高墩小半径桥T梁架设施工探讨

结合郴宁高速公路水龙互通的工程实例,通过对架桥机的改装,成功解决了60 m高墩140 m小半径4.4%～7.0%横坡匝道桥30 m T梁的架设施工问题,可为类似桥梁施工提供经验,并引起设计人员思考。     

武嘉高速今年底将全线贯通

正武嘉高速石咀互通段及金水互通段一期土建工程大部分已完工,二期路面工程开始施工。到今年底,武嘉高速将按目标实现全线贯通。武嘉高速是武汉至深圳高速的武汉段,起于洪山区青菱乡,止于江夏区,与武深高速嘉鱼北段对接,全长33 km,设置互通立交6处。其中石咀互通段是四环线与武嘉高速交会处,金水互通则跨京港澳高速省道南端及铁路货运专线     

昌宁高速公路预计年底建成通车

南昌至宁都高速公路南昌连接线房建工程正式启动,宁都段开始对景观绿化工程进行招标,全线预计2015年12月建成通车. 据悉,该高速公路起于南昌县岗上乡,接沪昆高速公路,经丰城市、乐安县、永丰县等县市,最后在宁都南互通与泉南高速公路相接,项目主线全长243.2 km,互通连接线长27.4 km.全线按全封闭、全互通、全部控制出入的双向四车道高速公路标准修建,设计行车速度100 km· h-,路基宽度26 m,为沥青混凝土路面.按设计,互通连接线的行车速度为80 km·h-1,路基宽12 m.     

河津至运城高速公路年内通车

河津至运城高速公路起点位于河津市贺家庄东,终点接运风高速长江府互通。全线设贺家庄(枢纽)、河津南、万荣西、高村(枢纽)、阎景、临猗北等8处互通和万荣、临猗2个服务区。主线采用四车道高速公路技术标准,设计时速为100 km,路基宽度为26 m,全长为80.3 19 km,项目批复总     

曲港高速公路建设施工新技术

正曲阳至黄骅港高速公路曲阳至肃宁段位于保定市南部地区,路线总体为东西走向。起自曲阳县李东旺村北与京昆高速公路交叉(设东旺枢纽互通)处西侧互通匝道起点,经曲阳、定州、安国、博野、蠡县,在户家营村东南与既有大广高速公路交叉(设户家营枢纽互通),至本项目终点与规划的曲港高速沧州段顺接。项目路线全长92.171km。主线采用设计速度120km/h,路基宽度26.0m,双向4车道高速公路标准建设。主线设南水北调特大桥等特大桥3座(4149m),南水北调保沧干渠大桥等大桥5     

合宁高速公路大陇段实施“四改八”

合(肥)宁(南京)高速公路大陇段“四改八”扩建工程于2006年9月20日全面启动。一期扩建工程大蜀山至肥东陇西互通立交全长42.64 km,计划于2009年8月竣工。至此,安徽省高速公路扩容拉开了序幕。被誉为“安徽高速第一路”的合宁高速公路,全长134 km,是国家高速公路网312沪(上海)蓉     

长株高速建成通车

<正>长沙至株洲高速公路日前通车,从株洲到长沙黄花国际机场将只需25分钟,大大方便居民出行。据介绍,长株高速(s21)起自与长永高速交汇的长沙黄花互通,终于与醴潭高速公路相交的龙头铺互通,沿线经过长沙市的长沙县、浏阳市和株洲市的云龙示范区、石峰区。长株高速总投资25.85亿元,全长41.6km,其中主线长34.7km,连接线长6.9km,采用双向4车道设计,全线设计时速为100km。8     

安徽“蚌淮”、“宁洛”贯通工程初步设计通过审核

<正>蚌淮高速至宁洛高速连接线初步设计近日已经通过审查。蚌淮高速至宁洛高速连接线起于安徽凤阳县围山,接在建的蚌淮高速公路凤阳延伸段终点,终点在江山设置枢纽互通立交与宁洛高速公路相连接,路线全长29.2 km。全线设明     

京港澳高速公路京石段改扩建施工新技术

<正>京港澳高速公路(G4)是国家高速公路网(7918网)中的一条射线,自北向南连接北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、香港、澳门等8个中心城市。原京港澳高速公路京石段起自冀京界向南经保定到石家庄,沿途经过12个县市区,双向4车道,一般路段路基宽度27m,是河北省最主要的南北交通干线。本项目为原京石段的改扩建,路线全长224.678km,其中将原有185.843km高速公路由4车道改为8车道;新建38.835km 8车道高速公路;路基宽42m,设计车速120km/h,全线设服     

桥梁桩基特殊溶洞处理方法的探讨与应用

湖南省郴宁高速公路水龙互通A匝道1号桥2#墩1#桩基处于京珠高速公路边缘,该桩基溶洞发育、溶洞埋深大、并且成串状分布、最大高度15.94m,处理难度大,施工安全风险高,阐述了该桩处理方案,通过分级帷幕注浆和分级下钢护筒的方法,成功对其进行处理,成桩后,现场声测结果显示该桩为Ⅰ类桩.     

