管道顺序输送中混油及混油量的研究

介绍了顺序输送过程中检测混油界面的几种方法,并对混油的处理和切割方法做了简单的介绍.详细叙述了顺序输送过程中计算混油量的方法,包括混油量的理论计算公式和经验计算公式.并记录了国内外专家学者关于混油量计算模型以及对经验计算公式的改进.最后提出了关于油品在顺序输送过程中关于混油研究的几点建议.     

顺序输送管道混油的分析与计算

阐述了影响顺序输送管道混油的主要因素，通过对某成品油顺序输送管道混油量的计算实例，对用不同的混油量计算公式的计算结果与实测值进行了分析比较。     

兰郑长成品油管道减少混油的方法

针对兰郑长成品油管道在顺序输送过程产生大量混油的问题,文中从初始混油、沿程混油、黏度、停输界面、不满流等方面分析混油形成原因,并结合兰郑长成品油管道实际运行情况,从4个方面进行具体分析,最后提出减少停输时间、增大输量、合理安排顺序输送次序、切外输前避免切罐操作等解决措施。     

顺序输送管道油品温度变化时混油浓度的数值计算

针对求解顺序输送管道混油浓度的问题，简要分析了管道在不同状态下的混油机理。 根据紊流扩散理论，考虑到沿管长方向油品温度的变化将引起油品黏度的改变，从而将导致管截面局部流速分布和油品扩散系数的改变，采用数值积分方法，编制了用于求解顺序输送管道状态运行混油段内混油浓度分布，以及管道终点截面混油浓度的计算程序。为顺序输送管道混油浓度的计算提供了一个实用可靠的方法。     

成品油管道顺序输送中混油的研究

文中针对成品油顺序输送工艺特点,重点介绍了混油产生的机理,对影响混油量的各种因素进行了详细分析,介绍了混油量计算公式、顺序输送过程中减少混油量措施以及混油的处理。以滨州-东营港成品油管道为例,对顺序输送所产生的混油量进行分析计算。     

原油顺序输送的现状与展望

通过对国内外现有油品顺序输送管道的发展情况的了解,以及对国内外油品顺序输送中的混油机理、界面检测、界面隔离、减少混油措施等现有技术进行总结,对国产原油-进口原油顺序输送所应解决的问题进行了阐述,最后提出对顺序输送技术的展望,并提出应该急需研究的油品顺序输送所应注意的相关技术问题。     

顺序输送在东黄复线中的应用

介绍了顺序输送的特点 ,分析了顺序输送混油产生的机理 ,给出了混油量的计算公式 ,对影响混油量的因素进行了分析 ,介绍了混油的切割方法 ,对顺序输送管道的水力特性进行了分析。     

油品实现顺序输送的自动排序

在成品油管道中，为了提高经济效益，一般采用顺序输送技术。而顺序输送技术中关键的问题之一是如何给出合理的油品输送次序来保证油品的质量指标，从而减少混油损失。本文对如何自动确定油品输送次序的软件进行了研究。一般地，是按油品密度的接近程度来安排输送次序。用户可根据自己的需入油品名称，运用本软件实现输送油品的自动排序。     

兰成渝管道混油异常原因分析与处理技术

成品油管道在顺序输送过程中会产生混油,减少混油量成为管道运行中的重点和难点。针对兰成渝成品油管道混油异常增多问题,分别选取混油正常、异常2种工况为研究对象,通过混油量的理论计算和现场运行数据对比分析,找到了混油异常增多的原因是江油站越站流程存在缺陷,提出了在江油站越站流程中的单向阀之前加装截断球阀的改进措施。现场数据的验证结果表明：改进措施较好地解决了混油异常问题。     

鲁皖成品油管道混油优化运行及处理分析

介绍了鲁皖成品油管道的概况以及汽柴油顺序输送运行的情况.在汽柴油顺序输送过程中,鲁皖管道根据混油产生以及影响混油量增加的因素逐步采取了减少初始混油、优化输油方案、优化混油切割等措施控制下载到末站的混油量,并且还采取了优化末站混油回掺的措施增加混油的回掺量.通过采取这些优化措施,鲁皖管道在混油运行与处理上取得了良好的效果,提高了管输效益.还针对目前管道运行情况为进一步优化运行,提出了几点改进建议.     

