商会应邀参与慧聪首届“天工尊”工业品行业高峰论坛暨最具影响力品牌评选颁奖盛典

为树立中国工业品行业品牌形象及知名度，推动行业纵深发展；全方位诠释行业品牌企业形象和引导企业品牌意识；弘扬表彰为工业产业发展做出重大贡献、有重大品牌影响力及行业推动力的企业，具18年行业发展积累，以中国行业细分，     

频繁清理整顿：推动力还是障碍？

最近,记者在采访中经常听到专用车企业抱怨:行业主管部门对专用车行业清理整顿过于频繁,企业负担太重,疲于应付.为此,记者初步整理了一下近年来主管部门出台的与专用车行业有关的文件后发现,本世纪以来,行业清理整顿一直与我国专用车行业的发展如影相随.频繁的清理整顿对我国专用车行业的发展是推动力,还是障碍?     

浅析新型城镇化背景下农村商业银行发展问题

农村商业银行于2011年首次在江苏挂牌成立,为农村信用社提供新的改革思路,但是农村商业银行在发展中存在不少问题。新型城镇化建设成为我国经济发展最主要推动力,也为农村商业银行带来大的发展机遇。农村商业银行要抓住这个难得的发展机遇,提出相应的对策,在支持新型城镇化建设的同时,促进自身的可持续发展。     

专用汽车行业呼吸准确、及时的产销统计数据

在搜集行业产销统计数据时，经常会面对至少两三个版本和好多种“权威估计”，为了选出相对准确的数据常常煞费苦心？行业产销统计数据可以反映整个行业的发展状况，反映不同产品的技术发展趋势和市场需求变化。企业和整个行业可以依据这个数据制定发展规划。总之，准确、及时的行业产销统计数据是行业和企业发展过程中不可缺少的“晴雨表”和各项战略、政策制定的依据：2005年和2006年《中国汽车工业年鉴》中有关专用汽车行业的数据与我国专用汽车行业“十一五”规划的数据出入很大，引起了业内人士的关注。为此。中国汽车工业协会专用车分会副秘书长左五洲专门撰文，阐述自己的观点。[编者按]     

颠覆——当中国摩托车行业遭遇互联网思维

<正>历史告诉我们,市场永远是一个行业命运的最终裁决者,当市场对这个行业具有需求时,这个行业才能够延续与发展。从最初的井喷式爆发增长,到后来整个产业的转型升级,正如国内所有的传统型制造企业一般,中国摩托车行业正追寻着自己的发展轨迹,一步一个脚印摸索前行。但近年来,越发疲软的市场数据却在不断警醒着我们,中国摩托车行业已经陷入了发展困局,行业已经难以跟上市场需求的转变步调,留给行业的前行道路只余下两条:要么墨守成规,坐以待毙;要么积极转变,破局求存。但想要破局而出,又谈何容易?这个世界发展太快,随着人与人之间距离的不断缩短,过去的很多案例和经验已经无法适用于当下市场的生存法则,这对于身为传统制造行业的中国摩托来说,唯有在思想上彻底转变,从新的角度审视市场,从更高层次读懂市场,才能引得整个行业彻底转变,将行业引入最佳的发展轨迹。那么这一思想从何而来?跳出行业传统的禁锢,我们应当用更加开阔的视野去看待这个世界。在同样的市场环境下,为什么不少传统制造企业能脱困而出,为什么不少新兴企业能够轻松一炮而红?我们应     

奋发蹈厉，新能源制造设备行业后来者居上

<正>“十四五”可谓是攻坚“3060”双碳目标的关键期和窗口期,影响着中国经济绿色转型和可持续发展的进程。因此,加快能源供给侧结构性改革,加速新能源产业跨越式发展势在必行。作为产业和能源结构转型的重要推动力,以光伏、锂电等为代表的国内新能源制造设备行业虽然起步略晚,但发展势头迅猛。在起步初期,新能源制造设备基本依赖海外进口,随着市场规模的增长,行业开始发力自主研发与发展,目前已经可以实现制造设备的大规模稳定量产,助力行业逐步进入到国产替代并出口海外的阶段。而这一后来者居上的路程走下来,仅花费了20余年。     

专用汽车行业呼唤准确、及时的产销统计数据

在搜集行业产销统计数据时,经常会面对至少两三个版本和好多种“权威估计”,为了选出相对准确的数据常常煞费苦心。行业产销统计数据可以反映整个行业的发展状况,反映不同产品的技术发展趋势和市场需求变化,企业和整个行业可以依据这个数据制定发展规划。总之,准确、及时的行业产销统计数据是行业和企业发展过程中不可缺少的“晴雨表”和各项战略、政策制定的依据。2005年和2006年《中国汽车工业年鉴》中有关专用汽车行业的数据与我国专用汽车行业“十一五”规划的数据出入很大,引起了业内人士的关注。为此,中国汽车工业协会专用车分会副秘书长左五洲专门撰文,阐述自己的观点。     

中冷器试验台研发成功 德朗迈上自主创新之路

<正>上海德朗汽车零部件制造有限公司历时八个月,自主研发的气气中冷器压力交变试验台日前通过专家鉴定。这个国内首创、技术达到国际同类产品水平的试验台投入使用,为德朗中冷器产品的技术研发奠定了基础,也成为企业自主创新的推动力。     

市政工程设计中BIM技术的发展前景

人类对"城市让生活更美好"的渴望,催生对市政设计能力进一步提高的需求。如同CAD的出现,建筑信息模型(BIM)必将引领工程设计领域新一轮的信息革命。该文阐述了BIM的理念,介绍了相关软件及BIM在国内外的发展状况。深入分析了BIM技术在我国市政设计行业推广应用的主要推动力及各种阻力。市政设计走向BIM时代是行业发展的必然趋势,是工具和手段的更新,更是设计方法和思维模式的更新。     

工信部解读《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》

指导思想 根据立足国情、依托产业基础、按照市场导向、创新驱动、重点突破、协调发展的要求,发挥企业主体作用. 立足国情、依托产业基础就是要准确把握我国的经济社会和汽车产业所处的发展阶段,对未来的趋势作出准确的判断.市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展的总体要求,强调了要坚持市场导向作用,把技术创新作为行业发展的主要推动力,有重点地选择一批制约产业发展的关键核心领域,集中力量实现突破.     

