽规定,但对于空心桥墩、桥塔这类非梁混凝土结构温度应力的分析没有特别规定。将现有规范应用于此类结构温度应力的分析是否可靠值得研究。该文对各国规范中温度梯度不同规定做了对照阐述,并以某混凝土拱式门架桥塔为例,建立三维实体单元模型,应用有限元方法按照不同规范对比了结构的温度梯度效应。