液压金属内模的原理及应用

随着公路事业的高速发展，急需新技术、新工艺、新材料。针对这一现状，作者历经14年的潜心钻研，研制出“液压控制金属内模”新技术。由于该技术具有高精度、多功能、应用范围广的特点，于1994年6月8日，获得国家专利局“实用新型专利证书”（专利号为：ZL93221858X授权公告号CNZ172193Y）。现将此内模简介如下：三液压控制金属内模与现有各种内模的比较液压控制金属内模与现今建筑行业的各类模板相比具有许多优点。它是一种拆卸方便，不易损坏，精度较高的内模，并且适用于各种形状与大小的混凝土建筑物施工。目前，在混凝土浇注过程中…     

秦沈客运专线箱梁内模设计与制造

介绍了秦沈客运专线24m箱梁内模的结构及工作原理，结合液压传动的特点研究设计与制造，使内模脱模、立模方便、准确、迅速、可靠，提高了制梁工效。     

活络式空心板梁抽芯内模施工技术

结合工程实例,介绍了一种空心板梁活络式抽芯内模施工工艺。通过和其他形式内模的比较,发现采用这种施工工艺可以克服传统胶囊内模的质量通病,并且成功解决了空心板梁内模难以取出的问题。     

采用EPS内模的PC小箱梁技术经济性探讨

装配式预应力混凝土小箱梁预制工程中的内模板工程对小箱梁的施工质量和施工成本均有较大的影响,相较于传统钢内模,聚苯乙烯泡沫(EPS)永久性免拆内模板具有诸多优点。结合依托工程中的20m跨径装配式预应力混凝土小箱梁的预制施工,对采用EPS内模与传统钢内模时小箱梁在施工工序、施工便利性和质量可控性三个方面的技术适用性进行定性对比分析发现,采用EPS内模工艺时的技术适用性更优;对采用两种不同内模时小箱梁预制所耗费的材料、人工及时间成本等方面进行定量对比分析发现,采用EPS内模可大大节省小箱梁的预制成本。因此,EPS内模非常适用于装配式预应力混凝土小箱梁的预制工程,具有良好的应用前景。     

后张法预应力空心板梁活络式抽芯内模施工技术

针对桥梁工程后张法预应力空心板梁施工过程中的内模不能从板梁梁端取出的问题,分析了空心板梁内模的特殊施工要求;拟定了两套内模支撑方案,并进行了方案比选;研制了一套活络式抽芯内模施工技术,介绍了活络式抽芯内模的研制原理、构造与制作、使用方法以及施工主要特点。     

预制小箱梁内模上浮的防治工艺研究

预制小箱梁内模上浮防治工艺研究成果,革新了传统采用压杠上压内模施工工艺,通过精轧螺纹钢作为拉杆穿过箱梁底部预留泄水孔道将内模与制梁台座连接,降低内模受力重心,增加了内模在混凝土浇筑过程中的稳定性;将绝大部分浮力作用力转移到制梁台座上,保证了外模在混凝土浇筑过程中的稳定性。通过这种"下拉上压"的"双保险"方式有效防治预制小箱梁混凝土浇筑过程中内模上浮事故的发生,预制小箱梁内部结构尺寸得到有效控制,工程质量得到有效保障。     

EPS内模预应力混凝土小箱梁温度特性分析

在预应力混凝土箱梁浇筑时,采用EPS永久性内模具有诸多优势。为研究EPS内模对预应力混凝土小箱梁在施工阶段、运营阶段可能带来的不利温度效应,对比采用木内模的普通预应力混凝土小箱梁,运用Midas FEA和Abaqus有限元分析软件分别分析EPS内模对预应力混凝土小箱梁施工阶段水化热效应和运营阶段温度特性的影响。研究结果表明:在施工阶段,EPS内模小箱梁的水化热升温和里表温差相比普通混凝土小箱梁有所升高但仍在规范限值之内,且温度应力未超过混凝土容许拉应力。在运营阶段强烈日照、大幅度降温等作用下,EPS内模小箱梁在沿梁高方向存在非线性温度梯度,但温度场分布模式相较普通小箱梁并无明显改变。因此,EPS内模的设置并不会给预应力混凝土小箱梁带来不利的温度效应。     

