利用野草加固路肩美化路容

公路路肩起着加固、保护路面作用，路肩的加固、防护及外观美感是公路养护不可忽视的重要内容，特别是土质不稳定的路肩极难养护。灰土、片石、水泥预制块路肩，造价高，一旦破损后修复投入较大。利用野草加固、防护路肩，通过人工护管形成自然草皮，繁殖快，成活率高，造价低，又能达到美化路容效果，养护效益高。     

山岭区公路路肩宽度及其交通特性分析

路肩是路基标准横断面的一个重要组成部分,路肩的传统功能随着公路等级的提高、交通设施的完善而出现了变化。在山岭区,由于地形限制、公路建设投资大的特点,路肩宽度的取值对公路建设投资有较大的影响,较宽的路肩取值,造成浪费;减少路肩宽度,以致部分公路又存在路肩宽度不足的现象。基于此,本文作者通过对云南省不同等级公路的路肩宽度、功能、交通特性进行调查、分析,得出山岭区公路路肩的宽度及其功能的关系,为公路路肩宽度的取值提供了依据。     

HJ-75型公路路肩水漏夯实机

一、前言 HJ-76型公路路肩水漏夯实机是白城地区农机化研究所与镇赍县养路段共同研制的,主要用于处理路肩水漏和冲沟,兼顾补强小面积翻浆路段底层。该机在镇赍县30公里处进行了性能试验。试验结果表明,该机结构合理,操作简便,与人工夯实机比生产效率高,夯     

YZT06型拖式振动压实滚

YZT06型拖式振动压实滚是一种以1吨翻斗车(或小四轮拖拉机)为牵引动力的轻型压实机械(图1)。它具有体积小、重量轻、结构简单紧凑、操作方便、造价低等特点。根据对样机性能测定和工业性能试验结果表明,该机可靠性、耐久性、经济性能指标达到了设计要求。该机对于黑色面层、石灰土基和土基都有比较好的压实效果,适合于公路养护部门使用。     

对路肩、边坡植被问题的探讨

虽然公路养护技术规范对路肩草保留与否有规定,但各地认识不一样,执行得也不一样。文章论证了保留路肩草的益处和锄掉路肩草的坏处,并提出保留路肩草的方法。     

基于C2架构的普通公路养护管理系统数据库设计

随着普通公路养护管理信息化、科学化、智能化和规范化要求的提出,公路养护管理系统的开发应用愈来愈受到重视。为保证养护管理系统在日常养护管理中能顺利运行,文中结合普通公路养护管理实际情况、数据库设计原理和方法及管理系统日常业务操作流程,运用C2架构对普通公路养护管理系统数据库进行设计,通过此数据库完成用户需求分析中所要求实现的功能,使普通公路养护管理系统的运作达到最优。     

砂石路面路肩的养护与改善

我国现已通车的公路中还有相当多中低等级的公路,就我市而言,养护里程共2818km,其中砂石路面就有2340km,占83％,而路肩是中低级公路结构中的重要组成部分,经过人工处理的路肩,在单车道的公路上,同样担负车辆运行的任务,路肩既是路面的侧限构造,又是路面的横向延伸,它不但稳定了路面各层次结构,而且两侧的横坡度也可将路面雨水顺利排出,使路面免受水的侵蚀,因此路肩的养护直接关系到路况的稳定和交通运输效益的提高。     

鞍山森元多功能灌缝车

AD5071TGF多功能灌缝车是一种新型的公路养护设备，可满足公路日常养护的多种需求。该机具有灌缝、开槽、发电、钻孔、喷漆、除锈、高空作业、照明等多项功能，还备有电力和液压输出接口，为各种电动工具及液压机具提供动力，是理想的公路综合养护设备。     

LST—1100A型沥青洒布车

在公路养护工作中,普遍采用贯入式和表面处治法铺装和维修黑色路面。虽然我国已生产出“LS—3500”型沥青洒布车,但它多用新建公路的工程。而对公路的日常养护工作,使用起来既不方便也不经济。为此,我厂于78年着手设计了一种 LST—1100型沥青洒布车。该机结构简单、性能可靠、使用方便。深受公路养护部门和市政单位的欢迎。该机由省标准局审定颁发了省企业标准(湘 Q/JT812—84)并通过了省级鉴定。     

以养护手段促进公路标准化美化

青岛市公路管理段养护公路2748.6公里,其中国道339.6公里、省道625.9公里,县乡公路1783.1公里。全段绿化里程2484.3公里,矮林里程1741.7公里,栽植草皮里程801公里。共有公路分站85个,达到绿化、美化标准的(指分站达到“三季有花、四季常青”)58个,占分站总数的68.2％。回顾几年来我段的公路标准化、美化工作的展开,有这样几点具体做法和体会: 一、加强全面养护管理,是进行公路标准化、美化工作的前提。加强全面养护管理,突击抓薄弱环节,全面提高养护质量是进行公路标准化、美化工作的基础和前提。坚持全面养护管理,我们注重抓好提高路况质量这个关键环节:一是每年年初,我们重点做好整修路基边坡、疏通开挖边沟、整修路肩护肩坡工作,使90％以上的养护路段消灭了路基缺陷;二是抓了提高路面质量     

南皮规范地方公路日常养护

河北省南皮县县级公路南吴路自今年升级改造以来 ,为保障良好的公路交通环境 ,使全县县级公路常年保持畅、洁、绿、美的总体要求 ,南皮地方公路站以“出精品、抓亮点”为目标 ,不断寻求养护管理的新方法、新路子 ,使地方公路日常养护工作逐步走向规范化。一是配置专职养路工。结合全县地方公路养护现状 ,为南吴路配置了 1 7名专职养路工 ,配置标准为每60 0至 70 0 m一人 ,各自负责本责任段路面、路肩、绿化平台、内外边坡的除草、整修及清扫工作。日常养护按工程量完成情况及养护质量好坏兑现奖惩。二是定任务、定标准。每月对每名养路工按…     

