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汽车发动机正时齿轮磨损后,需要拆换。更换安装前,应检查安装在汽缸体前端面上用来润滑正时齿轮油道的喷油嘴是否堵塞并疏通;检查曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮上有无正时记号或记号不清,必要时更换;装配前应在曲轴和凸轮轴轴端涂上机油,然后先将曲轴正时齿轮套装在曲轴前端,垫上铜棒,用手锤敲人凸轮轴轴端。安装后检查两齿轮的记号是否对准,并转动曲轴,检查两齿轮的啮合是否正常;经检查齿轮安装合格后,可按上述相反顺序将发动机前端零件安装齐全。 相似文献
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目前,顶杆发动机已广泛应用在125ml摩托车上,它采用凸轮轴下置方式,性能稳定。与链条机相比,顶杆机简化了气门传动机构,其气门传动系统中的曲轴正时齿轮带动正时凸轮齿轮上的凸包推动下摇臂,将动力经顶杆传动至上摇臂,取代了链条传动,这种方式大大地节约了发动机成本。正时凸轮齿轮和曲轴正时齿轮作为正时动力传递机构,在顶杆机工作中起着重要的作用,但也是故障的高发区,下面对正时凸轮齿轮和曲轴正时齿轮的故 相似文献
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一辆桑塔纳牌轿车在正常行驶中突然熄火后,再也发动不着.
经检查发现齿形皮带过松,但调整齿形皮带松紧度后该车仍不能起动.再仔细检查,原来是因齿形皮带使用过久磨损松旷,已使曲轴齿轮转了一个角度(即产生了跳齿故障),导致点火正时错乱而引起的,这是没有经常维护、检查并及时更换损坏的部件所致.更换合格的正时齿形皮带并重新调整发动机点火正时后,故障消失. 相似文献
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发动机机油泵如同人的心脏,它要连续不断地将机内的润滑油“抽”引到缸头上,供应整个缸头使用。弯梁100款发动机机油泵齿轮由时规链条带动,时间久了,齿轮磨损严重时必须立即更换,否则,泵油效果不好,会引起缸套、活塞、活塞环润滑效果差,造成正时齿轮、时规链、凸轮轴、摇臂的干 相似文献
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正时齿轮室是安装发动机曲轴和凸轮轴传动组件的地方。发动机曲轴与凸轮轴的传动方式常见有三种:齿轮传动、链条传动和皮带传动。这三种传动方式在发动机运转时都可能发生异响。正时齿轮室的异响在听诊时容易与曲轴连杆机构或其他附件的异响混淆,因而造成误判。但是, 相似文献
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喷油正时的对正NJ2045系列汽车所匹配的SOFIM发动机,配气机构采用气门顶置、凸轮轴上置结构。曲轴、凸轮轴、附件箱链轮即喷油泵正时齿轮3者之间通过链条传动。为了使链条在工作中处于合适的张紧度,传动平稳可靠,正时机构还设有液压张紧器。张紧器由发动机润滑系统供油,在装配和使用中,不需调整。SOFIM发动机正时对正必要条件是:曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、附件箱齿轮3个齿轮同时对准记号。凸轮轴正时记号是凸轮轴正时齿轮上正时记号孔与凸轮轴密封衬 相似文献
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MTC先生:您好!
