多样化的全球市场覆盖和不断追求的卓越技术——世界能源紧缺环境下道达尔的增长策略

有将近60%的世界主要能源需求是由石油和天然气来满足的。在未来的几年内,占主导地位的能源资源可能依然是石油和天然气,这就是自2003年以来的市场紧缺使能源供给问题又成为人们关注的焦点的原因。当石油天然气行业尝试寻找新的平衡时,为了保证安全的供给和为未来能源做准备,世界石油     

世界最节能的汽油车排行榜

节能环保是汽车工业可持续发展的必由之路!国外如此,我国更会这样,尽管汽车工业已经成为我国的支柱产业,但节能环保问题正成为制约其快速发展的瓶颈。积极发展节能环保型汽车,符合我国能源供给实际和大众消费水平,有利于缓解能源紧张状况,保护环境,对于落实国家能源发展战略,加快建设资源节约型、环境友好型社会,具有重要意义。     

节能·环保·绿色制造——中外专家共论汽车产业发展趋势

国外经验表明,节能环保是汽车工业可持续发展的必由之路!尽管汽车产业已经成为我国的支柱产业,但节能环保问题正成为制约其快速发展的瓶颈,积极发展节能环保型汽车,符合我国能源供给实际和大众消费水平,对于落实国家能源发展战略,加快建设资源节约型、环境友好型社会,具有重要意义。     

节能·环保·绿色制造——中外专家共论汽车产业发展趋势

国外经验表明，节能环保是汽车工业可持续发展的必由之路！尽管汽车产业已经成为我国的支柱产业，但节能环保问题正成为制约其快速发展的瓶颈，积极发展节能环保型汽车，符合我国能源供给实际和大众消费水平，对于落实国家能源发展战略，加快建设资源节约型、环境友好型社会，具有重要意义。     

能源与汽车产业发展

<正>发展新能源汽车对实现能源产业与汽车产业协调发展意义深远,不仅能解决石化资源短缺问题,提高能源利用效率,而且能显著降低污染物排放和温室气体排放。一、化石能源的使用催生了汽车产业,车用能源的革命关系到汽车产业的生存和发展我国能源供需状况及特点:1、我国石油资源相对短缺,但消费增长较快,对外依存度高,是能源安全的突出问题我国水能和煤炭较为丰富,蕴藏量分别居世界第1和第3位,而优质化石能源相对不足,石油和天然气资源的探明剩余可采储量目前仅列世界第13和第17位。我国人均能源资源拥有量在世界上处于较低水平,煤炭、石油和天然气的人均占有量仅为世界平均水平的67%、5.4%和7.5%。     

汽车后市场供给侧改革之新能源汽车发展及汽车后市场的应对策略分析(五)

正6电动汽车能源供给模式选择能源供给是电动汽车产业链中的重要环节,能源供给模式与电动汽车的发展密切相关。当前,电动汽车的能源供应可分为插充、换电池和无线充电3种模式,其中插充可分为慢充(常规充电)和快充。电动汽车3种能源供给模式的比较见表1所列。6.1插充模式插充模式可分为慢充(常规充电)和快充两种模式。6.1.1常规充电(慢充)模式电池在放电终止后,应立即充电(在特殊情况下也不应     

浅谈贵州旅游业面临的问题及解决对策——比较贵州和云南的旅游资源特点

贵州和云南同为旅游资源大省,但旅游业发展水平很不平衡。本文通过对贵州和云南旅游业的发展进行比较,阐明贵州旅游业发展的优势及困难,并就此提出发展贵州旅游的建议及对策。     

发展新能源汽车保障我国能源安全的路径研究

目前我国石油、天然气对外依存度日益提高,能源安全形势日益严峻,汽车产业是原油消耗快速增长的重要原因,发展新能源汽车产业已成为全球共识。文章深入研究了国内外能源发展现状,从能源供给安全、能源运输安全、能源消费安全和能源环境安全等方面分析了发展新能源汽车的重要作用,并提出了以发展新源汽车优化能源消费革命为突破口,推动能源生产革命和能源技术革命,综合维护我国能源安全的发展建议。     

我国能源依赖问题及破解之道

能源在工业生产和日常生活中的重要地位毋庸置疑。但近年来随着经济发展,能源消耗量越来越大,而国内的能源供给并不能完全满足能源需求,能源缺口扩大趋势显著,能源进口成为我国保证国民经济正常运行痛苦且无奈的选择,能源对外依赖问题日益突出。本文立足于我国能源问题的现状,通过分析近年来我国对外能源依存度不断上升的原因和后果,提出符合我国国情的能源问题解决建议。     

电动汽车商业化的能源供给模式分析

对目前世界各国采用的电动汽车能源供给模式进行了分析,认为纯自充电模式、自充电与换电混合模式、纯换电钻模式各有利弊,但后一种模式较前两种具有更大优势。建议尽快建立符合该产业发展的商业模式和能源供给模式。     