警惕“泡沫”：对我国摩托车工业快速发展的反思

1999年,全国目录内摩托车企业产销量再创历史新高,产量1127万,销量1117万,分别比1998年提高28%和26%。这个结果着实令终日为摩托车行业的前途寝食不安的业内人士为之一振:莫非摩托车行业已经走出低谷?莫非摩托车行业新的辉煌就在眼前? 这种喜不自禁的心情可以理解。但是,随着行业内各项经济指标的披露,我们的这种喜悦心情顿时打了折扣。我们认为,衡量一个企业乃至一个行业健康发展的主要标准是它的     

HondaLink、Siri、SideCar、OnStar、Sync车联网产业新动态

本田日前发布了全新的多媒体娱乐信息服务系统HondaLink,该系统可以通过智能手机来连接网络。在本田之前,通用、丰田、福特、日产、现代、上汽、宝马等已经推出了各自的车联网系统,其中以通用基于车载设备的OnStar系统,以及福特基于手机设备的Sync系统为代表。消费者对于移动互联的需求,成为车联网技术发展的主要推动力,也使其成为一个涉及多个行业的新兴产业链。正是车联网市场的巨大潜力,吸引了众多企业的关注。苹果等创新企业的加盟,更加推动整个产业的发展。     

解决专用车的底盘之忧靠什么

底盘是专用车企业发展的“瓶颈”,这是行业的老问题。如今,这个老问题有了新变化。前不久。笔者遇到一位国内冷藏车生产企业的总工,谈到底盘“瓶颈”这个话题时,没想到他的回答是：“现在国产的底盘种类太多了,选择的余地很大,技术、质量基本可以满足需要。”这个回答大大出乎笔者的意料,专用车底盘的“瓶颈”问题已经解决了?     

要做技术的领先者 不做被动的追随者——德尔福汽车系统董事长、首席执行官兼总裁巴滕伯格在上海同济大学的演讲

今天能和同行专家以及同济大学的教师和同学们欢聚一堂,我感到非常荣幸。我也很高兴能够在这样的场合来探讨一个重要的话题,那就是我所处的这个行业的成长和发展。我相信,这个行业的发展对你们来说也同样重要。     

我国机动车辆安全检测行业发展历史回眸

追溯历史的车轮,经纬史册亦如昨日在我们眼前闪现,曾有所多少专家、学者为我国的机动车检测行业默默的为之拼搏,又有多少奋斗在第一线的工作者,冒着似火的骄阳、凛冽的寒风,为机动车的每一项数据做着安全检测。机动车检验行业——这个我们既熟悉又陌生的事业为我国的汽车发展提供了哪些助力？它的发展又有怎样的故事？     

“天驰”推出百余摩托车专修工具

近年来，我国摩托车行业快速发展，大量产品出口到国外，摩托车作为代步工具进入到千家万户，为人们的生活与工作带来了诸多方便。作为摩托车生产大国和使用大国，如何有效、快速、准确地维修和保养摩托车已成为摩托车维修行业及整车售后服务行业面临的问题。怎样迎接这个挑战，     

大运:以品质取胜 贵在坚持

提起大运这个品牌,很多人首先可能会联想到大运摩托车。的确,大运这个品牌在摩托车行业是个如雷贯耳的名字。不过现在,随着电动自行车产业的快速崛起,大运也投入到了电动自行车这个行业中来。根据市场的变化和自身的情况,逐步发展,走出了一条属于自己的成功之路。     

强劲需求拉动汽车冲压模具拓展新天地

汽车车身模具,特别是大中型覆盖件模具,是车身制造技术的重要组成部分,也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。汽车制造工艺中的90%以上制品都需要使用模具,而塑料制品的90%以上也要由模具成型,IT产业的众多塑料部件也需要由模具成型。汽车冲压件的生产是汽车制造中十分重要的部分,如载货汽车的车身、车架、车厢及轿车的车身主体等都是由钢板冲压件制造而成。内需对我国模具行业有着巨大的推动力。这些内在的需求正持续推动着我国模具行业的发展。     

彩铃喇叭:小公司的取胜之道

汽车租赁这个从国外引进的舶来品,在中国已经经历了20年的发展历程,但却几乎成了被人遗忘的行业。而身处这个有朝阳产业美誉行业中的诸多企业,依然只是中国庞大汽车产业链中微不足道的配角。     

商会就要为会员作主——四川省工商联汽车汽配行业商会侧记

成立于2002年8月的四川省工商联汽车汽配行业商会，在短短的两年时间里，成员就从刚成立时的57家发展到现在的300多家，其中包括了60多家汽车4S店、14个汽车和汽配市场、以及众多的汽配销售商和汽车装饰美容商等。之所以取得这样快速的发展，是因为这个商会牢固确立了“服务、维权、促发展”的基本宗旨，始终围绕着这一宗旨开展工作，尤其注重为会员作主。