喇叭形互通式立体交叉改扩建方案探讨

承担着交通转换的互通式立体交叉的改造是高速公路改扩建工程中的重点和难点之一。文中结合京港澳(北京—香港—澳门)高速公路湖北境北段的互通实际,探讨两种典型改扩建方案——主线上跨匝道类和匝道上跨主线类的改造步骤和保通方案。     

改扩建工程枢纽互通段主线设计的探讨

随着高速公路改扩建的进行,现有枢纽互通的跨线桥梁由于早期规划等原因没有给主线扩建预留充足的建设空间,导致现有桥墩的净空、净宽成为主线扩建的"瓶颈"点。结合京港澳高速公路河北段保沧枢纽互通的主线设计方案,对现有主线的扩建模式进行了深入研究,在充分利用现有工程的情况下,较好维持主线及整个互通的功能。     

雷家角至西峰高速公路

工程概况雷家角(陕甘界)至西峰高速公路是国家高速公路网青兰高速的重要组成路段,项目主线全长126.513 km。本标段为雷西LX12合同段,起讫桩号为K1357+200～K1366+200,长9.0 km。全线采用全封闭四车道高速公路标准建设,全线整体式路基宽24.5 m,设计速     

商庄枢纽互通改扩建方案研究

商庄枢纽互通是荣乌高速公路(G18)与京港澳高速公路(G4)交叉的大型枢纽互通,由现状单喇叭互通改建成为十字交叉枢纽互通。考虑到原有互通的利用及京港澳高速公路即将由4车道扩建为8车道,在勘察设计过程中,结合地形交通量等各种影响因素研究了该枢纽互通的改建方案,并进行了详细地比较,提出推荐方案。     

福州绕城高速东南段2018年竣工

<正>福州绕城高速公路(又称"四环")东南段已全线动工,其中洋门至梅里段力争2015年年底与宁(德)连(江)高速公路梅里至飞鸾段同步建成通车,市民往返福州和宁德可多一条通道选择。福州绕城高速东南段全线预计2018年竣工通车,届时长(乐)平(潭)高速也将建成,福州市民驱车至平潭只要1 h。福州绕城高速东南段由主线和可门疏港连接线组成,总里程91.656 km。主线起自连江洋门,经洋门互通接绕城公路西北段和沈海高速公路罗(源)长(乐)段,止于闽侯青口,经青口互通接福银高速公路青口至白     

重庆合川至四川安岳(重庆段)高速公路项目获批

<正>全长95.88 km、总投资96.69亿元的重庆合川至四川安岳(重庆段)高速公路项目已于日前获批。合川至安岳高速公路全线将设置10处互通立交,采用设计速度100 km/h,路基宽度26.0 m,按双向4车道高速公路标准建设。该项目法人为重庆铁发双合高速公路有限公司,由中国铁建股份有限公司和重庆高速集团有限公司按照80:20比例,共同出资设立。     

上海投资额最大里程最长高速公路—嘉金高速公路开工建设

上海高速公路网建设再次提速 ,迄今为止全市投资金额最大、里程最长的高速公路——嘉金高速公路2 0 0 3年 6月 5日开工建设。全长 65 km,投资额达 5 1亿元人民币的嘉金高速工程 ,北起上海嘉定区 A30公路 (郊区 )环线北段高速公路的嘉浏立交桥 ,南至金山区 A4公路 (莘奉金 )西段 ,是目前上海最长的一条南北走向的高速公路 ,途经沪宁公路、沪青平公路、沪杭公路以及莘奉金公路四条东西走向的高速公路 ,跨越嘉定、青浦、松江、金山四个区 ,是上海高速公路网的重要一环。整个工程跨江越河 ,共设 1 2座大型互通式立交桥以及黄浦江、吴淞江、蕴澡…     

上海嘉金高速公路开工建设

连接上海市嘉定、青浦、松江、金山 4个区的 A5公路 ,即 :嘉 (定 )金 (山 )高速公路开工建议 ,将于2 0 0 5年底全线建成通车。该公路全长 65 km,路宽 60 m,设计速度 1 0 0 km/ h,投资额为 5 1亿元。它将成为上海最长的一条南北走向的高速公路。该公路是迄今为止上海市高速公路建设史上施工难度最大的工程。整个工程沿线必须跨江越河 ,沿途需要建设 1 2座大型互通式立交桥以及 3座跨江大桥和 2座跨铁路大桥。为配合 F1国际赛车大赛 ,该公路一期工程 (即嘉定至北青公路 )将提前于 2 0 0 4年 9月建成通车。上海嘉金高速公路开工建设…     

津蓟高速公路延长线正加紧建设

为迎接2008年北京奥运会，津蓟高速公路延长线（蓟县至平谷）正在加紧建设。目前，该延长线的起始立交桥主体工程竣工。该立交桥位于津蓟高速95km、蓟县仇店子村处．全长2540m。据工程指挥部介绍，延长线共设计5座立交桥。这是第一个主体工程竣工的立交桥。     

泰东高速黄河特大桥合龙

<正>日前,由山东高速集团投资建设的黄河上最大跨径钢-混组合梁斜拉桥——泰安至东阿高速公路黄河大桥主跨顺利合龙。这为泰东高速公路全线提前建成通车奠定了基础。泰东高速黄河特大桥总长3 916 m,是双塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥,主塔高140 m,主跨跨径430 m,是目前黄河上同类型桥梁跨径最大的一座。泰东高速全长75 km,起自京台高速泰山枢纽互通立