京沪高速铁路32 m预制箱梁施工

为满足京沪高速铁路南京大胜关长江大桥北岸合建区段、北引桥等区段31.5 m、23.5 m箱梁共736片,地铁梁共64榀的预制需要,在桥区附近设置制梁场.制梁场共有跨度31.5 m制梁台座12个,地铁梁制梁台座2个,并对应配置存梁台座、静载试验台座、内模拼装台座等.梁体钢筋在钢筋绑扎胎膜上一次性整体绑扎成形.整体式钢模板采用外模包夹底模、端模包夹外模的方式,内模系统由内模标准段、内模变截面段、模板伸缩液压千斤顶、内模车、轨道、机械撑杆组成,通过内模车、液压装置等实现内模的运送、张开与收缩.混凝土采用输送泵+布料机,按照纵向分段、水平分层的原则连续灌注.     

浅谈变截面空心板梁内模安拆工艺

本文简要介绍变截面空心板内模结构及安装，拆除工艺。     

一种值得推广的空心板梁内模

1　空心板梁内模目前,京珠高速公路沿线中小跨径的梁式桥大多为空心板梁,如何预制空心板梁是当务之急,因内模拆模困难一直是施工单位所关注的事。目前大多数施工单位采用空心气囊,一套内模费用3万余元。预制梁板至少得备上3套。为节约经费,我们作了一种刚度大、变形小、安装快、脱模简便、价格低的钢制内模,内模每节长2m,可重复使用,如图1所示:端部立面　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　剖面图1　　将每节内模沿纵向分为4部分。用角钢焊接如图示位置,再在角钢上穿孔,安上螺栓,每节需螺栓16个,自制图示钢垫块。两端用6…     

后张法预制板梁钢内模施工工艺

江六高速公路开发区一标预制板梁共1663片;其中25 m后张法预应力空心板梁1524片.箱室采用钢内模的施工方法;主要介绍钢内模的施工工艺.     

杭州湾跨海大桥70m箱梁预制施工工艺特点

杭州湾跨海大桥70m箱梁为单箱单室截面，从内模整体吊装、钢筋施工、预应力施工、海工耐久性混凝土施工等方面介绍其预制施工工艺。     

一种三相交错并联Boost变换器内模控制策略研究

针对前置于永磁同步电机控制器直流侧的三相交错并联Boost变换器系统,在忽略电感和开关管内阻的情况下,建立了三相交错并联Boost变换器的小信号模型,并基于该模型设计了电流环和电压环内模控制器,仿真和试验结果表明,相较于传统的PI控制,内模控制能够更好地抑制母线电压波动。     

预制箱梁内卷抽拔式液压内模受力特性分析

本文依托机西高速提出的新型预制箱梁模板技术,该技术主要包括自行式整体液压外模和整体内卷抽拔式内模。本文对整体内卷抽拔式内模板在混凝土浇注过程中的模板结构受力进行分析,并考虑模板厚度以及模板节段长度的影响,结果证明,本文的内模结构满足工程中的需要。     

全智能控制液压钢模板在深中通道箱梁预制中的应用

深圳至中山跨江通道陆域主线引桥及横门互通匝道桥均采用先简支后连续结构,上部结构采用40 m箱梁,单跨由3～6片组成,总计636片箱梁。为提高箱梁施工效率,采用全智能控制液压钢模板进行箱梁预制施工。全智能控制液压钢模板由外模及外模台车、内模及内模支架、端模、底模、液压系统和智能控制系统组成。采用PLC模块控制液压控制系统和红外测温测距系统,实现外模自动走行定位,自动调平,自动整体抬升、平移等功能;内模水平方向自动撑开、下倒角自动旋转到位和自动走行等功能,达到了智能制造目的。     

