剖析安全金字塔理论

8月25日。海格安全大讲堂移师上海，来自江苏和上海的客运．旅游、公交、团体客车用户代表50多人相聚一堂．共同探讨客车安全．交流客运企业提升安全管理水平的经验。大讲堂在客运行业上首次独创性地提出的“客车安全管理金字塔理论”．引起与会者的强烈共鸣。这也是继2008年海格安全大讲堂宣贯“安全意识”之后的又一步推进。     

安全座驾教你选

如果我们撇去汽车的价格不谈，什么会是影响消费者购车的最终因素？品牌、外观，还是配置或动力？我想，它们的确能够影响消费者，但这些因素在汽车安全面前，就显得有些微不足道。“安全第一”，是驾驶的不二法则，自然也是选车的不二法则。     

水利施工安全管理与控制对策探讨

在分析水利施工特点、水利施工安全事故原因的基础上,阐述了水利施工安全管理与控制"安全优先、强制性、安全员管理、全方位管理"的原则,提出水利施工安全管理"加强安全教育、层层落实安全责任制、抓好安全检查"的对策措施,同时提出水利施工安全控制"施工单位和人员、施工现场、施工合同"三项措施。     

无线传感器网络的安全结构研究

本文提出一种三层无线传感器网络(Wireless Sensor Networks,简称WSNs)的安全数据通讯结构,该结构使网络能在敌对的环境中正确地工作;为了确保网络的安全性,我们定义一个在整个网络中支持三种类型密钥的管理方案;考虑到能量和传感器节点硬件的限制,提出低复杂度的数据加密和证明法则.这种结构满足了无线传感器网络的能量有效和安全性要求.     

海因里希法则对做好企业安全管理的启示

本篇文章介绍了海因里希法则对做好企业安全管理工作的启示：重在预防，定期隐患检查，做好员工培训，对已发生的事故四不放过，做好安全生产标准化，进而保证员工的安全，企业的稳定发展，确保社会的安定团结。     

鹰嘴岩特长隧道安全管理

建立安全管理机构,健全安全管理规章制度,强化安全监督,做好安全教育培训和安全技术交底,贯彻"以人为本"的安全管理原则,是施工企业安全生产的基础。作者结合自己的体会,阐述了在施工生产中将安全质量责任书签订到每个人、齐抓共管、把安全隐患消灭在萌芽中、铁腕治安全等安全管理经验,很好地落实了"安全第一、预防为主、综合治理"的方针,促进了安全生产。这些经验可供同行借鉴。     

高速公路工程建设的安全管理改进

通过对沪陕高速公路G40崇明至启东沿江通道工程创建"平安工地"活动的总结,提出了建设单位对市场进入门槛较低、劳动者素质相对较低和承包人重视程度较低的普通路桥工程安全管理从招标文件扩充、考核办法改进到过程控制手段等方面的管理改进思路,以期达到在现实条件下实现"本质安全"的目的。     

邱少波:下一代卡车安全特征

非常高兴能参加汽车安全、品质与发展论坛。在"2010年度车主最满意安全车型调查活动"中,一汽解放的J6卡车取得了很好的成绩,为此我首先对广大的用户表示感谢。这是一汽的巨大荣誉,同时也坚定了未来走"安全第一、安全为主"的安全主题技术发展路线。今天我的谈话主题,也是关于卡车安全的。我们想和大家一起分享一下,     

国内中档车主动安全待提升

随着私车消费兴起,汽车安全性越来越受到关注。汽车的安全性分"主动安全"和"被动安全"两大块,被动安全在碰撞发生时起到保护作用,而主动安全系统则事先防范交通事故的发生。     

为了所有人的安全 解析广州本田的安全理念

广州本田"为了所有人的安全"理念,是以"人"为关注中心,不但注重保护车内乘员的安全,而且也充分考虑对对方车辆乘员和行人的保护,实现"安全"共存。     

公路交通安全评价系统1．0版本的开发与应用

实践证明,公路交通安全评价是提高公路安全水平的有效手段。尽管其在我国还是一个较新的课题,但已经引起相关部门的重视,国内也开展了很多安全评价方法的研究。《西部地区公路安全评价》是系统研究公路安全评价方法的一个课题。而公路交通安全评价系统1.0版本是在该课题成果基础上开发的一套实用化的工具,它包括交通基础数据的管理和事故多发段判别、规范符合性分析、事故预测、速度一致性分析、路侧危险度分级等分析模块。本文对该系统各个模块的功能进行了阐述。     

