福斯特:期待奥运后“加冠成人”

"奥运期间收入虽然比平时有所提高,但相对于上千万元的投入,效益并不算很好.奥运后的压力都留给了企业,只有靠企业自己消化."北汽九龙福斯特汽车租赁公司总经理王平谈到后奥运时代的汽车租赁业时并不轻松.     

品人间百味,看交通岁月 一起随他们"走出去"

庚子开春的疫情,时至三月,还未结束,而疫情"最初"的"最初"无疑要从野生动物说起,人与自然的平衡一时成为了探讨热点.在暌违八年再度归来的《主持人大赛》中,董卿点评的"枪响之后没有赢家"引起了很多人的共鸣.与此同时,人们也关注到了这个节目.其中一期,在"走出去"过程中,选手们把脚力所到之处、眼力发现之美、脑力思考之深诉诸笔端、镜头,发出有温度、有思想的声音.央视记者以小见大,挖掘生动鲜活的故事,捕捉沾泥土、带露珠的感动."耳闻之不如目见之,目见之不如足践之."只有走近最具烟火气的生活,认真倾听老百姓的心声,才能创造出接地气的作品,把话说到观众心里.     

中大汽车自主创新三部曲

2006年的客车市场,"自主创新"可以说是最重要的关键词."自主创新"的呼声更是不绝于耳,于是众多客车企业就在这样的群情激扬中拔足远行.因为他们都很清楚地知道只有坚持"自主创新"才是企业长盛不衰的秘密所在,为了能在竞争激烈的客车市场脱颖而出,各大客车企业纷纷将自主创新确定为自身发展的重要战略.然而真正能依靠自主创新获得快速发展的客车企业却是少之又少,中大汽车可算是其中之一.     

轿运车:穿行在超限窘境

"除了油费和过路费,超限罚款已经上升为整车运输过程中的第三大成本.这让我们非常头疼."陆友物流(北京)有限公司总经理助理孟小平大倒苦水."现在对于超限的轿运车一次的处罚金额一般都在5000～10000元之间,而且往往重复罚款."     

车辆的安全才是真正的赚钱

营运十年 突遇事故 蔡老板还不到40岁,做车老板已经有10年光景了."我没跑过车,当初就是看到这个行业有赚头,所以就买了车和线路."蔡老板介绍道,"现在我们这边都是私车挂靠,个体老板之间的竞争很激烈,抢客现象也很严重."     

中国仓储:全球投资新机遇?

"虽然亚洲一些市场的租金增长已经到达顶点,但我们相信中国市场的租金走势在未来的几个季度里仍将保持平稳增长."仲量联行中国工业部总监司徒艺说."投资活动势必将放缓,资金的获得将越发困难,但投资机会一定存在,投资者在操作这些项目时需更加谨慎."     

结构调整促进市场健康发展——张平平谈高铁时代的道路运输改革

"最近一段时间以来,行业内外都在关注着一个共同的热点--ICE,即Inter City Express."在7月27日召开的中国道路运输旅客运输工作委员会20lO年工作年会上,浙江省运管局长张平平在发言中说. ICE,即为高速城际列车."不光媒体对它非常关注,我们道路运输行业管理部门对它也非常关注."张平平说.     

"洋租赁"挟"500强"自重

身为安飞士广州公司总经理的段海宏习惯了每天都匆忙.快三年了,这个上海人已经能操一口流利的广州话."我们正在准备开拓海南市场."段海宏说.     

力争进入国内快递业前三——宅急送新战略解读

"经过IBM、用友合力打造,今天宅急送做一流快递公司的理想前所未有的清晰."宅急送总裁陈显宝激情洋溢地说. 2008年10月,彼时的宅急送还笼罩在舆论的阴云中:亏损过亿、裁员6000、总裁离去,宅急送董事长陈东升在员工大会上放言:"越是经历过磨难的企业,其生命力越坚强,越健康."     

祥龙出租:让服务与管理昭昭然

"我们的目标是做强、做成品牌,然后做大."赵忠义说,"做强是指,在服务和安全方面力争进入北京前三甲.企业做强了才能为可能出现的机会做准备,这个目标已经基本实现了.但是这些年来,我们没有参与争取社会指标,车辆和人员基本保持着成立时的规模."     

