推动城市配送 助力服务民生

城市物流配送是实现综合运输、一体化运输的关键环节，处于现代物流体系“最后一公里”的重要地位，是我国综合运输体系与现代物流体系建设的重要内容，是关系人民群众生产、生活的重要民生工程。但是，目前配送车辆“进城难、停靠难、装卸难”以及配送成本高正严重影响着城市的正常运转，成为制约城市健康、可持续发展的“血栓”．     

浅谈车辆技术管理体系建设

随着国民经济和道路运输事业的发展,运输市场发生了可喜的变化,营运车辆迅速增加,汽车维修业异军突起,解决了人民群众乘车难、运货难、修车难的问题,基本实现了"人便于行,货畅其流"。但是,随着运输市场中个体经营者所占比例的不断增加,从业人员专业素质明显下降,加上管理部门对进人市场的个体经营者缺乏一种较为系统的管理,个体车辆基本上     

浅谈车辆技术管理体系建设

随着国民经济和道路运输事业的发展,运输市场发生了可喜的变化,营运车辆迅速增加,汽车维修业异军突起,解决了,人民群众乘车难、运货难、修车难的问题,基本实现了“人便于伉货畅其流”。但是,随着运输市场中个体经营者所占比例的不断增加,从业人员专业素质明显下降,加上管理部门对进人市场的个体经营者缺乏一种较为系统的管理,个体车辆基本上仍是各自为战,存在着拼设备、不顾车辆技术状况的短期行为,忽视了车辆技术管理工作。     

“放管结合”——对运输市场调控的有效途径

<正> 运输市场开放以来,形成了全社会办交通的局面,运输能力不断提高,运输工具不断增加,运输规模不断扩大,乘车难、运货难的问题基本解决,运输市场供需矛盾基本缓解。但是,按照建立“开放、统一、竞争、有序”的运输市场的要求还有不少差距,存在不少问题,主要表现在:运力投放增加过快,运输结构不尽合理,经营行为不够规范,在一定程度上阻碍了交通运输业的健康发展。这就要求运管部门通过加强运输行业的管理,强化运输市场的监督,实现对运输市场的有效调控,以维护运输市场的正常秩序,促进运输经济效益的提高。     

运政执法：存在问题与应对措施

交通运政执法是交通管理的重要组成部分,它关系到健康、有序的道路运输市场秩序的形成、和谐交通的构建、交通部门的形象塑造等一系列问题。随着营运车辆的逐年增加,交通运政执法难和难执法成为一种普遍现象,如何解决执法难问题、改善执法难现状已成为摆在道路运输管理部门面前一道亟待解决的重要课题。     

万顺叫车积极推动"互联网+适老化"

不会使用健康码出门难、不会使用打车软件叫车难、不会使用社交软件沟通难、不会使用支付软件消费难……随着互联网的发展,数字化浪潮席卷社会各行各业,智能技术覆盖生活方方面面.然而,在此情况下,老年人难以运用智能技术、生活中处处遇阻的新闻却屡屡登上热搜,引发社会关注.     

客运危机——2012年终总结篇之一：客运危机之危在哪里？——当荣耀渐退，客运未来在何方？

遥想上世纪八十年代，“有路大家行车、有水大家行船”的政策使道路旅客运输呈现市场化的繁荣期，有效缓解了民众的出行难问题。     

关于京九铁路对河北沿线地区粮油运输影响的调查

<正> 1996年9月1日,纵贯我国南北的又一交通大动脉——京九铁路正式开通运营,它为我省铁路沿线地区的经济发展创造了条件,更为沿线地区粮油商品流通提供了便利,较好地解决了沿线地区粮油商品运输难、费用高、竞争能力低的问题,促进了粮油经营的发展。 一、基本情况 京九铁路与京广铁路并行穿越我省廊坊、沧州、衡水、邢台4个省辖市的固安、永清、霸州、文安、任丘、河间、肃宁、饶阳、深州、桃城、枣强、南宫、清河、临西等14个县市区,辐射20多     

谈植物油运输的现状及对策

<正> 粮食是关系国计民生的重要商品,植物油在人们的社会生产和生活中同样占据着十分特殊的地位。植物油运输是实现植物油商品实体由供应地到销售地、由主产区到非主产区的转移,同时也是价值转移的过程。因此,运输质量的好坏直接影响植物油的生产、经营等活动,更关系着粮油市场的稳定。目前,我国植物油流通体制已经发生了根本性的变化,植物油运输在很大程度上变得更加快捷、灵活,运量增加较快,并出现了许多新的特点,相应地也存在很多的问题,这些都需要认真加以研究和解决。     

组建企业集团 重振汽运雄风

<正> 近年来汽车运输市场竞争激烈,各专业运输企业困难重重,举步难艰。众多有识之士为摆脱困境,献计献策,而终无起死回生之功效。究其根本,乃企业产权关系不清,权责不明,企业办社会的负担沉重,经营结构不合理和发展后劲不足等原因所至。汽运企业如何借转机建     

打击黑车非法营运何以有四难?

"一难":运管部门监管力量不足而执法任务繁重.目前,运输业户数、运输车辆数、从业人员数都增长得很快,加上数目同样庞大的各类非法营运"黑车",整个市场由不充分竞争状态过渡到了过度竞争状态.     