中小型多功能公路养护机械的开发应用及发展前景

1　引言目前 ,我国公路养护作业机械化正处于起步阶段 ,现在使用的养护机械绝大部分存在着功能单一、结构简单、原始、破旧等现象。随着社会技术的进步 ,其结构和性能显然已无法满足养护工作的需要。改革开放以来 ,作为基础设施的公路通车里程不断增多 ,养护作业的数量与质量要求也与日俱增。而专业化公路养护机械开发的相对滞后 ,正严重制约着公路养护机械化的进程。随着时代的前进和社会经济的发展 ,实施公路养护机械化 ,养护机械专业化是不可逆转的发展趋势。因此 ,及时地研究开发应用专业化养护机械 ,特别是中小型多功能公路养护机械 ,…     

改革公路养护组织形式加快养护机械化进程

“八五”以来，我省高等级公路建设加快，公路通车总里程已达50244km，其中：高速公路219．7kin，一、二级汽车专用公路1431km，一般二级公路9810km合计达11434km,占总里程的22．8％。高级、次高级路面34782km，占总里程的69％。同时，一个以省会为中心向外幅射，从沿海向内地幅射，联结大小经济区的公路网已基本形成，从而使我省公路在国民经济中的地位日益提高。随着国民经济的发展，对公路养护部门提出了更高的要求，在养护、管理上要求达到舒适、安全、畅通、高速的服务功能。很显然，传统的以手工作业为主的分散式养护组织形式已不适应…     

美国LeeBoy公司1200型多功能沥青路面养护机

美国ＬｅｅＢｏｙ公司１２００型多功能沥青路面养护机１２００Ｓ型多功能沥青路面养护机适用于沥青路面的铣刨、摊铺及铺筑路肩、喷洒沥青、破碎已损坏的旧路面等多种维修保养作业。该机系自行轮胎式底盘。前方有６个充气轮胎，后面有２个大轮胎。整机行走驱动与机械操作...     

徐工XM35沥青路面铣刨机

徐工XM35铣刨机具有外形尺寸小、机动灵活、功能多、可靠性高的特点。它可实现开挖坑槽、铣边、沿井盖铣刨、液压镐破碎等功能，符合市政养护机械多功能、小型化的市场需求。该机的成功研制，为我国市政部门提供了可替代进口产品的公路养护机械产品。     

公路绿化中草皮的种植及养护技术

公路绿化是公路建设的重要组成部分,随着公路建设的发展,人们对公路绿化的标准和要求也越来越高,单纯种植行道树的“仪仗”模式已被打破,而乔灌结合、花草结合也应运而生,公路绿化推行种草是倍受人们青睐。对草皮在公路绿化中的应用及种植养护技术,下面作一介绍。一、草皮在公路绿化中的应用近几年来,草皮在高等级公路绿化中的应用较多,主要应用于公路路肩、边坡、路堤、     

县级公路养护机械的配备与管理

根据我市养路组织及其技术水平,拟就县级公路养护机械化问题,提出一点设想供参考.我市所辖县—市—区均设有公路管理站,站下设养护队(包括下属道班)、工程队、机械队(组)等机构.养护队主要负责路基、路肩、绿化及路面小修、桥涵维修等养护任务;工程队主要负责1264km 列养路线大中修工程和455km 乡镇道路沥青路面的养护任务;机械队(组)主要是配合两个队完成养护工程任务.市直属两个工程队负责大型改建工程施工任务。截止到1989年底     

公路路面养护科学决策分析模型应用研究

公路路面作为直接承担公路交通的重要载体,其养护时机的选择,养护标准的制定及路面性能变化趋势的预测,对于提高公路路面养护的科学性具有重要意义。本文结合现有技术,对养护决策系统中标准与决策、路面性能预测、经济分析与评价、养护资金优化分配及交通量预测等分析模型进行系统研究,探索科学的决策系统。拟通过对该系统的各分析模型进行详细的分析,构建路面养护科学决策分析模型系统,为公路路面养护科学决策体系奠定技术基础。     

重碱路段路肩换上改碱养护方法

通榆县公路管理段养护着省、县两级公路计174.3公里,其中重碱路段很多,在重碱路段中,路肩上出现了大量的溶洞(就是养路员工所说的水漏子)。经过调查,这种现象产生的原因是pH值在7以上的碱性盐渍土中含有大量的碳酸钙、氯化钠等易溶于水的化合物,并有显著的吸水性,雨过后土壤顺水而流,路肩上便出现溶洞、冲沟,养路员工虽取土填补,但效果甚微。每到7、8月份雨季时,其溶洞、冲沟补不胜补,甚至在个别路段导致路基坍塌,给养护工作带来许多困难。     

公路养护管理系统在公路养护工程造价管理体系中的定位研究

针对公路养护管理系统和养护工程造价管理系统在养护工程费用分析和经济分析等方面可能存在功能重合的问题,分析了网级养护管理系统和项目级养护管理系统的造价管理功能特点,并利用灰色关联度分析法进行了项目级养护管理系统与可行性研究之间的比较,从而明确了公路养护管理系统在公路养护工程造价管理体系中的功能定位。结果表明:项目级养护管理系统在大修工程、专项工程或改建工程时相当于项目建议书或初步可行性研究,具有初步估算和经济评价的功能,与它们的工程可行性研究功能不重合,而在中小修时则相当于概算的功能;网级公路养护管理系统则具备养护规划阶段的养护工程造价管理功能。