汽车集成安全系统硬件架构功能安全概念设计

随着科技不断进步,在现代汽车安全技术中的主动安全和被动安全正在向着集成化方向发展。接下来,如何保证功能复杂的汽车集成安全系统不会因为不必要的失效故障导致适得其反的严重后果是一个关键问题。本文在汽车集成安全系统控制器的硬件架构概念设计中引入了功能安全的理念,提出了安全完整性要求下的可靠架构设计原则以及其中传感器、执行机构组件、硬件看门狗监控和内存保护的具体要求。基于此硬件架构概念,设计失效故障率更低、更可靠的汽车集成安全系统就有了基础和保证。     

公路安全性评价

从安全评价的起源、定义出发,探讨了公路安全性评价的定义、媒介、方法及所适用的不同工作阶段。公路安全性评价定性方法主要是规范符合性检查、公路安全审核。定量方法主要是基于数学、统计方法寻求交通安全与其影响因素的定量关系。定量的安全评价方法可以选择以下媒介:事故、速度、冲突、驾驶负荷等。定量的评价方法有:事故多发段判别、事故预测、速度一致性、冲突技术、驾驶负荷一致性等。介绍了事故多发段判别、事故预测、速度一致性的最新研究成果,并提出冲突技术、驾驶负荷一致性等安全性评价方法的下一步研究工作。     

基于车辆限界的高速公路交织区交通安全评价研究

高速公路交织区车流的横向干扰突出,交通安全不容忽视。基于车辆安全运行所必需的纵向和侧向空间,提出了车辆限界的概念,分析并量化了基本安全限界和充分安全限界,明确以事故区、危险区和安全区描述车辆的运行安全状况,进一步提出了交织区安全评价的替代指标-危险系数和事故系数,并建立了替代指标模型,给出了评价模型的使用流程,以仿真实例说明了评价方法的可用性。     

汽车座椅系统安全性综述

汽车座椅是最重要的被动安全系统之一。阐述了汽车座椅设计的安全性能及其影响因素,从乘员约束系统及座椅的结构设计出发,总结了国内外汽车座椅安全性研究的基本方法及相关理论,介绍了相关方法的实施策略,并针对汽车座椅系统及其固定部件的安全性能要求及试验方法作了说明。     

借中国公路客运安全体系研讨会,安凯再打“安全牌”

从国内最早的全承载车身技术,到安全之道的品牌宣言,安凯客车的发展轨迹中都紧紧围绕着一个主题——安全。2011年8月25日,安凯又将安全这一理念带到了内蒙古,以创立新安全,打造新体系为主题的中国公路客运安全体系研讨会在锡林浩特市举行。行业专家为客车安全献计献策本次研讨会围绕中国客运安全的预防、保障和紧急救援等3个方面,从     

浅谈市政工程建设施工中的职业健康安全管理

相对于民用建筑物较为单一的施工方式而言,市政工程工地现场环境复杂、建(构)筑物形式多,各类施工工艺交叉应用,现场施工及管理人员面临的危险源更为复杂。该文分析了当前市政工程施工现场的职安健康管理的共性问题,结合国标《职业健康安全管理体系要求》,针对性地提出了职安健康管理建议。     

公务车驾驶员的行车安全影响分析及对策

安全是公务车服务工作的重中之重。随着道路上行驶车辆的不断增加,公务活动节奏的加快,公务车驾驶员的行车安全日益受到关注。本文从思想、心理、身体和外部的车、路等因素影响分析,并结合实际提出对策。     

基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统

基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统是提高道路交通安全的有效手段,本文介绍了清华大学汽车安全与节能国家重点实验室在此领域的研究与开发工作。在研究行驶环境感知和信息融合、驾驶员特性和安全距离模型、车辆运动控制及系统集成等关键技术的基础上,研制了汽车驾驶安全辅助系统试验平台和试验样车,实现了行车前撞预警、安全车距保持、智能车道保持等功能,并完成了相关试验分析与评价,为进一步开展基于ITS的汽车主动安全辅助技术的研究以及汽车驾驶辅助系统的产业化奠定了基础。     

海底隧道安全监测问题的几点思考

安全监测是海底隧道施工的重要保障措施之一。由于海底隧道具有与陆地隧道不同的环境特点,因此,也就带来了海底隧道安全监测的复杂性与高风险。为了切实解决海底隧道的安全监测问题,结合陆地隧道安全监测经验和海底隧道的环境特点,提出了海底隧道安全监测的基本原则和技术方法,包括海水渗透超前探测、岩层岩性超前探测、围压监测、隧道形变监测、隧道空间位置导向与定位监测等,为海底隧道安全监测方法设计提供了有益的基础依据。