春兰摩托独树一帜

春兰集团在上世纪90年代中期进入摩托车行业以来,就立志不做“技术空心化”的组装工厂,而是依靠自己三级科研体系,潜心研究摩托车的发动机,致力于掌握该种发动机的核心技术。     

春兰摩托启示录

春兰公司是摩托车行业的后起之秀。该公司上马搞摩托车时,市场已很拥挤,但他们偏偏在这拥挤的市场中打出一片天地来。他们靠的是技术开发领先,他们研制生产的高速发动机堪称世界一流。     

春兰摩托车小试牛刀

一种符合欧洲最新环保要求的四冲程发动机用燃油喷射装置,将在春兰出口产品125mL踏板摩托车上小试牛刀,成为春兰摩托车又一新亮点。 据了解,这种四冲程发动机燃油喷射装置,传感器部分和燃油供给系统均为小型摩托车专用设计。这种新型燃油喷射装置,可将废气排放量的     

心中良驹春兰虎

看了今年第四期《摩托车信息》中“我想要啥车”一文后,我也想将自己心中的良驹介绍给大家。我心中的良驹就是春兰虎CL125-3。春兰虎不像美式太子车那样夸张的外形,但却有标准太子车风范。仔细看看,它还真像一头傲视群雄的猛虎,很符合我的口味。它的心脏不是V型双缸,而是并列双缸,排量大小很适合我们的国情,是125ml,但却能释放出高达9.88kW的功率,     

警界"战马"--春兰豹、春兰虎警车

依稀记得上学时,看着哥哥们骑着摩托呼啸而来,呼啸而去,很是羡慕,便产生了一个美好的愿望——将来一定骑着摩托潇洒行。如今已当了交警多年的我,早就拥有了自己的“战马”——春兰豹警车,儿时的愿望早已成为     

梦寐以求--春兰旅行者

要把一辆五羊—本田WY125-A型(进机)摩托车骑到真正该报废那份上,确实是需要一些时日的。我这辆WY125-A型(进机)摩托车制造于1993年8月,落户于1994年1月,至今已骑行近六年,全程近五万公里。车况还不错,外观至少有六成新。再骑个三五年五六万公里是不成问题的。五羊—本田WY125-A型摩托车源于本田GL145,应该说是曾     

春兰电动车再添新品

日前，春兰再度推出了TDR30Z、TDR32Z两款踏板式电动车新品，并顺利通过了样机试制及相关评审，进入规模化生产阶段。在TDR30Z电动车上，春兰首次采用了自适应双后减的设计，使骑乘更加舒适。此外，这2款新品电动车还增加了防盗报警功能。