高速公路开创了运输方式的新格局

<正> 1989年,我国第一条高速公路沪嘉高速公路的竣工通车,开创我国建设高速公路的先河。紧接着,短短的几年时间,沈大、成渝、宜黄、济青、广深、晋(津)京、沪宁等几十条高速公路相继建成通车,一个高速公路热在中国广袤的大地上掀起,目前全国高速公路通车里程已达3000多公里,而且每年以300多公里的速度在递增,这个速度位居世界第一,我国开始进入高速公路时代。 高速公路深刻地影响着人们的社会生活,给人们带来现代交通方式的全新感觉,影响着人们出行方式,冲击着旧的运输方式的格局,改     

诌议山西煤炭采用运输代理制实行多式联运的构想

<正> 一、山西煤炭水陆联运的现状及存在问题 山西煤炭储量丰富,是我国最大煤炭供应基地,每年有大量煤炭经铁路和水路输往我国东北、华东、华南等地区。在计划经济时期,煤炭采用《铁路和水路货物联运规则》(以下简称《联规》)方式是很成功的,一次托运、一次付费、一票到底,方便货主,受到物资单位的欢迎。自50年代末期起,30多年来,水陆联运完成的煤炭运量达18亿吨;1995年年运量达5000多万吨。为发展我国经济和满足人民物质文化生活做出了重大贡献,成绩斐然。但随着市场经济的发展,现行的水陆联运方式暴露出很多缺点,突出的有如下几点:     

羊年春运亲历记

在刚刚过去的春节假期中，记者返回老家探亲。因所在城市与北京之间没有直达航班，故而选择了火车作为交通工具。一去一来，记者体验到了春运的个中滋味，可谓酸、甜、苦、辣、咸五味俱全。1、苦：购票难如上青天岁末将至，又该收拾行囊，回家探望双亲了。古人“年关”之说可谓精辟：春运一票难求，对急于返乡的人们来说不正是一道难关吗？时下购买火车票，无外乎如下几种途径：车站售票厅或代售点购票，网上预订，短信预订，电话预订，或者是向票贩子高价购票。为了确保有票回家，我不得不“三管齐下”：先是联系个人代订车票（票贩子），…     

城市出租车难题待破

上世纪80年代起,出租车重新出现在城市街头,当时,北京的黄色"面的",东北比奇瑞QQ还小的"大头鞋",天津的两厢夏利……开车的人,不论是国企员工,还是个体户,个个是引人羡慕的"万元户"。时间进入90年代,出租车数量越来越多,车的款式也五花八门,运营中的纠纷和事件也开始增多,出现行业管理部门投放难、市民打的难、驾驶员安心从业难的三难境界。     

2009:而今迈步从头越

<正>送走了悲喜交加的2008年,迎来了充满希望的2009年。在新的一年开始的时候,我们向广大读者奉上衷心的祝愿:新年好运,平安幸福!回顾过去的一年,我们心潮澎湃,百感交集,那些惊心动魄的往事令人难     

让货车司机“乐在途中”要靠制度

正我国现有2000多万道路货运从业人员、1300多万辆货运卡车。可以说,货车司机的获得感、幸福感、安全感直接关系到道路货运行业健康平稳发展。然而,货车司机生产生活条件比较艰苦,常常连睡个安稳觉都不易,"乐业"更难。透过现象看本质。"乐业"难,难在哪?难在制度体系不完善,存在     

浅论发展汽车冷藏运输

<正> 随着国民经济的持续发展和人民生活水平的不断改善,人们对易腐食品如肉、鱼、蛋、奶、水果、蔬菜的需求数量逐年增长,质量期望也越来越高。1962年我国城镇人均易腐食品消费量仅为15.46公斤,而到1982年即达50.7公斤,易腐食品的运量1982年为1031万吨,而到2000年据预测将达8020万吨。保质、保量地将易腐食品从生产地运达消费地,满足人民生活的需要,现行有效的方法就是冷藏运输。由于冷藏运输与人民生活息息相关,因此它在现代社会中发挥着重要作用。发达国家如西欧、美国等由于开展冷藏运输的时间长、冷藏设备和设施良好充足、冷藏技术先进,使得易腐食品的生     

“最后一公里”破局在即：砸碎最后一公里“硬骨头”——与交科院现代物流研发中心一席谈

最近两年,城市配送“最后一公里”、“进城难、停靠难、装卸难”等问题凸显,冷链运输“不冷”、“断链”现象较为普遍,快递业“爆仓”、“野蛮分拣”屡见报端,特别是城市配送问题已成为整个物流系统中矛盾最集中、最突出的环节。这些严重制约了现代物流业发展,影响了城市功能的正常发挥和人民生活需求,成为各方公认难啃的“硬骨兴”。     

国家专项储备粮调运中几个问题的探讨

<正> 粮食运输在粮食商品流通中起着联结生产和消费、关系着群众的身家性命、社会的安定、国家的盛衰的重要作用。各个历史时期,政府无论何种用途,采取何种方式,都把粮食调拨和运输纳入重要议事内容。仅以1993年国家安排调运大批专储粮油到销区平抑市价、保障供应时起,到去年底以来连续安排北粮南运数百万吨以缓解东北地区农民卖粮难、粮食压库、调销不畅的矛盾,就足以说明。然而,粮食调运并非仅仅是粮食商品在时空上的简单位移,在其运动过程中方方面面的制约和影响太多,组织管理十分繁杂,具体操作非常艰辛。作为一名粮食调