论异节拍流水施工中流水工期差异的实质

基于异节拍流水施工可以按照不窝工有间歇(即分别流水)或不间歇有窝工的形式组织,研究了异节拍流水施工中流水节拍产生两种流水工期差异的条件,及差异值与流水节拍值的关系。结果表明:流水工期差异为当m个施工段需要n道工序进行流水施工时,任意连续的3个流水节拍值中,若位于中间的流水节拍值为最小值,不窝工有间歇的流水工期(T)与不间歇有窝工的流水工期(T')的关系是T>T',并且其工期差值与3个连续流水节拍中的最小值和另一侧的流水节拍最大值的差值有关,是m-1的倍数;否则,T=T'。     

公路工程施工过程中的工期索赔

在公路工程施工过程中，由于工程本身和环境有许多不确定性因素，直接造成工程的工期拖延和成本提高，在执行由业主和承包商分担不确定性风险的合同过程中就难免存在着工期索赔，索赔是一门融社会和自然学科为一体的新兴学科，笔者愿通过本文与同仁共同商榷，探讨。     

浅谈高职院基本建设项目的工期控制

近年来,随着教育事业大发展,高职院基本建设突飞猛进.因为高职院校每年9月新生开学的特殊季节性,基本建设项目一般都具有工期紧张的共性.本文在具体工程实例的基础上分析了工期缩短的可行性及具体办法.     

工期紧地质差条件下隧道施工技术和措施

京九铁路赣南吉安至赣粤省界段地质不良，降雨量多，工程艰巨，加之设计方案定得晚，开工滞后，因此工期紧张的矛盾十分突出。特别是隧道工程大部分为软弱围岩。本文介绍该段重点隧道施工中如何解决工期矛盾和软弱围岩隧道施工的技术措施。这些措施，对确保工期，取得良好的技术经济效益起了重要的作用。     

论高速公路的合理工期

根据高速公路工程量的大小、技术程度和自然条件状况确定的正常工期应当是三年至五年。过长的压缩施工期（如一年以上）会使公路工程在技术和质量方面达不到要求，给通车后的高速公路留下隐患。     

双代号网络图在造桥机施工工艺流程管理中的应用分析

结合兰新铁路大通河特大桥节段拼装法施工的工程实例,介绍了56m双线移动支架造桥机施工工艺,并用双代号网络图对造桥机工艺流程进行深入分析,确定造桥机施工工艺的双代号网络图、关键线路、关键工作和平行作业的工序,根据关键工作的持续时间,计算造桥机架设一孔梁的工期,计算工期无法满足业主工期要求的,则进行工期优化以满足工期要求。利用网络计划技术分析造桥机施工工艺,施工过程中采用动态管理的方法,以此来指导施工,取得了明显效果,为以后工期紧张的项目做好理论储备。     

努力缩短工期，提高质量效益——浅谈我省高等级公路建设管理模式

本文论述了既要努力缩短工期，又要提高质量效益问题，以如何缩短工期提出了一些具体可行措施，对公路工程施工管理有促进作用。     

基于网络计划技术的道路施工组织优化

针对道路施工中经常面临的压缩工期问题,以某工程为例,基于网络计划技术的双代号网络图法,对网络中时间参数进行计算,依据提出的逐步优化、考虑极限时间及适当增加劳动力和机具等优化原则,对道路施工工期进行合理优化。结果表明,基于网络计划技术可使道路施工工程在达到预期工期要求的前提下节约工程成本,进而提高工程的经济效益和社会效益。可为道路施工组织中的工期优化工作提供参考。     

哈尔滨市道外十四道街跨线工程跨南通大街逆作法施工

通过理论计算 ,变更施工方案 ,从而大大缩短工期     

因素分析法管理多因素影响施工活动工期责任的方法研究

笔者通过对多因素影响网络施工活动的状态及责任管理分析，提出了运用因素分析法原理解决交织责任影响项目中不同施工活动工期管理的基本思路和操作方法，简化了实践中的管理工作，有助于在合同工期管理实践中借鉴和参考；具有一定的现实意义．     

浅谈网络计划的工期—成本优化在公路工程管理中的应用

介绍网络计划中的工期、成本优化及在公路工程管理中的应用。     

浅谈网络计划的工期-成本优化在公路工程管理中的应用

介绍网络计划中的工期、成本优化及在公路工程管理中的应用.     

工期-费用优化数学模型及程序实现

引入运筹学中的最小截集最大流原理,建立工期－费用优化数学模型,通过求解最小截集问题,得出工期－费用优化模型的解法,并编制程序实现,有效地解决了复杂工程进度计划网络工期－费用优化问题。     

数乘变换的GM(1,1)模型在工程项目施工工期预测中的应用

为了准确地确定某一工序的工期,结合施工企业的统计资料,运用灰色理论,进行工期预测.通过分析传统GM模型的病态性,提出适用于实际情况的数乘变换的累积法GM(1,1)模型,并通过工程实际应用,验证了数乘变换的GM(1,1)模型的优良性.该方法在工期预测中的应用得以推广,为科学、.合理地编制进度计划提供了依据.     

高速公路合同工期提前的问题分析

随着社会主义市场经济的建立与不断完善,我国各领域都获得了良好的发展,高速公路建设事业也不例外。尤其是近年来,国内各地的高速公路建设项目如雨后春笋般纷纷涌现出来,呈现了一派繁荣景象。作为高速公路建设项目的重要组成部分,施工进度控制对高速公路项目的整体质量以及投入运营后的各种性能有着极为重要的影响,收各种因素的影响,很多情况下合同工期会发生提前的情况,合同工期发生变更,必然会造成高速公路建设项目各方面的重新规划与调整。针对高速公路合同工期提前的情况,对其中的相关问题进行了详细而深入的分析,以供参考。     

因素分析法管理多因素影响施工活动工期责任的方法研究

笔者通过对多因素影响网络施工活动的状态及责任管理分析,提出了运用因素分析法原理解决交织责任影响项目中不同施工活动工期管理的基本思路和操作方法,简化了实践中的管理工作,有助于在合同工期管理实践中借鉴和参考;具有一定的现实意义.     

公路工程招标项目若干问题的探讨

探讨了公路工程招标项目中划分标段，确定工期和标价等问题的合理性原则。     

对合理工期、合理标价及合理标段的探讨

公路工程比较复杂,每个工程的工程内容、工程量大小,以及施工条件、施工方法变化都很大,影响因素多,要确定合理的工期、合理的标段和合理的标价的难度很大,但仍然有一定规律性。本文结合一些实际情况,试图对合理工期、合理标段及合理标价进行一些探讨。     

广州康王路穿流花湖隧道将开建 长2.1公里 总投资8.73亿元 工期约3年

搁置了4年多的康王路下穿流花湖隧道工程,最近敲定初步建设方案。计划今年底明年初开建,工期约3年。[第一段]     

概算投资及工期

本项目概算投资15．96亿元。项目拟于2009年开工,计划2010年交工通车,建设工期二年。