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吕海 《交通世界(建养机械)》2008,(17):126-127
沥青混凝土铺装具有平整、无接.缝、行车舒适、噪声低、养护维:修方便,且易于分期修建等优点,在桥面铺装层中得到广泛应用。从桥面防排水的角度来看,桥面沥青混凝土铺装密实度低.大气降水渗入后不能自由排出.是引起桥面水破坏的主要因素。 相似文献
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桥面铺装是桥面系的一部分,它铺筑在桥面系的上部,主要用来防止行车荷载直接磨耗桥面板,并扩散荷载,防止主梁遭受雨水侵蚀,同时为车辆提供平整、耐久的行驶表面。 相似文献
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魏素英 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
概述桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关,一方面可分散荷载并参与桥面板的受力,另一方面起联结各主梁共同受力的作用;既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层,所以具有足够的强度和良好的整体性,并具有足够的抗裂、抗冲击、耐磨性能。近年来我国公路桥梁建设快速发 相似文献
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林福兴 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
概述桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关,一方面可分散荷载并参与桥面板的受力,另一方面起联结各主梁共同受力的作用 相似文献
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任志愿 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
概述近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨径桥梁已很普遍。随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍,这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造 相似文献
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桥面铺装的设计与施工 总被引:7,自引:0,他引:7
针对现行桥面铺装存在的问题,介绍了桥面铺装的设计要求,分析了桥面裂缝产生原因,提出了桥面铺装的设计要点,并对桥面铺装的施工工艺提出了要求。 相似文献
9.
刘文军 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
工程实践表明,造成桥面铺装早期破坏的原因是多方面的、综合的。涉及到设计、施工、材料、气候变化及交通条件的诸多因素。而工程材料的选择、结构组合的设计对桥面铺装层的使用寿命至关重要。针对桥面铺装层的特点,除了应建立专门的设计与施工规程外,尤其要注意桥面铺装面层、粘结层及防水层材料的选择与设计。结构分析在桥梁结构设计方面,主要重视桥梁自身结构受力特性的分析,以保证 相似文献
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通过对河北省多条高速公路桥面铺装典型病害的调查和统计,分析了河北省高速公路常用桥面铺装的病害原因,为防治传统的沥青混凝土铺面的高速公路和一般性混凝土桥梁的桥面铺装的病害提供了参考和借鉴。 相似文献
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通过研究普通沥青和纤维沥青混合料的各项路用性能及力学性能,结果表明添加纤维后能够显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性能,并且能够有效地增加混合料的整体性和柔韧性,比较适宜做桥面铺装材料. 相似文献
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本文主要利用有限元分析方法分析车辆荷载对铺装层的动力影响.结果表明:车辆在桥面以一定速度行驶时,动力影响显著;为了保证铺装层的耐久性,须对行驶车辆限载;铺装层厚度对桥面铺装层动力影响较大. 相似文献
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沥青混凝土路面层问粘结可加强层间联系,防止路面渗水,减少公路路面病害的发生.根据本辽辽高速公路的工程实践,总结了沥青混凝土路面层问粘结材料的应用以及注意事项. 相似文献
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纤维沥青混合料是指在沥青混合料中掺加一定数量的纤维,通过纤维与沥青混合料的相互作用,改变混合料的整体结构,增强其力学性能,这不仅会大幅度提高沥青面层的抗车辙能力,而且有利于沥青面层的抗水损、抗低温开裂和抗疲劳性能的提高,因而被广泛地应用于公路及桥面铺装工程中。 相似文献
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纤维沥青混合料是指在沥青混合料中掺加一定数量的纤维,通过纤维与沥青混合料的相互作用,改变混合料的整体结构,增强其力学性能,这不仅会大幅度提高沥青面层的抗车辙能力,而且有利于沥青面层的抗水损、抗低温开裂和抗疲劳性能的提高.因而被广泛地应用于公路及桥面铺装工程中。 相似文献