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遵照中船总〔87〕004号文件精神和成员单位的要求,电镀科技情报网正、副网长单位一行五人完成了对五省、一市部分成员单位的调研工作之后,于1987年7月13日至14日在江苏无锡721厂召开了正、副网长工作会议。参加会议的有884厂、662厂、721厂 相似文献
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由中国船舶工业总公司机械加工专业网和国家机械工业委员会机床科技情报网联合主办的“数控机床(加工中心)应用技术研讨会”于今年五月四日至九日在洛阳召开,来自全国的有关科研单位、机床制造厂、用户以及高等院校共62个单位111名代表参加了会议。其中有多年从事数控机床科研、生产或教学工作的高级工程师、总工程师和副教授7名,会议代表遍布我国8个工业部 相似文献
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“技术情报网在科技事业中的作用和改革途径”研讨会于5月27日至6月1日在山东烟台召开,国防科工委、船舶总公司、总后及各部委主管情报网、站工作的同志及部分网、站代表参加了研讨会。会前,由国防工业系统有关单位组成的课题组对各系统情报网、站工作进行了细致地 相似文献
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天一 《舰载武器(含VCD光盘)》2005,(3)
航空发动机的作用是非常重要的,其性能的好坏直接影响着飞机的飞行性能、可靠性及经济性,因此,它被喻为飞机的“心脏”。由于航空发动机要在高温、高压、高转速和高负荷的环境中长期反复地工作,而且还要求具有重量轻、体积小、推力大、使用安全可靠及经济性好等特点,因此,必须要有很强的设计、加工及制造能力,是一种典型的技术密集型产品。航空发动机研制周期长,技术难度大,耗费资金多,不是每一个国家都可以研制生产的。因此,虽然目前世界上可以研制生产飞机的国家并不少,但具备独立研制航空发动机能力的国家却只有美、俄、英、法、中等少数几个。在某种意义上讲,研制航空发动机的能力是一个国家进入航空强国的重要标志。中国航空发动机的研制是在新中国成立后一片空白的基础上发展起来的,从最初的修理、仿制、改进改型到今天可以独立设计制造高性能航空发动机,走过了一条十分艰辛的发展道路。本文对建国后所研制生产的各型涡喷、涡扇发动机做一回顾,使读者能对我国航空发动机的发展有一个较为全面的了解。 相似文献
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