致富路越走越宽 脱贫啦!

早饭后,山间薄雾还未散去,把农具和肥料搬上电动三轮车,一曲山歌还没哼完,陈中松就来到了自家的金银花基地."公路不仅修到了家门口,还直通田间地头."家住贵州省务川仡佬族苗族自治县石朝乡浪水村的老陈说.     

快递行业"用工荒"如何破解

破解快递行业"用工荒"的难题,充分满足人民群众的相关需求,要用"灵活的保障"对应"灵活的就业",通过完善社保法规解决用工企业没有法定缴纳义务、灵活就业者本人没有缴纳途径的制度障碍,并通过政府配套出台税收减免、补贴奖励等鼓励性措施,支持直营等健康商业模式的发展. 快递、家政、餐饮等行业的"用工荒",在春节过后的一段时间里尤为凸显.直到3月下旬,小区深夜里也能看到还在忙碌的快递小哥,夜里十点多见到是常态,更有凌晨以后还在派送快递的."今年虽说是就地过年,但情况也没那么好."一位快递小哥说:"要送的快递太多,我一个人干几个人的活."     

路地同心,共筑和谐幸福路

"没有施工便道的时候,我们到白鹿镇办事,往返要3个多小时,如今半个小时就够了."说起巫镇高速三分部修筑施工便道带来的好处,重庆市巫溪县白鹿镇中坝村村民李二虎难掩心中喜悦,"巫镇高速三分部为我们做了许多好事,我们心里全记着呢."     

深山驶来"小慢慢"

清晨7点07分,陕西宝鸡火车站候车室里排起长队.披着红毛衣、烫着小卷发的张秀英夹在队伍中间,一拉黑色行李袋,浓烈的花椒辛香扑面而来."自家种的'大红袍',一会儿上'惠农车厢'找我买,保准比超市实惠!" 66岁的张秀英每周日从宝鸡市区的女儿家返回凤县,列车上卖点花椒补贴家用."'小慢慢'站站都上大背篓,拎鸡的、挑菜的、背山货的,我得打个头炮!" 不远处,梳着马尾辫的封睿之背着双肩包,这是她在西安外国语大学就读的第二个学期.同样是周末搭乘这趟列车,这位长在深山小镇的姑娘,求学目的地已变了方向,从县城略阳"升级"到省城西安,"从初中到大学,一直是'小慢慢'载着我上学."     

拓展新空间停车更方便 ——合肥探索多种模式满足居民需求

为缓解停车难题,安徽省合肥市进行了不少探索:共享车位、错峰停车,缓解商业区和住宅区压力;推动部分单位开放停车场,满足周边居民需求;新建车位、盘活资源,利用闲置土地、边角空地,拓展停车空间. 吃过早饭,准点出门.在安徽省合肥市蜀山区荷叶地街道金潜广场工作的田晓亮,到达公司后,径直将车停进了附近小区.原来,去年11月,这个小区的车位共享开放,田晓亮赶紧下单支付了租赁费用."上班终于不用抢车位,轻松了不少."田晓亮说.     

"华菱110"定义重卡服务

华菱汽车集团在将华菱重卡推向市场前,借鉴欧美和日本成熟的做法,提出了"华菱110"的服务理念,"110"代表"快速、细致、周到的亲情服务."     

佳宇被吞的产业启示

"中国的公路运输市场仍然高度分割,而耶路希望改变第三方物流市场的低价竞争局面."耶路全球(YRC Worldwide)董事长、总裁兼CEO赵乐士称.     

"十一五"运输政策解读

"十一五"时期是我国全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会、推进社会主义现代化的关键阶段."十一五"期间,道路运输业发展的机遇与挑战并存,但总体来看,机遇大于挑战.     

乐观寻找发展新空间——专访北京陶然亭搬家公司董事长王炳信

"为什么那些快餐文化受到国内的欢迎,原因就是他们的服务质量好.搬家行业是服务性行业,服务质量就是行业生存、发展的根本."北京陶然亭搬家公司董事长王炳信告诉记者.     

西部论坛星光灿烂

"三五年后看,西部赛江南."--西部12个成员单位在以"合作、交流、探索、创新"为主题的首届西部道路运输新概念论坛中表达的美好愿望,正在一步步向现实靠近.