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新年伊始,长江口深水航道治理工程两项关键工程——南北港分汉口河段新浏河沙护滩及南沙头通道潜堤工程的实施整治摆上了交通部及所属长江口航道管理局的工作日程。1月28~29日,由交通部规划司主持,60多位来自北京、江苏、上海的水运规划、水利建设、航道管理和港口海事,以及环保等部门的主管领导及专家学者齐聚上海,对遏制南北港分汊口河段河势不利变化及改善航运条件的工程方案进行“诊断”,审定了治理工程方案。由此,一个关系到长江口深水航道向上延伸发展,关系到南北港分汉口周边重要产业带码头水深相对稳定,乃至关系到整个长江航运发展和黄金水道建设的重大工程将拉开序幕。 相似文献
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2005年11月28日,由上海市、湖北省、重庆市和交通部共同发起,有沿江七省二市党政主要领导参加的“合力建设长江黄金水道,促进沿江经济全面协调发展”座谈会在北京召开。会议提出长江航运发展的总体目标是用20年左右的时间实现长江航运现代化,使长江航运与沿江经济社会发展实现良性互动,长江航运的优势得到充分体现,黄金水道的作用充分发挥。会议明确近期长江黄金水道建设重点是全力实施航道深水和畅通工程、港口规模化和结构升级工程、船型标准化工程、三峡过坝运输扩能与辅助工程、水运保障工程、干支联动工程六大工程。 相似文献
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运用GIS技术,把海南省区域水环境功能区划图、水质目标图与海南省航运规划布局图等相叠加,将受内河航运规划影响的河流划分为高、中、低三类敏感度水体,进而分析海南省内河航运建设规划实施对水环境的影响途径与范围,以及具体航运工程对上述三类敏感度水体的影响程度,提出了航运工程实施对水源地和其他敏感水环境的保护开发措施。 相似文献
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11月25日,珠江水系航运规划领导小组会议在广州召开,谋划珠江水运发展新的蓝图。来自交通运输部和珠江水系广东、广西、贵州和云南的交通水运有关部门的领导和专家20多人审议最新修订的《珠江水系航运规划修编报告》(内审稿),随后将综合相关方面意见对规划报告进行最后修改,报交通运输部批准后实施。 相似文献
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通过对沱河、浍河腹地区位特征、经济社会发展特点、煤炭产业发展以及航运历史与现状的分析,全面系统地论述了沱浍河航运开发工程建设的必要性和可能性.对工程线路方案、建设方案及经济效益作了充分的论证和分析.并提出了存在的主要问题及建议,为沱浍河航运开发工程的顺利建设和实施提供依据. 相似文献
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长江航运的快速发展,日益增长的内需拉动固然重要,国家有关部门对长江航运的政策保障和资金投入,更成为长江航运高等级建设的强大引擎。 相似文献
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通过对涡河腹地区位特征、经济社会发展特点、煤炭产业发展,以及航运历史与现状的分析,全面系统的论述了涡河航运开发工程建设的必要性和可能性;对工程线路方案、建设方案及经济效益作了充分的论证和分析,并提出了存在的主要问题及建议,为涡河航运开发工程的顺利建设和实施提供依据。 相似文献
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浅析南水北调中线工程与汉江航运发展的关系 总被引:1,自引:1,他引:0
南水北调工程是解决我国水资源的和生产力分布极不适应经济和社会发展需要的战略性基础设施为配合有关部门开展这项工作,我们从湖北省航运可持续发展出发,开展了一系列专题研究。本文着重分析了南水北调中线工程对汉江航运的影响,并从汉江航运在湖北省经济发展中的重要地位和作用出发,阐述了补偿的必要性和对策措施。 相似文献
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笔者从天津港获悉,旨在提升天津港主航道航运能力的航道二期拓宽工程正加紧实施,2009年内可完工。 相似文献
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旭莲 《中国远洋航务公告》2007,(3)
新年伊始,长江口深水航道治理工程两项关键工程——南北港分汊口河段新浏河沙护滩及南沙头通道潜堤工程的实施整治摆上了交通部及所属长江口航道管理局的工作日程。1月28~29日,由交通部规划司主持,60多位来自北京、江苏、上海的水运规划、水利建设、航道管理和港口海事,以及环保等部门的主管领导及专家学者齐聚上海,对遏制南北港分汊口河段河势不利变化及改善航运条件的工程方案进行“诊断”,审定了治理工程方案。由此,一个关系到长江口深水航道向上延伸发展,关系到南北港分汊口周边重要产业带码头水深相对稳定,乃至关系到整个长江航运发展和黄金水道建设的重大工程将拉开序幕。 相似文献
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“十五”期间,珠江航运在原交通部部长张春贤提出的“联合治水、团结治水”工作方针指导下,沿江各级交通部门牢固树立科学的发展观,加大对航运的投入和与涉水部门的协调,使珠江航运取得了长足的和谐发展。 相似文献
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三峡工程对四川航运的影响及对策伍岗,张晓川举世瞩目的三峡工程已正式开工。对于四川航运,三峡工程既是机遇:改善川江通航条件,满足航运发展需要,又是挑战:工程施工期间的碍航和断航,工程竣工后的航道泥沙淤积,如何把握机遇,促进四川航运上新台阶,同时妥善解决... 相似文献
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滚装客船的迅猛发展给水上交通带来了极大方便,架起了陆岛交通的桥梁,带动了地方经济和旅游业的发展,但其航行安全却是制约经济效益和社会效益双赢的瓶颈。保障滚装客船航行安全,海事管理部门的责任重于泰山,需要海事管理部门坚持在优质服务中实施有效监管,并同航运企业以及社会各有关方面在完善安全长效管理机制、提高船公司管理水平和船员综合素质、加强重点环节管理力度、开拓创新、提升海事管理部门监管能力等方面形成合力,来确保渤海海峡滚装客船航行安全,从而促进地方经济和航运事业发展,为人们的生命财产安全保驾护航。 相似文献