高温高压疲劳储能容器的设计与制造

文中介绍了设计压力为20 MPa、设计温度为400℃、工作压力波动范围为0~18 MPa、工作温度波动范围为常温~375℃的高温高压疲劳储能容器的结构设计及有限元应力计算与评定。规定了储能容器所需采购的钢板、锻件及焊接材料的质量控制计划。制定了储能容器制造所需的原材料复验、焊接方法、无损检测、产品试件及焊后热处理的技术要求,按此技术要求制造的储能容器满足工艺需求并顺利通过了检查和验收。     

直径补偿热挤压三通的成型

在分析直径补偿热挤压三通成型机理的基础上，提出了直径补偿的成型工艺。研制出两套立式模具和一套卧式模具，实现了用工艺方法增加热挤压三通支管高度，缩小三通相贯区内拐角处圆弧半径的目的。     

细长供水钢管穿越河底工程的设计与施工

南宁市自来水公司的白沙大道供水钢管穿越江底工程，钢管外径为９２０ｍｍ，厚度１０ｍｍ。施工时在水下部分的长度达３７５．７ｍ，最大水深达２５ｍ，最大挖泥深８ｍ，总挖泥量３万多ｍ＾３。本文介绍了该工程的设计与施工情况，可为同类工程提供有益的参考。     

管壳式换热器设计要点综述

管壳式换热器属于多腔容器,且因含管板计算,因此设计复杂.文中通过对管壳式换热器设计要点分类分析,对一些不容易把握的设计问题,提出了建议.文中提出的问题,均来自多年的设计案例.文中还简要介绍了引进设备设计改造的注意事项.文中示例有助于对设计所涉及问题的处置.     

邮政、物流

巴南开建西部最大公路物流基地 9月10日，总投资超过100亿元的重庆公路物流基地在巴南区南彭街道白合子村正式开工建设。基地建成后，年设计货物吞吐量将达上亿吨，成为西部最大的公路物流基地。基地位于巴南区南彭街道，北接内环快速道，南接绕城高速，东临渝湘高速，西通渝黔高速，距离寸滩保税港38公里。     

上海市轨道交通莘闵线东川路站结构设计

莘闵线东川路站是沿线氖车站中预测客流量最大的一个，且为远期换乘站。简单介绍该车站的设计思路与特点，以及设计中遇到的一些问题的解决方法。     

聚四氟乙烯衬里大型防腐蚀容器

文章在指出聚四氟乙烯衬里传统制造方法存在的问题，对国外方法的分析后，提出了一种新的聚四氟然衬里成形法。实践表明该法效果好，在抗拉强度，抗剥离性能及利于密封方面均超过国外方法，利用该法研制出国内第一台聚四氟乙烯衬里大型防腐蚀容器。     

“高”车：五洲龙双层混合动力客车

据悉。FDG6120SDEG内部设计更多的借鉴了丹尼斯巴士成熟的经验，前后门均采用比普通公交车尺度大很多的双开门设计，最大缩短了乘客上下车的时间。这一点值得其他品牌学习。     

韩国汉开大桥简介

简要介绍了近期建成的韩国最大的斜拉桥的建设情况、结构特点、设计特点及施工特点，尤其是LUD装置的应用。     

上海轨道交通明珠线一期工程虹口体育场站结构设计

虹口体育场站是明珠线一期工程中规模最大的车站之一，概述了虹口体育场车站结构设计的主要特点，并着重介绍了基础沉降、承轨梁和大悬臂框架横梁的设计思路。     

索道驱动机传动齿轮的强度和受力分析

文章通过对索道驱动机传动齿轮的强度和受力分析，提出了驱动机大小齿轮的最大应力和接触应力与许用应力的关系，从而为驱动机的合理设计提供了理论依据。     

火力发电厂300MW机组主给水管道直径补偿热挤压三通设计与制造工艺

在分析直径补偿挤压三通成型机理的基础上,提出了直径补偿的成形工艺。研制的两套立式模具和一套卧式模具,实现了用工艺方法增加热挤压三通支管高度,缩小,三通相贯区内拐角处圆弧半径的目的。     

天然气压力容器腐蚀原因分析及防范措施探讨

压力容器是存储、输送天然气的主要设备之一,在使用过程中极易出现腐蚀现象,导致容器内壁厚度减少,刚性下降,不仅会降低压力容器的使用寿命,而且会影响压力容器使用安全性。因此分析天然气压力容器受腐蚀的原因,并制定针对性的防范对策,有利于提升压力容器运行安全性,减缓压力容器的腐蚀度,进而确保生产的安全进行。     

基于BOTDA光纤监测技术的大直径圆形抗滑桩的受力特征分析

文章研究在大直径圆形抗滑桩的受力主筋上绑扎分布式光纤,通过对监测数据的分析,评价抗滑桩的加固效果。基于应变曲线,得到大直径圆形抗滑桩在滑坡推力作用下的最大弯矩和最大抗滑力分别为460kN·m和188kN,对比设计的最大抗滑力(425kN),可以发现实际抗滑力远小于设计抗滑力,表明大直径圆形抗滑桩作为边坡防护是有效的。     

φ13 000澄清桶桶底施工

在大型容器施工中底板的施工是非常重要的。文中叙述了在底板施工过程中应该注意的问题及合理的施工顺序。     

黄岛油库大口径原油管线设计

通过黄岛油码头至齐润油库的ＤＮ８００原油管线的设计，施工和投运，论述了目前国内最大管径管线的埋地敷设和间断输送原油管线的设计方案，敷设方法，管道保温、防凝措施的选择，并介绍了该管线投运后的概况。     

微建议

<正>微小提议深度思考熟悉梁场运行的人都知道,由于门机的行走变速箱和电机都是卧式安装,离地空隙仅十几厘米,门机在行走过程中极易碰撞到地面的障碍物,而配电箱和卷缆盘安装高度只有几十厘米,     

关于城市轨交线路设计中陡坡急弯的探讨

城市轨交线路设计中会遇到陡坡急弯的情况，坡度折减后往往达到最大坡度，这样的条件不利于车辆故障情况下的救援。为此建议陡坡急弯段线路最好衔接配线车站，当实施故障救援的列车无法通过陡坡时可以退行到配线车站待避，从而缩短救援时间，减少故障救援对全线正常运营的影响。     

依维柯为巴西提供乙醇柴油双燃料Trakker

近日依维柯、菲亚特动力工业和博世在RibeiraoPreto举行的巴西最大的农业会展（Agrishow）上，展出了依维柯乙醇柴油双燃料车Trakker。该车配备菲亚特动力工业Cursor9发动机，运营时乙醇柴油双燃料的成本低于传统柴油发动机：该车为甘蔗和乙醇生产商设计．早期的试验应用了40-60％的乙醇柴油配比。由于乙醇属于完全可再生燃料,此动力有助于减少化石燃料的使用，改善环境。     

基于超声技术的气体泄漏容器爆炸监测系统探讨

针对当前气体泄漏事故处置中面临的问题,从气体泄漏容器发生爆炸的机理上进行了分析,对其内部气体压力、泄漏速度以及射流噪声频率等参数的关联性进行了分析与研讨,确定了通过对气体状态参数变化进行监控,达到对压力容器爆炸推测和报警的可能性。并根据当前超声技术发展与应用状况,提出了一种气体泄漏容器爆炸监测方法的设想。