基于CFD的顺序输送管道拖油尾形成机理

针对Austin-Palfery混油经验公式未考虑拖油尾的影响,建立三维模型,采用计算流体力学对相关因素进行了模拟和敏感性分析。结果表明：盲管段的混油机理为重力作用和湍流扩散,其中湍流扩散进行的时间远大于重力作用,在主管中形成了较大的混油量和较长的拖尾;流速增加,盲管中前行油品体积分数下降的速度逐渐减小,主管直径对盲管段油品替换时间的影响有限,盲管长度增加,油品替换时间大幅增加。最后,根据模拟结果对混油公式进行了修正,研究结果可为现场混油精准切割提供参考。     

成品油管道的混油计算方法研究

成品油管道在顺序输送过程中会产生混油,预测混油量成为成品油管道运行必不可少的环节。文中以奥斯汀混油公式为基础进行混油计算方法研究,针对影响混油的因素,通过整理和分析西南成品油管道近2年的混油数据,总结各站间奥斯汀混油公式计算值与实际混油量之间差值的变化规律,提出了更符合管道特性的混油计算方法。现场数据的验证结果表明:改进的混油计算方法不仅提高了计算精度,而且便于现场应用。     

稠油掺稀后混油黏度计算方法的研究

稀释输送是传统的稠油降黏输送方法,因其工艺简单,降黏效果在管输过程中较稳定,一直在国内外得到广泛应用。但稠油中加入稀油后其混油黏度又是一个难点,混油黏温数据是摩阻计算的重要参数,是输油管道设计和运行管理的重要参数,其准确性对水力计算结果至关重要。对混合原油的黏度计算,国内外学者提出了不少经验公式、半经验公式以及计算图表,且大多是利用实验数据通过线性回归得到的,每种模型都有一定的适用范围。通过对Cragoe模型进行修正,得出稠油掺入稀油黏度计算需分段选择模型的结论。     

基于PHOENICS软件盲支管对顺序输送管道混油研究

在顺序输送管道中,"死油区"是增加形成混油的根源.针对现有混油量计算公式,未考虑"死油区"问题,在κ-ε紊流模型基础上,建立了顺序输送混油新的模型,并利用计算流体力学软件PHOENICS对它进行了数值求解.模拟出有、无盲管情况下,主管中的混油浓度分布,并进行了对比与分析.研究结果为研究中间泵站、转油(分输)站对顺序输送混油的影响打下基础.     

管道顺序输送混油黏度的计算与分析

在研究分析顺序输送过程中混油段的混油特性和水力特性 (例如水力摩阻 )时 ,需要力求准确地计算油品物性 (如密度和黏度 )的变化。依据GB 2 6 5 - 88《石油产品运动黏度测定法和动力黏度计算法》 ,进行了 90 #无铅汽油、0 #柴油和航空煤油以及它们相互间混合油品的运动黏度的实验测定 ,取得了混油黏度实测数据 ,提出了确定混油黏度计算公式的方法     

盐下油田-让纳诺尔油气混输管线水试压投产新方法

以哈萨克斯坦盐下油田至让纳诺尔油气混输管线为例,介绍了采用清洁水作为介质进行全线整体试压,投产采取油顶清管球顶水的施工工艺。此方法避免了在哈国办理上水和排水许可证,缩短了施工周期,又满足该国的环保要求。     

电容式混油界面检测装置设计

为检测管道顺序输送成品油的混油界面,基于不同液体的介电常数不同的原理,设计了一种应用于顺序输送实验环道的混油界面检测装置。该装置通过检测以管内流体为电介质的电容传感器电容值的变化来检测混油界面的变化。提出了电容值与混合溶液体积分数之间的关系,并进行相关实验验证。实验表明,利用"电容-体积分数"关系式来估计混合溶液中单一液体的体积分数是可行的。电容式混油界面检测装置具有较高的检测精度,可为成品油管道的混油检测与处理提供参考。     

管道顺序输送多种原油的研究

<正> 随着国内进口原油量的不断增加,国内输油管线也由原单一输送一个油田的原油品种,发展成为输送多国家、不同油田的原油。而进口原油受时间以及一些不确定因素的影响,造成原油到岸价格差异较大。同时,国内不同炼化企业在原油炼制上,对原油物化性质也有不同的要求,这就需要原油在输送过程中采用顺序输送,以适应价格对自身的影响和炼化企业的需求。但是,采用顺序输送不可避免地产生两种相邻油品的混合,增加了企业的生产成本。因此,如何减少长输管线的混油长度,是企业降低成本,提高经济效益的重要环节。     

成品油顺序输送管道混油量的计算程序

成品油顺序输送管道混油量的计算是设计和管理顺序输翔实管道的关键。本文根据两种不同的沿品在管路内交替时产生混油的机理及成品油顺序输送管道的运行经验，采用数值积分的方法编制出长距离成品油顺序输送管道混油量的计算程序。