长节段大吨位综合管廊整体预制液压模板设计与应用

为解决综合管廊预制模板存在的混凝土胀模、支撑体系失稳、合模脱模效率低等问题，依托雄安新区长节段大吨位装配式综合管廊示范项目，研制出一套综合管廊整体预制液压模板。在综合管廊整体预制特点及施工流程分析的基础上，对液压模板的侧模、端模、内模结构及其驱动机构进行详细设计。侧模采用液压驱动机构，可避免拆模过程的廊体划伤；端模采用直线驱动机构，可使模板本体受力均衡；内模采用自行走装置和导向机构，可提高模板拆装效率；防鼓胀装置和姿态保持装置，可保障预制管廊的成型质量。开展预制液压模板的现场试验和工效分析可知，该液压模板可有效提高长节段大吨位综合管廊整体预制的质量和效率。     

芜湖长江大桥40m PPC铁路简枝箱梁制造和架设技术

随着铁路高速化发展，简支箱梁在桥梁工程中将得到广泛应用。芜湖长江大桥铁路引桥采用４０ｍ ＰＰＣ铁路简支箱梁，在国内尚属首次。介绍为制造简支箱梁所开发的整体滑移式外模、拆装式内模结构，以及梁体混凝土灌注工艺、架设关键及特点。     

双离合器自动变速器换挡过程的内模控制

为提高双离合变速器的换挡过程平顺性,提出内模控制方法,提高离合器转速差的跟踪精度。设计转矩干扰补偿器来减小发动机端与负载端转矩扰动的影响,并基于平滑可微的参考转速差设计超前校正控制器。即使存在模型不确定与干扰,内模控制系统能维持稳定。仿真与台架实验结果表明,在不同参考输入与模型参数情况下,所提出的控制器均能达到较小的跟踪误差和平顺的换挡效果。     

管廊节段长线法匹配预制与拼装关键技术研究及应用

为解决大断面、多舱室综合管廊节段在长线法匹配预制以及拼装过程中的关键技术难题(如端部节段的预制工艺、大断面多舱室管廊节段内模设计及分离技术、管廊预留孔及预埋件的定位精度控制以及在纵向较大安装坡度工况下节段的线形控制和纠偏技术调整等),以厦门环东海域美山路地下综合管廊工程为背景，对该工艺的特点及难点进行深入分析和研究。通过现场应用试验及工程实践总结，提出相应的技术方案： 1）端部节段采用带模绑扎及整体吊装工艺，并开发中空橡胶塞及橡胶条用于外露筋和止水钢板的定位。 2）采用液压顶推工艺完成相邻管廊节段的分离。为减少液压顶推的摩阻力，在管廊节段与混凝土胎膜间采用马粪纸或薄纤维板进行隔离。 3）优化模板拼缝结构为垂直面，并采用液压传动系统控制整个内模自动行走以及内模侧板的开合。 4)在模板相应位置处开设定位孔，并研发制作硅胶棒及橡胶配件等提高预埋工艺的质量。 5）通过监测管廊节段预先标记的中轴线和水平线实现对管廊线形的控制。若出现超差，则采用环氧树脂垫片单边支垫的方式进行线形调整。对安装纵向坡度较大的工况，采用定制的具有三向微调的变频门机进行节段拼装。研究结果表明，该技术方案在实际应用中取得了良好的成效和经济效益，并在厦门翔安东路综合管廊工程中成功应用。     

大吨位整孔预制箱梁模板设计与施工

杭州湾跨海大桥南引桥上部结构采用50 m整孔预制箱梁,对大吨位整孔预制箱梁施工的底模、外侧模、液压内模、端模结构设计方案和施工技术进行了详细的介绍。