人行桥造型设计艺术与构思

人行桥作为城市重要的人造景观,应力求造型美观、结构新颖、形式多样。结合国内外人行桥的最新发展,从结构设计和桥梁美学的角度出发,阐述了人行桥造型设计的基本原则,分析和探讨了各类人行桥的造型设计艺术与体现,希望能激发工程师们的灵感,创建出更多结构合理、造型美观的人行桥。     

异形拱人行桥设计

异形拱人行桥受力具有自身的特性,以贵阳市图书馆人行桥为工程实例,介绍了该桥的结构设计,采用midas Civil软件建立空间有限元模型,对其结构进行静力、动力及稳定性分析,并总结该类异形拱人行桥的受力特点,以为类似异形拱桥的设计提供参考。     

大跨度人行桥横向振动研究现状及展望

随着人行桥跨度的不断增大,轻质高强材料的运用,以及城市景观方面的追求,现代人行桥越来越朝着轻柔的方向发展。基于现有大跨度人行桥中不断出现的横向振动问题,该文对人行桥的行人荷载特性、横向振动理论以及振动控制方法进行了讨论,提出了人行桥横向振动研究和设计中存在的缺陷和不足,以及当前迫切需要研究的内容与方向。     

人行桥的造型设计与探讨

人行桥作为城市重要的人造景观,应力求造型美观、结构新颖、形式多样。结合国内外人行桥的最新发展,从桥梁美学和结构设计的角度出发,阐述了人行桥造型设计的基本原则,重点介绍和探讨了各类结构形式人行桥的特点和应用,希望能激发工程师们的灵感,创建出更多结构合理、造型美观的人行桥。     

四川绵阳安昌河人行景观桥的横向振动与动力设计

随着人行桥跨度的不断增大以及对桥梁美学和城市景观的追求,人行桥的基频不断降低,其振动及带来的行走舒适性问题也相继日益突出。结合一梁拱组合体系的人行景观桥,对人行桥人致振动的理论及动力设计方法进行探讨。     

某人行桥设计若干问题分析

结合川杨河两侧绿廊建设工程实例,对目前众多的人行桥舒适度判定标准提出了自己的见解,并由此得到咸塘港人行桥的舒适度分析计算结果,便于今后工程应用及研究参考。     

燕罗人行桥人致振动分析与控制研究

鉴于我国现行的人行桥规范较为陈旧,对人行桥动力特性要求过于苛刻,不利于大跨径、纤柔的人行桥动力设计,本文结合国内外学者的研究以及国外现行的人行桥设计指南,以深圳市燕罗人行桥工程为背景,对大跨径人行桥的振动控制设计方法进行研究并实践。实践结果显示,调谐质量阻尼器(下文称TMD)的布置,可以有效降低大跨度人行桥人致振动响应,提高行人舒适度。     

规模长大、造型优美的密苏里河人行桥

目前正在修建的密苏里河人行桥(Missouri River Pedestrian Bridge)将成为世界上已建成的最长大的人行桥之一。密苏里河人行桥位于美国内布拉斯加州奥马哈市与艾奥瓦州康瑟尔布拉夫斯市之间,跨越该处宽244 m的密苏里河,连接两岸总长约240 km的一条踩踏形成的自行车及人行小道。     

车行桥和人行桥组合抗震设计研究

随着景观桥梁的增多,车行桥和人行桥组合设置越来越多,根据实际工程案例,建立了人行桥和车行桥的抗震分析模型,分析车行桥采用速度锁定支座,摩擦摆以及人行桥采用固定支座和高阻尼橡胶支座四种工况进行对比分析,考虑人行桥和车行桥的组合抗震设计问题,计算结果表明,车行桥采用速度锁定支座同时人行桥采用高阻尼橡胶支座可以很好的满足车行桥和人行桥的组合受力问题,同时让墩柱均匀受力,并且减小墩柱受力.     