某款微卡两用燃料车型CNG供气系统设计

目前我国北方、西北等地区拥有丰富的天然气资源,加上国家排放要求的提高,低端轻卡产品的价格普遍提高,竞争力较低,发展天然气汽车对于解决环境问题和能源问题都具有重要意义。CNG供气系统是针对天然气汽车的开发的一套用于天然气的储存、供给及控制的系统,利用车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶进行天然气的储存,通过专用的高压供气管路将高压燃气输入减压器,经过降压,再经燃气喷轨直喷至发动机,达到燃气供给作用。同时通过集成式ECU控制、燃油燃气精细标定、自带起停功能、油气智能切换功能达到燃气燃油两用燃料自由切换、独立工作的目的。     

汽车普及与能源问题分析及对策研究

汽车的逐渐普及带来能源供需不平衡、环境污染、交通拥堵等一系列问题。基于日韩等汽车发达国家经验,提出汽车的普及并不会带来能源消耗的持续线性增长。在对我国汽车普及伴生的能源问题几点基本认识的基础上,对问题的原因进行了深度挖掘剖析,提出解决能源问题需要汽车行业、能源行业、社会公众和政府的共同努力,并从降低车用能源需求、调整车用能源结构和增加车用能源供给三个角度给出了问题解决的具体路径。     

编者的话

在环境及能源问题曰益突出的今天，环保、节能成了整个汽车产业发展的重点。但是，传统的汽车工业发展模式是建立在资源和能源的大量消耗、环境破坏的基础之上，汽车生产所需的零部件和材料完全依赖于原始资源和能源的输入，汽车生产商在设计、制造过程中很少考虑到资源的节约和环境的污染，并且汽车报废后的零部件和产品基本上没有回收利用。因此．发展循环经济成为汽车工业的必然选择。[第一段]     

浅析电气自动化工程中的节能设计技术

随着我国经济的快速发展,电器已经在我们的生活中占据着重要的作用。随着居民电器的逐渐增多,我国的电气能源提供也面临着严重的问题。电气能源供给不足,老化的电气设备还在继续使用,已经限制了我国能源的有效发展。节能设计技术在电气自动化中具有重要的意义,要加强节能设计技术的应用,提高电气自动化工程的节能效率。     

从世界能源结构变化看中国乘用车发展趋势

近期国际资源价格暴跌体现国际资源供给和需求结构发生变化,在这样的国际宏观环境大变化的背景下,应该重新审视汽车行业的燃料结构。考虑到国际煤炭、石油、天然气的储量变化和中国资源现状,应该推动实现商用车天然气化和乘用车新能源化,尤其是要调整客车的简单电动化的新能源模式,聚焦乘用车的电动化突破,实现符合世界能源变化趋势的新能源导向。     

我国农村金融供给短缺问题研究

中国农村经济历经多年发展，农村金融需求愈来愈旺盛，但目前的农村金融机构无法较好地满足农村金融服务的需求，无法实现有限的金融资源在农村地区的合理化配置，从而造成农村金融需求和供给间具有相当大的不平衡性。本文对我国农村金融供给短缺问题进行了分析，并提出了解决我国农村金融供给短缺问题的对策。     

运输供求变化及均衡分析

1 前言 从市场经济角度看运输,由供给和需求两大领域构成.在运输市场上供给和需求是一对矛盾统一体,需求是矛盾的主导方面,是供给的前提和基础,供给是随需求的产生而产生的,并随着需求的增长而增长.运输需求来自经济和社会的发展,运输供给是由运输业本身来提供的.因此如何通过市场来配置各种运输资源,使运输业的发展与经济社会发展相适应,即供给与需求的关系问题是运输经济关系研究中的永恒主题.     

可再生能源电力制氢发展潜力研究

随着燃料电池汽车商业化的应用与大规模的推广,大规模低碳、低成本的氢气是燃料电池汽车发展的关键因素.从可再生能源电力建设及运营现状、发展可再生能源制氢的制约因素、驱动因素等方面,对风电、光伏等可再生能源制氢发展潜力进行了全面描述和分析.未来风电、光伏等可再生能源电力电解水制氢是"绿氢"的主要供给渠道,在"3060"碳中和...     

我国城市化进程中能源安全问题的探讨

在经济全球化的今天,我国城市化和工业化进程的快速推进,不仅导致能源需求急剧上升,能源供需矛盾突出,能源生产和消费需求的不断扩大所造成的环境压力也随之加大。能源安全实际上是个世界性问题,要解决这个问题,除了国内的政策调整外,必须把供给和需求双方联系起来,把全球能源问题与全球经济失衡联系起来,通过构建国际合作框架,实现多方共赢。     

基于生态环境约束的山地带状多组团旅游景区交通改善研究——以黄果树风景名胜区为例

受地形环境制约,众多山地带状多组团旅游景区都面临内部交通拥堵、生态环境难以为继等问题,其交通发展模式亟待研究。文中通过分析贵州黄果树风景名胜区地形特性、交通需求特征及旅游交通发展面临的压力,提出风景区旅游交通改善思路,并对单纯提升内部旅游公路供给模式和构建多层次立体化旅游交通模式两种交通改善方案进行比较,提出基于旅游观光轨道交通的交通组织模式,以化解风景区内单一机动车主导方式出行带来的交通拥堵和环境恶化问题,实现风景区可持续发展。