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中国已成为全球第一客车生产大国和第一客车消费国,然而近年来客车市场一直在缓慢地下滑,今年也不例外。即使7~8月大车市开始回暖了,客车还是萎靡不振,客车市场将如何发展呢?[编者按] 相似文献
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不规范的企业不可能做大,而规范的企业却面临不平等的竞争条件,怎么才能突破中国汽车售后市场这个怪圈?汽车售后市场的有识之士们都在苦思冥想和积极探索。可是,国家和有关政府部门的管理现状不是短期内能够改变的,恶劣的市场竞争环境也不可能在短期内改善,如何突破呢? 相似文献
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2008年的奥运年中国的命运可谓是一波未平一波又起。2008年接近尾声新车市场降价的车型弥漫着整个车市,而且很多1年期的二手车价格只有新车一半。那么二手车的状况如何呢?接下来你是否会买二手车呢? 相似文献
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在目前国内汽车市场,全球知名的汽车生产厂家基本上都已进入中国,形成了全面竞争的市场格局。国内三大汽车集团分别与至少两个国际汽车巨头牵手建立了合资企业,广汽、长安、北汽也有了自己的合作伙伴,形成六大汽车集团的大的分布战略。而相关的汽车服务业状况如何呢?就让我们把目光聚焦在这里,深入了解其模式和现状吧。 相似文献