我的大阳牌DY100型弯梁骑式摩托车,在行驶了30000km左右的时候,因发动机配气机构中的正时传动链条磨损过度,不能继续正常使用了,到摩托车维修站更换了正时传动链条之后,摩托车又行驶了12000km左右,发动机又发出了杂乱的异常响声。维修站的师傅进行检查后认为,正时传动链条又不能继续使用了,需要再次更换它。为什么更换的正时传动链条才使用了12000km左右就不能继续使用了?谢谢! 相似文献
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MZQ-05型封闭式串激流启动机与MZQ-07型同属一种直流电动机(串激流式),前者装在长江CJ750-F型发动机上,后者装在长江CJ750-D型发动机上,二者的最大区别是前者在启动电机轴上套装有一个小链轮,用链条将主动齿轮上的超越离合器上的大齿轮相连接,从而带动主动齿轮工作。后者则在启动电机轴上装有螺旋齿轮,它直接与超越离合器齿轮啮合,以带动和超越离合器装配在一起的分气正时齿轮转动,再将力矩传给分气主动齿轮带动曲轴旋转。 相似文献
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<正>故障现象一辆长安马自达3轿车(装备LF2.0发动机),报修耗机油。故障排除接车后,经过拆检后确定该车耗机油故障是由于气门油封及活塞环损坏引起的,决定更换气门油封及活塞环。由于此款发动机的曲轴正时齿轮、曲轴带轮、凸轮轴正时齿轮上都没有定位键槽,在安装正时链条时笔者查阅了维修手册,手册中指出需要专用工具,但是由于没有专用工具,在安装时只能使用普通工具代替。下面笔者将该发动机正时机构的安装方法同大家分享如下(编者按:下述 相似文献
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嘉陵125链条机骑式摩托车如果变速器长期操作不当或不定期更换润滑油,极易造成变速齿轮磨损、打齿,产生异响,严重的造成发动机死机。更换出现问题的变速齿轮一般按常规方法操作分为以下几步。首先拆卸汽缸头盖、正时从动齿轮、涨紧器、配气小链条、缸体等零件;然后拆磁电机外罩 相似文献
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三元催化器(TWC)位置更靠近排气歧管,可减小预热时间并提高催化效率,如图38所示链条驱动正时机构,简化保养,见图36铸钢曲轴,在曲轴上有曲轴位置传感器感应环,如图39所示活塞裙部聚合物涂层,减小磨损,延长发动机寿命,全浮式活塞销,如图40所示 相似文献
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近日接修一辆老款的手动挡日产风度A32轿车,其故障现象为启动困难,有时很长时间不能启动。据驾驶员反映,该车曾换过一台发动机,换好后是正常的,但最近更换水泵后出现上述故障。接车后先试车,发现在不能启动时,该车有喷油脉冲,但无点火信号。于是确认为电喷系统有问题。日产风度轿车装备的VQ系列发动机有三个与启动相关的传感器,分别是凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器(参考)和曲轴位置传感器(位置)。其中,凸轮轴位置传感器是一个电磁感应式传感器,安装在前正时皮带罩上,其感应齿在凸轮轴链轮上,用来各缸区分压缩行程上止点和排气行程上止… 相似文献
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例五车型: 奥迪A6 2.8L AT故障现象:行驶中突然熄火,然后启动不着车。故障诊断:试车时,在启动过程中无着车迹象,但从启动过程的声音变化中可判定发动机缸压正常。在启动时,启动机与曲轴飞轮通过直齿相连,直齿传动的一个缺点就是噪音大。缸压正常的车,在启动时,若某缸处于压缩行程,启动机齿轮传递的动力也就大,此时产生的噪音也就大。所以在启动时,启动机齿轮与飞轮齿圈间会产生有节奏变化的声音。我们可以根据这声音,大致判定缸压情况。我们又用V.A.G1552查询自诊断系统,发现V.A.G1552不能进入发动机自诊断系统,但可以进入其他自诊断系… 相似文献
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CG125发动机以其结构紧凑,维修方便、加速快、善爬坡且价格适中等优点成为较流行的机种。由于推杆式配气机构决定了曲轴上的正时齿轮和与之啮合的凸轮轴齿轮配合较为精密,该组啮合齿轮在设计时无淬火和热处理要求,属于软齿面状态,这无疑对此处的润滑提出了更高的要求,故在左曲轴箱上特别设计了一个小油池,使正时齿轮、凸轮轴齿轮均浸泡在机油内,以满足啮合齿轮的润滑。由于小油池底部离左曲轴箱的溢油孔(孔直径约为φ10mm)相距有80mm大右,给更换此处的机油带来一定的困难,部分用户只知道拧下放油螺塞放去曲轴箱内的机油而不解此结构,更谈不上考虑去如何更换。按照正规 相似文献
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案例1:2016年斯柯达晶锐P034100故障
故障现象:该车启动机启动有力,启动到正常着车时间3~10s不等,严重时直接无法启动,启动后有时发动机抖动熄火,有时又怠速运转正常.该车在4S店因该故障更换过原厂的凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、正时套件,重新安装校正过正时,均未排除故障. 相似文献