别克GL8行星齿机构抱死引发的故障

故障现象：变速杆位于D栏时．加速严重无力．车辆只能慢慢移动．同时发动机转速只能达到1500r／min左右．像是做失速试验：N挡时车辆前行：无R、1、2档。     

4T65E自动变速器为什么屡损元件

一辆别克GL因发生交通事故将变速器壳体撞裂,在某修理厂更换壳体后出现了以下新故障: ①不挂档走车:变速杆位于N位置时,车辆仍前行;变速杆挂入P档后,车辆有前冲的感觉,证明变速器没有空档和驻车档。 ②挂R档、松开制动踏板后,车辆不能后退,要加大油门、发动机转速达1500r/min以上时,车辆才后退,加油时感觉发动机负荷较大,像是在做失速试验,松开油门的     

电子扇常转故障排除

车辆信息: Bora 18豪华型自空调 2003年1月生产 已行驶2万公里 故障现象: 不管是着车、打开点火钥匙或拔下钥匙,电子扇均以低速档不停的运转,无奈只能将蓄电池负极断掉.     

别克GL8高速不良,且有异响

故障现象:据车主说,近来车辆行驶速度超过90km/h时,前部有一种“风声”,此车原来能轻松开到160km/h,现在却只能加速到130km/h左右。 诊断与排除:经用TECH2检测,没有故障记忆,试车发现,车速达90km/h以上时,车辆前部发出“吱吱”异响,同时感觉发动机转速已高,但车速还是上不去,同时试车员感觉到车辆没有升到4档。在举升器上听诊,只要     

上海别克4T65E自动变速器有异响

故障现象: ●发动机在运转状态下,排档杆置于“P”或“N”档时,变速器侧面异响明显。 ●发动机在运转状态下,踩住制动踏板,排档杆从“P”挂入“R”档或前进档时,变速器异响消失。 ●当车辆前进运行至一定车速时,变速器异响又出现     

4T65E自动变速器屡烧3档离合器

车型:别克GS。 故障现象:车辆起步发闯,好像手动档车辆起步时离合器抬得过快一样;车速在60～80km/h时,发动机转速表在2500～3500r/min之间摆动不稳,同时感觉车辆前窜后座。 变速器维修病历:此车在前不久,曾因车辆拖底,将变速器油底拖坏漏油,在事发地修理厂更换了变速器油底壳。车辆开回来后,行驶了几百公里便出现了上述故障。经在我中心检修,发现3档离合器摩擦片及钢板严重烧损。更换3档离合器后行驶了几百公里,又出现了此故障。     

自动变速器换档冲击故障1例

一辆捷达都市先锋轿车，装备大众公司生产的AG401M型4档电子控制自动变速器。据用户反映，该车在停止状态下，将变速器由“P”档或“N”档挂入“D”档或“R”档时，车辆振动严重：车辆在“D”档起步后，换入每个档位时都有冲击感；变速器在4档工作时有时打滑，导致汽车高速行驶时发动机转速与对应车速不匹配，明显感觉发动机转速偏高。     

自动变速器错误使用六例

一、自动变速器车辆长时间停车时,换档杆仍挂在D档装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时,一些驾驶员常将换档杆保持在D档,同时踩下制动踏板,若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N档(空档),并拉紧驻车制动。因为换档     

由档位开关传感器引起的故障

故障现象：一辆Mystique汽车,装备Ford CD 4E型变速器,冷车时有时不能起步;起步后有时出现冲击现象,大约40min后车辆才能行驶;有时出现锁档现象。1个月后,该车出现不挂档,挂档后进档慢(需要7～8s),有时有两次进档的现象(第1次进档感觉很轻,第2次进档感觉生硬),车辆基本能够起步。     

01N型自动变速器频繁跳档故障一例

故障现象:一帕萨特B5轿车,装备01N型自动变速器,行驶里程30万km.该车因曲轴后油封漏油在一小店进行了修理.维修后发现该车超车时加速无力,且变速器频繁跳档,跳档时车辆有明显的不良反应.     

丰田佳美(2.2)自动变速器维修一例

故障现象:一辆丰田佳美A140E自动变速器,“D”档起步时明显感觉车辆前后窜动,发动机的转速在1000～1500r/min内上下波动,且起步加速困难,在“R”档和起步后的各档位性能正常。 故障诊断:该车来维修时,故障现象是在“D”档起步打滑,发动机转速在2000r/min以上才能起步,R档起步正常。首先检查油     

电动三轮车驾驶技巧

正随着电动三轮车种类的日渐增多,人们对电动三轮车的购买热情明显提高。因为电动车不仅可以载人,还可以载物。但是当电动三轮车驶入众多车辆当中时,其危险性还是比较大的。车辆起步打开电源开关将倒、顺开关拧至前进档,打开转向灯,将快慢档开关拧至慢档(车辆起步必须慢速起步),踩下制动跳板,松开手刹,确认前方无障碍,松开制动踏板,车辆即慢速起步行驶(如选     

本田雅阁自动变速器特殊故障维修两例

例一 故障现象:一辆1998款美规2.3VTi本田雅阁轿车,自动变速器故障灯“D4”闪烁,从“P”或“N”档挂至所有驱动档时均会发生强烈的振动,同时行车时只能升     

上海通用荣御（ROYAUM）轿车5L40E型自动变速器动力传递路线和油路分析（七）

手动2档可以在车辆爬陡坡或负荷加大时发挥发动机的最大功率。在手动2档时变速器可以在1档、2档之间任意变换，但变速器不能直接升人3档、4档或5档、图29为手动2档的动力传递路线。动力从输出轴经过变速器传递至前输入轴和滑行离合器壳总成，固定在中心支架总成内的2档滑行离合     

丰田佳美轿车换档故障排除

故障现象:一辆丰田佳美轿车,装备A140E型自动变速器.该车操纵杆位于D位时,汽车只能在超速档行驶,不能自动换档.     

自动变速器错误使用六例

一、自动变速器车辆长时间停车时，换档杆仍挂在D档 装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时。一些驾驶员常将换档杆保持在D档，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换人N档（空档），并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板。等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。     

自动变速器行星齿轮系统的快速分析方法

分析自动变速器行星齿轮系统工作原理的两个关键点是：1）车辆加速时各档传动的实现；2）车辆滑行时对发动机制动的控制。     

四档变速叉的变形与严重磨损

我厂一辆29 JC531型(天津医用车辆改装厂1986年3月改装)救护车,近期来由于行驶中杂音很大.驾驶员送交我厂汽修队进行检修。经过道路检试:变速器的进档杂音明显.尤以第四档为甚(这档位平时使用最多);空档滑行时杂音不明显.有时基本听不到. 拆检变速器:发现第四档变速叉变形并磨损严重.     

凌志LS400自动变速器无2、3档

车型:丰田凌志LS400,A341E自动变速器。 故障症状:车进厂时,车主只反映行车时O/D OFF灯闪亮。 故障诊断:首先试车,将变速杆置于“D”位行驶,O/D OFF灯闪亮。变速器由一档起步后,只能跳升一个档,未发现其他异常。再调故障码,为63号故障码。其内容是2号电磁阀断路或短路,故     

双离合器自动变速器降档控制研究

从车辆动力学角度对DCT降档过程的扭矩相、惯性相动力学特性,连续降多档时的拨叉同步过程,降档过程评价指标和进入动力降档的门限进行了分析。在此基础上根据不同驾驶输入制定了动力降档、无动力降档和连续降多档3种典型降档工况的控制策略。最后,通过实车测试,验证了该降档控制策略在各工况下都有良好的表现。