人行桥的振动控制分析

在人群荷载激励下,会导致大跨度人行桥产生较大的振动,影响桥梁的安全性和桥上行人的舒适性。该文以某人行桥为研究对象,在人行桥跨中设置了调谐质量阻尼器(TMD),计算得到了TMD的各最优参数,并进行了动力特性分析,研究了在动荷载作用下TMD对人行桥的减振效果。     

钢结构人行天桥减振加固设计

近年来我国城市人行天桥向轻质、大跨方向发展,使得振动问题引起越来越多的关注。我国桥梁设计规范仅对结构竖向自振频率有具体要求,缺少对振动舒适度评价的相关规定。该文参考英国桥梁规范中对人行天桥振动舒适度的相关规定,对深圳市某人行天桥进行计算分析并对桥梁振动过大问题提出相应的减振加固措施。     

人行天桥竖向振动控制

该文介绍了国内外规范和标准关于人行天桥在人群荷载激励下产生竖向振动时的相关控制要求。为了解决人桥共振问题,设计上采用的基本方法主要有两种:频率调整法和限制动力响应值法[1];调整结构基频可以通过改变板厚、梁高或结构形式等实现;目前国内外也广泛采用调频质量阻尼器(Tuned Mass Damper,TMD)来限制结构的动力响应。该文以天津市南京路人行天桥工程为背景,详细分析了各种竖向振动控制方法的效果。计算表明:增加梁高和改变结构形式均能较大幅度的提高结构基频;采用TMD减振系统则可有效削减人行桥的共振反应。     

桁架式铝合金人行天桥的应用与发展概述

铝合金人行天桥是铝合金材料应用于桥梁结构的产物。目前，其主要结构形式为桁架结构。近年来铝合金人行天桥在我国市政项目中频繁出现，成为继钢结构人行天桥后又一种新型人行天桥。现通过总结国内外已建铝合金人行天桥的信息，探讨铝合金人行天桥在国内外的发展现状及未来发展趋势。     

南昌市孺子路人行天桥的设计

通过midas/civil 2010有限元软件对南昌市孺子路人行天桥的受力和自振频率进行计算。计算结果表明该天桥的结构设计满足规范要求。该文对钢结构人行天桥的两个重要的施工要点:焊接与防腐进行了阐述,可为类似桥型提供一定的参考。     

赣州市人行天桥景观造型方案设计探讨

根据目前人行天桥存在的问题和国外部分优秀人行天桥的实际案例,以赣州市3座人行天桥设计为例,阐述了人行天桥景观造型的具体设计策略,提出了针对赣州特色地理环境和人文风貌的人行天桥景观造型设计理念及方案,以期为同类型天桥景观设计提供参考.     

水产批发市场人行天桥设计与创新

该文以广州市增槎路-水产批发市场人行天桥为例,浅谈水产批发市场人行天桥结构设计与创新,介绍了本天桥的工程概况、地质水文情况和主桥结构设计,总结了人行天桥的创新点。本天桥具有景观效果好、施工工艺先进、施工工期短、环境干扰小等特点,作为试点天桥,为以后的城市人行天桥创新设计与施工提供参考价值。     

重庆两江幸福广场人行天桥设计

该文介绍了重庆两江幸福广场的人行天桥设计。为了满足桥下交通需要,人行天桥主跨通过吊杆悬挂在上方的车行桥下,构思独特,设计新颖,为创新城市人行天桥提供了一点借鉴。     

人行立交设置条件分析

该文从行车和行人两个方面对人行立交的设置条件进行了量化分析,并对人行立交的设景条件进行了综合讨论。可供相关专业人员参考。     

城市人行天桥设计探讨

通过自身实践以及对已建人行天桥的观察与研究,对人行天桥的规划与设计中存在的问题,在结构型式、舒适性、方便性以及景观效果等诸多方面进行了一些探讨。希望有关探讨能引起决策者和设计者的关注,从而设计出更加安全、适用、美观的作品。     

既有简支钢箱梁人行天桥的动力状态评估

基于动力测试的桥梁结构承载力评定方法是工程领域的研究热点。该文以上海市某既有人行天桥评估为背景,依据新颁布《公路桥梁承载能力检测评定规程》,给出了结合表观技术状况检测和动力测试分析的既有人行天桥性能评估方法。通过空间有限元理论分析和实测比较,评估了人行天桥在桥下车流、附近地铁施工和通行人流等环境激励下的动力特性。结果表明:该桥目前的技术状态为2级,需要进行外观维修;桥梁的动力特性符合规范规定,人行舒适性较好。