永连路麻江Ⅱ号桥的处治

介绍了永连公路麻江Ⅱ号桥7号桥台由于古滑坡引起沉降和位移的加固方法.提出了桥台滑移处治的几种措施,对不良地质地段桥梁设计施工提出建议.     

永连路麻江Ⅱ号桥的处治

介绍了永连公路麻江Ⅱ号桥7号桥台由于古滑坡引起沉降和位移的加固方法。提出了桥台滑移处治的几种措施，对不良地质地段桥梁设计施工提出建议。     

沈阳市富民桥引桥设计

沈阳市富民桥引桥为跨径30 m预应力混凝土连续刚构,主梁采用大悬臂斜腹板箱形断面,单箱三室等高度箱梁,桥墩采用双壁墩,桥台采用肋板式桥台.介绍引桥的主要设计及构造特点.     

设置小边跨的无缝连续梁桥设计

通过一座高速公路上的上跨天桥设计，提出了设置小边跨的无缝连续梁桥内力分析的处理方法，选择了桥台与基础、桥台与梁端的合理连接方式，并进行了有效的构造处理。对无缝桥梁的推广应用提出了存在的问题。     

瑞士塔米纳峡谷桥

<正>塔米纳峡谷桥(Tamina Gorge Bridge)位于瑞士圣加伦地区,是塔米纳峡谷两岸的法弗斯村与瓦伦斯村路网的一个控制性工程。该桥为一座非对称混凝土拱桥,全长417m,主跨长265m,桥墩高35m。拱肋采用悬臂浇筑法施工,采用扣塔和扣索辅助施工。桥台基础采用混凝土基础,法弗斯侧的桥台基础混凝土用量约1 900m3,瓦伦斯侧的桥台基础混凝土用量约1 100m3。基础分2次浇筑,法弗斯侧基础的第2次浇筑用时2d。桥台处的倾斜拱上立     

连续箱梁桥施工

根据从事合徐调整公路ＨＳＢ－０３标Ｋ１１７＋３００连续箱梁桥的施工实践，着重对连续箱梁桥下部结构所采用Ｕ型桥台、薄壁墩及上部结构箱梁搭架现浇施工中质量控制要点进行探讨。     

新屋桥火损病害处治

对于新屋桥的火损病害,采用凿除火损区砼、植筋、挂钢筋网、涂抹环氧砼的措施进行维修处治,同时对该桥横向整体性差、梁体及桥台开裂等病害采用横向粘贴钢板、封闭裂缝等措施进行处治,取得了良好的效果。     

考虑双向碰撞的斜交桥抗震性能分析

地震作用下,采用板式橡胶支座的斜交桥易产生滑移,导致主梁发生较大的位移,并与桥台和横桥向挡块发生碰撞。为分析公路斜交桥碰撞作用机理及其影响因素,对一座三跨连续斜交桥进行非线性时程分析,考虑了不同斜交角(取值0°～60°)和横向挡块间距等因素,分析了纵、横桥向不同碰撞模型及其设计参数对桥梁地震响应的影响。结果表明:斜交桥在纵、横桥向的碰撞作用是主梁发生转动的主要因素;该文采用的弹塑性碰撞模型能较好地反映斜交桥地震响应的不规则性;挡块间距的改变会增加桥台处不均匀碰撞现象,显著影响斜交桥碰撞效应,可通过选择合理挡块初始间距来降低地震损伤。     

石湾桥桥台横向开裂的分析处理

通过对阳江市石湾桥桥台横向开裂的事故调查，运用结构力学和土力学原理分析事故起因，提出事故处理方法。     

国道319线永溪一桥桥台翼墙加固方法

近年来，高桥台的墙后填料压实不足以及地基承载力的降低而引发的桥梁病害时有发生。介绍国道３１９线永溪一桥桥台翼墙的病害情况、病害原因分析以及用预应力锚索对拉来加固该桥台翼墙方法。     

陶家沟特大桥场地Ⅱ号滑坡稳定性评价

由于前期勘察的疏漏，导致陶家沟特大桥3#墩台12根基桩分置于断层上下两盘，而暴雨引发的滑坡又使得该墩台位于断层上盘的部分基桩裸露，同时在墩台的南西侧由于滑移牵引效果使Ⅱ号滑坡体复活，对3#墩台的稳定性构成极大威胁。因此有必要对Ⅱ号滑坡体进行专题性勘察，评价其稳定性，为滑坡治理提供依据。     

轻质土技术的应用

轻质土技术是公路建设的发展方向。文章介绍了超轻量气泡＂填土＂技术、气泡混合轻质土技术、非压实填土技术。详细论述了非压实填土技术在桥台台背跳车、道路加宽、软基填筑、滑坡治理、地下空洞填充等方面的应用。     

桩柱式桥台在桥梁设计中存在问题的探讨

该文主要介沼泽区河流上桩柱式桥台锥坡随河床移动,带动台后路基下沉、搭板尾路面横裂,危害行车安全及桥台设计问题的分析。     

h型桩板墙在不稳定斜坡中应用研究

当黄土高原地区桥梁跨越"V"型、"U"型沟槽建设时，桥台（墩）势必会布置于沟槽两侧山坡上。若桥址遇到不稳定斜坡、滑坡等地质灾害，引起沟岸滑塌导致桩基外露，将危及桥梁安全，采用一种新型支挡结构h型桩板墙解决了上述难题。结合具体工程项目设计，从h型桩板墙设计方案论证、内力计算分析、施工工艺等方面作了具体阐述。     

大体积混凝土裂缝成因分析及温控措施

天津子牙河拱桥主墩位于软土地基上,采用了大型承台和重力式桥墩,均属于典型的大体积混凝土块体,且墩柱混凝土全断面一次性浇注完成。该文采用大型有限元软件Ansys分析了温度应力分布,揭示了大体积混凝土结构在温度和收缩作用下裂缝产生的机理。文章介绍,在施工过程中通过减小混凝土内外温差、降低外界条件对混凝土变形约束、提高混凝土自身抗裂能力等措施,有效控制和减小了大型承台和重力式矩形墩柱裂缝的产生。     

梁式桥墩台剪切破坏机理研究

该文针对现役梁式桥墩台普遍存在剪切破坏的现象,立足于实际问题从理论出发对于墩台剪切破坏的机理进行系统的研究,并归纳出导致梁式桥墩台剪切破坏的原因。     

XYPEX赛柏斯修复大体积钢筋混凝土桥台台帽的应用

由于大体积钢筋混凝土台帽施工龄期比承台晚两个月,混凝土收缩变形不能同步,台帽产生竖向裂缝。该文对裂缝原因及修复可行性进行了分析,并介绍了修复方案及赛柏斯工作原理,介绍了其工艺流程、施工方法、质量标准等。     

桥台后软土路基沉降原因及防治措施的探讨

该文介绍了东莞市港∏大道高桥台台后软土地基处理措施,分析了台后路基沉降的原因及应采用的技术措施.     

厦门某滑坡的综合整治

结合厦门某公路滑坡防治工程实例,分析了滑坡的形成原因,针对滑坡的特点对滑坡治理方案进行比选,确定综合处治的方法,介绍了抗滑桩、预应力锚索、垂直预应力锚杆式挡土墙的施工要点,并强调施工中的试验及监测的相关要求。     

昆明呈贡新城道路滑坡方案研究

该文对昆明呈贡新城深路堑路段道路发生的滑坡现象进行了研究。首先介绍了滑坡过程,接着分析了滑坡产生的原因,最后提出了边坡稳定的方案。该方案实施后解决了滑坡问题。