铁路客票系统应用开源数据库技术研究

为了提高铁路客票系统数据处理能力,突破商业数据库对其的技术制约和经济制约,实现数据库软件的自主可控和铁路信息系统国产化,文章结合铁路客票系统数据库现状及开源数据产品的现状和优势,分析采用开源数据库的可行性,通过客票系统典型应用在开源数据库上的实现,完成在开源技术应用上的新突破,证实了铁路客票系统采用开源数据库是可行的,也符合未来的发展趋势。     

新型的数据库技术--XML数据库系统综述

XML数据库是一种新型的数据库技术，本文结合XML数据库研究的最新进展和XML数据库最新产品的实际性能，对XML数据库技术进行了总体分析，与传统的数据库技术进行了比较，指出了其目前需要改进的方面。     

数据库连接池技术及其在Web系统开发中的应用

使用传统的数据库连接模式开发Web系统,建立和关闭数据库连接的过程将会严重增加系统开销,成为造成Web系统速度瓶颈的重要原因.使用连接池技术,数据库连接得到了高效、安全的复用,避免了其频繁建立、关闭的开销.介绍数据库连接池的基本原理、工作机制,详细讨论了如何用Java实现数据库连接池,并对连接池在Web系统开发中的作用做出评价.     

适用于综合监控系统的过程数据库冗余框架

过程数据库作为轨道交通综合监控系统的实时数据中枢,其可靠性对整个综合监控系统的持续稳定运行至关重要.冗余是保障可靠性的有效技术.提出了一种适用于综合监控系统的过程数据库分布式冗余框架.该框架针对综合监控系统中实时数据相关的各种特征,在冗余过程数据库的分布、同步和故障容错等方面分别采用了适合的策略,从而更有效地实现了过程数据库的冗余,保障其可靠性,为综合监控系统持续可靠运行奠定基础.     

使用Sybase WorkSpace调试存储过程和触发器

SYBASE公司研发的WorkSpace产品提供了对数据库开发的强大支持,其简易的操作界面与丰富的功能可以帮助开发人员迅速进行数据库开发.其中,数据库调试工具是它非常有特色的一个功能,本文以具体实例来介绍如何用WorkSpace调试存储过程和触发器.     

浅谈数据库数据备份及数据高可用性

数据库保存了行调指挥中心的所有基础数据、实时数据等内容,如何保持其安全性、稳定性、持续性是一个重要问题.为此,对数据库数据备份及数据高可用性提出解决方案.     

SQLite在机车故障诊断系统中的应用研究

将一种新型轻量级嵌入式数据库SQLite应用在机车故障诊断系统智能显示终端中,实现了对故障数据进行采集、存储、诊断及显示。通过对嵌入式数据库进行设计与建立,对数据库API函数的封装与调用及移植等技术手段完成数据库在系统中的集成与实现。认为该数据库以尺寸小、实时高效、零配置等诸多特点克服了一般数据库占用内存空间大、实时性差、访问过程复杂等缺点,解决了故障数据在显示终端非实时显示的问题。最后在定制的Windows CE平台上进行测试,并与SQL Server CE进行对比,证明其优越的性能。该数据库在提高系统终端故障信息的处理能力方面发挥了重要的作用。     

浅谈利用VC++对数据库的开发

简要介绍了在VC++6.0中使用ADO进行客户端数据库编程的基本步骤,给出了一种在Visual C++下封装ADO访问数据库类的方法。以SQL中自带数据库Northwind中的Catrgories表为例,介绍其基本操作的实现过程。     

浅析Web数据库在我局营销中的应用

简要介绍了Ｗｅｂ数据库的基本原理及其基本特点，指出其在我局营销中的重要性和必要性，分别列举了Ｗｅｂ数据库在铁路客运、货运以及其他方面的部分应用。     

《铁道学报》对撰写中英文摘要的要求

为读者提供检索服务的国内外各类检索数据库,属于二次文献数据库,其入编论文的条目内容有题名、作者、文摘、参考文献等等,无全文信息,所以文摘的质量非常重要。一方面这些检索数据库要依据文摘的质     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

绝对测量在无砟轨道的轨向控制中的精度分析

研究目的:目前,我国高速铁路无砟轨道的精调主要是基于全站仪的绝对测量精调模式,其是以外部几何状态来控制内部几何状态,该方法与轨道平顺性的概念并不完全兼容。本文从绝对测量精调技术的误差分析出发,分析在轨道平顺性模型中该精调模式的控制精度。研究结论:通过理论分析及实验数据表明,配以高精度全站仪,绝对测量模式能够保证高速铁路±2 mm的平面控制精度要求。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

国际工程报价中汇率风险费的估算

在人民币升值的巨大压力下,在确定国际工程投标报价时,汇率风险在风险分析中的地位越发重要,如果在投标阶段不能合理估算汇率风险费用就有可能使项目蒙受经济损失,从而严重影响涉外施工企业的经济效益。此文重点讨论在国际工程投标报价编制阶段,如何对报价组成中的涉汇费用进行分析,并以此为基础估算汇率风险费用。汇率风险费的估算可以有效规避汇率波动对项目造成的经营风险,保持企业经济效益的稳定。     

上海磁悬浮快速列车工程下部结构设计概况

介绍磁悬浮列车下部结构设计方案以及墩柱类型、基桩类型、桩基持力层的选择等。     

大连枢纽货场布局构想

研究目的:铁路货场布局是城市货运规划的重要组成部分,货场布局是否合理,不仅关系到铁路作用的发挥,还会影响城市的发展。为满足大连市新的城市总体规划要求,同时提高铁路运输的效率和合理性,有必要对大连枢纽货场布局规划进行研究。研究结论:规划大连枢纽货场将形为5货格局,不仅与城市总体规划相适应,还能够满足城市的货物运输需求,实现了货场集中化、专业化管理,提高了铁路运输效率。     

提高矿肥车使用的可靠性

介绍了俄罗斯矿肥车在使用过程中的腐蚀问题及解决的方法。通过采用不锈钢车体和涂防护漆等措施,可以减少腐蚀,提高矿肥车使用的可靠性。     

隧道地应力测试与岩爆倾向性分析

研究目的:岩爆是深埋长隧道施工中发生频率较高的突发性地质灾害,岩爆研究对于隧道的勘测设计、施工组织及安全生产具有重要的现实意义.研究结论:采用水压致裂法进行地应力测试,依据Russenes判据、Turchaninov判据及Hoek判据等准则对隧道施工期岩爆发生的倾向性进行分析与评价.结果表明:隧道存在岩爆发生的可能性;...     

高速列车车体断面优化数值分析

运用通用的流体动力学软件FLUENT计算了不同车体断面在20 m/s横风作用下受到的侧向力和倾覆力矩。结果显示:通过改变车体断面的几何参数可以达到改善列车横向气动稳定性的要求。     

隧道洞口边仰坡顺层滑坍处理方案

对分界梁隧道进口右线洞口边仰坡坍塌情况作了介绍,分析了导致边仰坡坍塌的原因,并针对坍塌情况采取了相应的临时及永久处理方案,处理效果较好,保证了隧道洞门安全稳定,对以后类似工程有借鉴作用。