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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
目前,我国政府公务车采购额已占到汽车消费市场总额的8%左右,且各地政府的采购量正以每年20%以上的速度递增,进军政府采购市场被各汽车厂商看作是提升品牌价值、扩大市场份额的法宝,行业中有“得政府采购得天下”的说法。虽然支持中国自主品牌汽车发展已成为全国上下共识,但纵观中国车市,支持自主品牌汽车发展的力度仍然欠缺。  相似文献   

2.
欧阳敏 《时代汽车》2011,(12):60-65
支持自主品牌轿车发展最直接最有力也是最公平的措施,就是让自主品牌车企参与分享公务车采购这块"蛋糕"。 政府采购一直是中国轿车市场的大蛋糕,资料显示,2000年,全国各级政府采购公务车数量为3.95万辆,2007年上升到50万辆,总金额达800亿元,占当年政府采购总额的约五分之一。目前,我国政府公务车采购额已占到汽车消费...  相似文献   

3.
我国自主品牌汽车的发展已有十多个年头了,特别是2007年以来,政府相关部门、学术界专家和媒体有关这个话题的讨论和呼吁,汗牛充栋,实业界更是不遗余力,相继推出了众多自主品牌车型。现在再说什么,似乎都显得多余。  相似文献   

4.
王凤英 《时代汽车》2011,(12):52-56
2009年3月的全国人大会上,全国人大代表,长城汽车总裁王凤英提交的政府采购优先选择自主品牌提案引起会议内外和全国人民的高度关注。王凤英在会上接受记者采访时说:自主品牌不在政府采购网的目录中就不被允许采购,但你怎样才能上这个网呢?国家的网、系统的网、各省市的网,各地区的网,非常不透明,非常关系化,上  相似文献   

5.
孙琪 《汽车与配件》2007,(28):40-41
自2002年起,中国汽车市场经历了连续5年的高速发展。到2006年,中国已经成为继美国后的全球第二大汽车消费市场。从这几年汽车发展趋势,新华信预测,2012年前。中国汽车市场还将保持年均15%左右的增长。  相似文献   

6.
本刊希望用"中国品牌"这个概念,因为"自主品牌"的概念不严谨,但是考虑到约定俗成的说法,只好沿用自主品牌的提法。  相似文献   

7.
null 《时代汽车》2011,(12):82-82
当一汽奥迪(合资品牌)被封为官车多年后,政府采购自主品牌汽车的呼声变浓。此前,来自十一届全国人大常委会第十二次会议的消息称,自2009年开始,各级政府和公共机构配备、更新公务用车,自主品牌汽车所占比例不得低于50%。不明底细者开始欢呼——"千亿元大采购50%倾向自主品牌汽车"了!据新华信2008年整理的数据显示,200...  相似文献   

8.
《世界汽车》2012,(3):157-157
在福布斯发布的2011年全球汽车市场20强排名榜中.中国以1850万辆的成绩成为霸主.美国则以1278万辆屈居第二。  相似文献   

9.
《天津汽车》2012,(2):9-9
2012年2月,工业和信息化部官网发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》。公务用车采购车型目录中均为自主品牌车型。  相似文献   

10.
解晨 《时代汽车》2010,(6):48-48
历史经验已经证明,过快的发展速度,不切实际的规模增长,虽能导致短期的繁荣,却会埋下诸多的隐患。  相似文献   

11.
2008年上海宝马展上,华菱推出了第2代重卡"星凯马"系列.作为一家新兴的重卡企业,华菱的技术力量与一汽、二汽、重汽相差较远,但就是这家中等规模的重卡企业却推出了具有国际先进水平的重卡产品.  相似文献   

12.
小雨 《时代汽车》2011,(7):44-49
日前由中国自主品牌汽车博览会组委会邀集众多汽车专家、专业媒体人士,分别在商务部东华门办公区会议室,将府庄园等地座谈讨论自主汽车定义、发展和市场问题。现摘要刊出以飨读者。  相似文献   

13.
漓沙  海霞 《汽车与配件》2007,(47):26-27
创新联盟以《国家中长期科技发展规划纲要》、应对气候变暖、节能环保的国家目标为工作指针,期望经过10年努力,使我国汽车制造装备的对外依存度从目前的70%降低到30%。[编者按]  相似文献   

14.
啸霖 《时代汽车》2010,(2):37-38
就金融危机下的国际收购,北汽董事长徐和谊有一个必须坚持的原则:“非知识产权不买。” 徐和谊回忆,最早与萨博接触是2009年初的事,美国通用正式对外公布“瘦身计划”的时间,北汽主动找上门去。当时看中萨博的原因有三,  相似文献   

15.
最近,家电、IT下乡搞得热火朝天,越来越多的农民正在从这个惠农政策中得到实惠,农村正在成为扩大内需的主要战场.随着家电、IT下乡的深入,问题也暴露出来了:农村物流成本居高不下,大大挤压了下乡产品的利润空间,使国家的惠农政策大打折扣.  相似文献   

16.
啸霖 《时代汽车》2010,(2):31-33
民营化背景使福特同意吉利入赘 福特在1999年斥资64亿美元收购了沃尔沃,2009年因这家公司亏损而决定将其出售。 早在福特宣布将与吉利洽谈出售沃尔沃之前,坊间已经盛传此事,并且开列四个地方将作为沃尔沃在中国的生产基地。但传言归传言,吉利收购沃尔沃的事情却是板上钉钉。有四个人是这桩收购案的关键人物不能不说;第一个是李书福,吉利的老总。  相似文献   

17.
汽车通过轮胎与地面接触,轮胎的情况对汽车的操纵与安全性能有着极大的关系。本文指出了轮胎在使用维护与购买中存在的种种误区,论述了如何避免由于轮胎使用维护和购买中存在误区而造成的行车安全中潜在的隐患。  相似文献   

18.
通过在低成本国家设立采购部门,从而降低生产成本是过去几年所有跨国汽车集团的目标;而今,随着在华采购规模的急剧扩大,倚重专业第三方来完成采购成为不少国际大买家的共识。  相似文献   

19.
良好的经营传统、决策者卓越的远见,使天合公司很少被现金流所困扰。你们最近谁想买车?在场的大部分人举起了手。这个结果来自于天合(TRW)汽车集团中国区的一次管理层和员工互动活动。每个月,这家公司都要为当月过生日的员工举行一次庆祝会,同时针对部分  相似文献   

20.
应用何种评估方法才能买到既环保、节油又满足城市需要的公交客车,一直是公交客运企业非常关注的问题。本文通过让参与竞标的客车在中国典型城市公交循环工况下行驶,使用车载排放测试仪器对其测试,最后计算出比功率油耗量、比功率排放量等道路实际指标来判定客车在经济性能和排放性能方面的差异。然后根据整车设计、价格等多方面评价指标共同决定哪家竞标成功。  相似文献   

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